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ディーゼルエンジンや連続鋳造機などに使用可能！様々な駆動方式が選べる注油器のご紹介
『ML形』は、プランジャポンプにより少油量を高圧（最大7.9MPa）で吐出する エレメント型注油器です。 各々のポンプエレメントの取付け、取外しが容易に行え、増設が可能。 ポンプエレメント内のインジケータにより注油状況の確認ができるほか、 油量調整が外部から簡単にでき、各エレメント毎に任意の油量が調整可能です。 【特長】 ■プランジャポンプにより少油量を高圧（最大7.9MPa）で吐出 ■必要に応じた口数が選べる（最多24口） ■油量調整が外部から簡単にでき、各エレメント毎に任意の油量が調整可能 ■密閉形は別置きのヘッドタンクを設けることができ、油の補充の手間が省ける ■様々な駆動方式が選べる「直結式」「減速機式」「レバー式」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
潤滑管理の完全自動化を実現！さまざまな用途にジャストフィットする注油器シリーズ
『注油器』は、さまざまな機械の自動化、省力化の要求に応じて、 潤滑管理の完全自動化を実現します。 ポンプは独立したポンプエレメントタイプ。2本の取り付けボルトにて、 注油口数の増減が容易に行えます。 ポンプエレメント毎に見やすい油量調節目盛を備えてあり、指先で調節ネジを 回転させ、必要油量の目盛位置合わせで、油量は正確に調節できます。 【特長】 ■注油口数の増減が容易 ■吐出量の調節が簡単で正確 ■油滴が確認できる ■駆動軸の位置を任意に決めることができる ■各注油口の注油時期を任意に決めることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
制御信号を受け電気的に直接送油プランジャーを高速駆動することにより、高速且つ高効率なピンポイント注油が可能！
■安価（システムとして） 他の電子注油システムのように、油圧ポンプシステムが必要ありません。 従来のシステム同様ヘッドタンクからの供給で、システムライセンス料も不要です。 ■長寿命 機械動作衝撃がなく、繊細な電磁弁も使用しておらず高寿命です。(1億サイクル以上) ■省エネ・省スペース 制御回路は各々の注油器に内装されており、注油タイミングや故障状態を外部出力します。 又、注油の一瞬だけ電力消費して仕事をする為、エネルギー使用効率が極めて高くなっています(180cpm時に約20Ｗ) 油圧ポンプユニットが不要な為、省エネ・省スペースです。 ■高速 最大180回/分での駆動が可能です。（正味吐出時間2～3msec）
必要に応じた口数が選択可能！各吐出口を任意の油量に調整できる高圧注油器
『SP形』は、プランジャポンプにより少油量を高圧（最大68.5MPa）で吐出する 高圧注油器です。 点検窓により注油状況の確認ができ、駆動方式は「直結式」「減速機式」 「レバー式」から選択可能。 密閉形は別置きのヘッドタンクを設けることが出来、油の補充の手間が省けます。 【特長】 ■プランジャポンプにより少油量を高圧（最大68.5MPa）で吐出 ■必要に応じた口数が選べる（最多8口） ■点検窓により注油状況の確認ができる ■油量調整が外部から簡単に出来、各吐出口を任意の油量に調整可能 ■様々な駆動方式が選べる「直結式」「減速機式」「レバー式」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
微少量の吐出が可能！圧縮機やエアハンマなどに使用できる注油器のご紹介
『ME形』は、必要に応じて口数が選べる小型注油器です。 微少量の吐出ができ、各吐出口毎に任意の油量に調整が可能。 駆動方式は「直結式」「レバー式」から選択でき、圧縮機や エアハンマ、クラッシャ、成形機などに使用可能です。 【特長】 ■必要に応じて口数が選べる（最多16口） ■微少量の吐出が可能 ■各吐出口毎に任意の油量に調整が可能 ■様々な駆動方式が選べる「直結式」「レバー式」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
注油器、航空機用パーツ、各種精密、金型等の加工・組立、3D造形なら当社にお任せください
