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掘削土量および土工事を少なく抑え、工期短縮・コスト削減！
『YOSAKU工法』は、背面土圧と鉛直荷重を支えるために コンクリート壁と杭基礎との一体構造を特長とした工法です。 コストを低く抑えることができ、土の掘削量も少なく済む、 作業効率の高い土留壁です。 傾斜地や高低差がともなう場所では、とくに威力を発揮。 従来のような基礎ベースが不要で、掘削時における土の問題 （移動・処理・軟弱化など）と周囲への影響とコストを低く 抑えることが可能です。 【特長】 ■掘削土量および土工事を少なく抑え、作業量大幅減少 ■工期短縮・コスト削減 ■基礎ベース不要 ■掘削時の土の問題（移動・処理・軟弱化など）と周囲への影響コストを削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大壁高10.0mの分割式オールプレキャストL型擁壁
■『SL擁壁・SL－J』は最大壁高10.0m史上最大級の分割式オールプレキャストL型擁壁です。 ■擁壁高5.0m~10.0mの高さまで適用可能となります。 ■現場打ちコンクリート不要で簡単施工、工期短縮を実現し、現場作業を省力化できます。 ■レベル2地震動(Kh=0.24)条件に対応しており、天端斜加工(縦断勾配対応)が可能です。 ■天端にフェンス(歩行者自転車用防護柵)の設置※や、底版の現場打コンクリートタイプにも対応可能です。 ※必要に応じてフェンス支柱取付穴を天端に設置
“生産性向上”を叶える、シンプル擁壁。省人化・省力化に貢献します！
★600kg程度の軽量部材で扱いやすい!! ■運搬制限等が少なく、狭小地での運搬・施工が可能です。 ■クレーン付バックホウによる施工が可能で取り回しが 容易です。※1 ★ハーフプレキャスト構造!! ■工期を大幅に短縮、施工の省力化・効率化を実現できます。 ■ブロックを積み上げるだけなので、型枠工等特殊を作業最小化にします。※2 ■表面がプレキャスト部材になるため、美しく高品質にできます。 ★施工の効率化を徹底追求!! ■ブロック種類が少なく、製品管理が容易です。 ■標準製品長を3.0m とすることで施工効率を大幅に増やせます。 ■ジョイントピン採用により位置合わせが容易です。※直壁部 ■使用ボルト規格を統一することで、施工性を向上します。 ■特殊水抜穴形状で水抜パイプの設置も容易です。 ■階段状になる斜壁部は足場としての兼用も可能です。 ※1 作業半径等により制限がある場合もあります。 ※2 端部および天端コンクリート用型枠は必要になります。
π型形状のブロックを積み上げ構築する擁壁 方持ちばり式擁壁の他、U型擁壁、隔壁にも幅広く活用できる
■NETIS CB-080014-A(掲載終了) ■財団法人土木研究センターにおいて、平成19年10月に建設技術審査証明を取得した擁壁です。 ■場所打ち鉄筋コンクリート擁壁のたて壁部分を鉄筋コンクリート製プレキャスト製品とし、施工の効率化と品質の向上を達成した製品です。 現場条件に応じて、底版部もプレキャストで提案できます。 ■製品の控え壁開口部を広く設け、鉄筋組立やコンクリート打設などの現場施工を容易にしています。 ■製品の前壁厚は全タイプとも同一であるため、背面からの施工が容易で、ブロック工を必要としません。 ■製品の前面に化粧を施し、景観条件にも対応しています。 ■土圧の分布状態にあわせて、製品の規格を選定できるために、経済的な設計が可能です。 ■適用擁壁最大高さは14m程度です。（適用高さについてはご相談下さい）
業界初！たて壁を斜切り加工できる車両用防護柵基礎付PCa L型擁壁
■NETIS CB-100045-A(掲載終了) ■『道路土工－擁壁工指針』、『防護柵の設置基準・同解説』に準拠し規格化した、車両用防護柵基礎が一体となった道路用L型擁壁です。 ■L型擁壁と車両用防護柵基礎を一体化することで、大幅なコスト削減と工期短縮を実現するとともに、道路幅員を最大限に確保できます。 ■天端斜切り加工が可能で、15%程度の道路縦断勾配でも製品を傾けることなく設置できます。 ■標準製品での平面線形対応は、最小半径R=20m程度まで可能です。 ■H=1 000～4 000を規格化しました。
