接合(ネジ) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり
接合の製品一覧
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金属同士を素材のもつ強度そのままに超強力に接合できる『摩擦圧接』
角材や事前に加工されたものでも接合できます！異径接合鋼材や異なる金属を接合したハイブリッド鋼材も実現可能です。
東邦技研株式会社の行う【摩擦圧接】は、金属接合の技術の一種であり、 2つのワークの摩擦による発熱により接合部分を赤熱軟化状態にし、 同時に高い圧力を加えることによって完全無酸化な原子レベルでの結合を実現します。 回転摩擦圧接法という技術で、2つの接合させたい材料(ワーク)の一方を 高速回転させながら接触させることにより接触面に発生する摩擦熱を利用し、 接触面を赤熱軟化状態にし、そこへさらに高い圧力をかけることにより接合が完了します。 接合部は全面で完全に結合しているために母材と同等以上の強度で結合し、破壊試験を行うと 引っ張っても、曲げても、ねじっても、接合させた部分以外の部位の方が先に破断してしまうくらい強力な接合となります。 【特長】 ■ロウ付け溶接などの接合技術よりも圧倒的な驚異の接合力 ■接合後に機械加工が可能 ■大径材と小径材など段差のある円筒材料を作ることが可能 ■円盤とパイプを圧接することにより、中空構造の材料が作成可能 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくかお問い合わせください。
- 企業：東邦技研株式会社 本社工場
- 価格：応相談
【鉄道向け】下穴不要！異種金属接合『マルチマテリアル』
鉄道車両の静粛性向上に貢献する、異種金属接合ソリューション
鉄道車両の製造においては、軽量化と高い静粛性の両立が求められます。特に、異なる素材を接合する際には、振動や騒音の抑制が重要となります。従来の工法では、下穴加工や両側からの施工が必要となり、工程の複雑化や重量増加を招く可能性がありました。当社の『マルチマテリアル』は、下穴加工なし・片側施工のみでアルミニウムと鋼板などの異材接合を実現し、これらの課題を解決します。これにより、車両の軽量化と静粛性の向上に貢献し、快適な乗り心地を提供します。 【活用シーン】 ・車両内外装パネルの接合 ・構造部材の異種金属接合 ・静粛性が求められる箇所への適用 【導入の効果】 ・振動・騒音の低減による静粛性の向上 ・軽量化による燃費向上・走行性能向上 ・工程削減による生産性向上
- 企業：株式会社新城製作所
- 価格：応相談
