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油圧回路の作動順序を制御！負荷を保持し、自重で落下するのを防止するときに使用
当社で取り扱う『チェック弁付シーケンス弁、カウンタバランス弁 （HQ/HB）』をご紹介します。 パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御 （シーケンス作動）や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する （カウンタバランス作動）ときに使用。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■パイロット圧力を制御 ■シーケンス弁はパイロット圧力のとり方により内部パイロット形、 外部パイロット形、内部・外部パイロット形の3種類 ■カウンタバランス弁は内部パイロット形、外部パイロット形の2種類 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中立時にアンロードする機種には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁を内蔵！
『(HDD3C-LY※)06型/10型』は、電磁切換弁と低ショック機能を持たせた 油圧切換弁を結合した製品です。 大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、 中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を 確保するためのチェック弁が内蔵されています。 【特長】 ■電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合 ■切換操作のショック、振動、騒音、サージ圧力の発生を防止 ■取付寸法はISO規格に準拠 ■サージキラーを標準装備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
取付寸法はISO規格に準拠！大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止
『(HDD3C-WY※)06型/10型』は、電磁切換弁と低ショック機能を持たせた 油圧切換弁を結合した製品です。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、 中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を 確保するためのチェック弁を内蔵。 サージキラーを標準装備しており、取付寸法はISO規格に準拠しています。 【特長】 ■大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止 ■サージキラーを標準装備 ■中立時にアンロードする機種には、パイロット圧力を 確保するためのチェック弁を内蔵 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
内部ドレン形と外部ドレン形をご用意！逆方向の圧油も自由に流すことができます
東洋興業で取り扱う『パイロット操作チェック弁(HK3)』をご紹介します。 この弁は通常、チェック弁と同様に一方向のみに所定のクラッキング圧力を 保持して圧油を流し、逆方向の圧油の流れは完全に阻止しますが、外部から パイロット圧力を働かせると、逆方向の圧油も自由に流すことができます。 内部ドレン形と外部ドレン形をご用意しております。 【仕様】 ■定格流量(L/min) ・02：12 ・03：40 ・04：75 ・06：120 ■最高使用圧力(MPa)：21 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低圧大容量と高圧小容量を必要とする二圧回路などに使用する圧力制御弁をご紹介！
『アンロードリリーフ弁（HRU）』は、バランスピストン形アンロード弁と チェック弁を一体に組み付けたものです。 主にアキュームレータ回路や2台のポンプで低圧大容量と高圧小容量を 必要とする二圧回路などに使用。 主回路の圧力がアンロード弁の設定圧力（カットアウト圧力）に達すると パイロット圧力が働き、ポンプからの送油は無負荷でリターンポートから タンクへ戻されます。 【仕様（一部）】 ＜04＞ ■定格流量：40L/min ■最大流量：80L/min ＜06＞ ■定格流量：120L/min ■最大流量：190L/min ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
