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幅広い産業分野で活躍する大阪富士工業の溶射技術
本装置の機構は、トーチに供給された高圧の水流が内部で円筒過水流を作る仕組みになっています。 このような状態で、カーボン陰極と鉄製回転陽極との間に電圧をかけ、強制的に直流アークを発生させると、過水流の内側表面の水が蒸発し、分解後プラズマ状態となり、連続的にプラズマアークを発生します。 そのプラズマアークは旋回する円筒水流によって絞り込まれ、エネルギー密度を高めながら、プラズマの急激な熱膨張により、高温･高速の安定したプラズマジェット炎をノズルから噴射します。 プラズマジェット炎の最大温度は、およそ30、000℃にも達しますので高融点のセラミックスでも容易に溶射可能です。 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
気孔の少ない皮膜を基材上に成膜！化学薬品によるダメージを低減します！
昨今、化学薬品の貯蔵庫・配管等に溶射を適用することが多くなりました。 各種セラミックやハステロイのような材料が、この分野で効力を発揮。 化学薬品に強く、気孔の少ない皮膜を素材上に成膜させることにより、 素材および機器の寿命を延ばします。 【適用事例】 <塩化水素用スリーブ> ■溶射法：プラズマ溶射（内径溶射） ■溶射材：セラミックス ■膜厚：0.3～0.4mm ■要求性能：耐化学薬品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安全性、信頼性が要求される航空機技術。高温に達するジェットエンジン部品の遮熱コーティングに！
絶対の安全性、信頼性が要求される航空機技術。近年、エンジン 作動最高温度が1、600℃の航空機ジェットエンジンが実用化されました。 これにより更に過酷な環境から構成部品を保護し、部品寿命を確保すべく、 遮熱コーティングの要求精度が高まっています。 「燃焼筒・タービンブレード」は、航空機の心臓部であるエンジンを 構成している部品で、「ランディングギア」とは、飛行機が離着陸の際、 用する前後計3つの離着陸装置のことです。 【参考】 ■溶射法：プラズマ溶射、HVOF溶射 ■溶射材：セラミックス、サーメット ■膜厚：0.5～0.7mm ■要求性：断熱性、高温耐食性、(高温)耐磨耗 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