株式会社金山精機製作所は、1950年に窯業技術を活かしたセラミック 加工をはじめ、金属加工など工業製品の製造に参入し創業いたしました。 現在では技術分野を多彩な領域へと展開し、発電所や新幹線などの大電流 を制御するパワーデバイス、ボーイング787主翼フラップの油圧パーツなど 特殊部品の製造を手がけています。 また、船舶用に大型ディーゼルエンジン・コンプレッサー向け注油器の 製造会社として、60年の実績が有ります。ナノレベル鏡面加工や、 超精密加工の独自技術でも取引先より高い評価を得ています。 ※詳細についてはお気軽にお問い合わせください。
ナノレベル鏡面加工や、超精密加工の独自技術でも取引先より高い評価を得ています！
当社は、1950年に窯業技術を活かしたセラミック加工をはじめ、 金属加工など工業製品の製造に参入し創業いたしました。 現在では技術分野を多彩な領域へと展開し、発電所や新幹線などの 大電流を制御するパワーデバイス、ボーイング787主翼フラップの 油圧パーツなど、特殊部品の製造を手がけています。 また、船舶用に大型ディーゼルエンジン・コンプレッサー向け注油器の 製造会社として、長年の実績が有ります。 【特長】 ■当社の強み ■金山精機のものづくり ・注油器のスペシャリスト ■Kanayama Fields ■工場内の温度を24時間一定温度に保つ仕組み ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
油箱は、密閉自給式！油箱内のエア抜きは据え付け時の1回のみ
『PER-8B』は、密閉構造が簡単で、しかも確実な低圧密閉型注油器です。 高所の油槽とパイプ1本接続することで、自動補給が可能。 油箱のエアー抜き弁は、シンプル構造で操作は簡単。 補給忘れの重大事故ゼロ・頻度の補給作業のムダを解消いたします。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■高所の油槽とパイプ1本接続することで、自動補給が出来る ■補給忘れの重大事故ゼロ・頻度の補給作業のムダを解消 ■油箱のエアー抜き弁は、シンプル構造で操作は簡単に可能 ■油箱内のエア抜きは据え付け時の1回のみ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
密閉構造が簡単で、しかも確実！エレメント組込数は1～24の製品
『PEWT-6-6』は、高所の油槽とパイプ1本接続することで、 自動補給が出来る低圧密閉型注油器です。 補給忘れの重大事故ゼロ・頻度の補給作業のムダを解消。 油箱のエアー抜き弁は、シンプル構造で操作は簡単に行えます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■油箱は、密閉自給式 ■補給忘れの重大事故ゼロ・頻度の補給作業のムダを解消 ■密閉構造が簡単で、しかも確実 ■油箱内のエア抜きは据え付け時の1回のみ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動補給が可能！補給忘れの重大事故ゼロ・頻度の補給作業のムダを解消
『PETR-12A-12』は、油箱内のエア抜きは据え付け時の1回のみの 低圧密閉型注油器です。 高所の油槽とパイプ1本接続することで、自動補給が可能。 ディーゼルエンジン用をはじめ、大型コンプレッサー用、 フィルム製造機テンターフレーム用などの用途例がございます。 【特長】 ■油箱は、密閉自給式 ■密閉構造が簡単で、しかも確実 ■油箱のエアー抜き弁は、シンプル構造で操作は簡単に行える ■油箱内のエア抜きは据え付け時の1回のみ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高所の油槽とパイプ1本接続することで、自動補給が出来ます！
『PER12B-11PRL』は、油箱が密閉自給式の低圧密閉型注油器です。 補給忘れの重大事故ゼロ・頻度の補給作業のムダを解消。 油箱のエアー抜き弁は、シンプル構造で操作は簡単に可能。 ディーゼルエンジン用をはじめ、大型コンプレッサー用、 混練機、圧延機中荷重軸受用などの用途例がございます。 【特長】 ■高所の油槽とパイプ1本接続することで、自動補給が可能 ■密閉構造が簡単で、しかも確実 ■油箱内のエア抜きは据え付け時の1回のみ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
