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機械的性質や耐圧強度に優れ、曲げ加工や管末加工等の信頼性が高い特殊電縫鋼管
ハイコリンチューブは、予め片面めっき処理が施されたコイルの端を連続的に溶接して管成形された特殊電縫鋼管です。 機械的性質や耐圧強度に優れ、曲げ加工や管末加工等の信頼性が高く、自動車用燃料/オイルパイプ、熱交換器用配管、油圧機器用配管などの各種用途に適用されています。 【特徴】 ○予め片面めっき処理が施されたコイルの端を 連続的に溶接して管成形された特殊電縫鋼管 ○機械的性質や耐圧強度に優れる ○曲げ加工や管末加工等の信頼性が高い 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
はんだ付け性やろう付け性、曲げ加工性や端末加工性にも優れています。
二重巻鋼管は、予め両面にCuめっき処理を施した帯鋼板を連続且つ二重に巻きつけ、特殊な炉中において銅ろう付けすることで得られる耐圧配管用鋼管です。 耐圧性に加え振動疲労強度も高く、はんだ付け性やろう付け性、曲げ加工性や端末加工性にも優れています。高い信頼性と加工性とを兼ね備えた耐圧配管素材として、自動車用ブレーキチューブやパワステチューブなどの各種用途に適用されています。 【特徴】 ○耐圧性に加え振動疲労強度も高い ○はんだ付け性やろう付け性、曲げ加工性や端末加工性にも優れている ○高い信頼性と加工性とを兼ね備えた耐圧配管素材 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
管内はきわめて高いクリーン度を達成しております。
USIT-SPは、ディーゼルエンジンの排出ガス低減に有効なコモンレール式燃料噴射システムに、世界で初めて採用された燃料噴射管です。 以来、ディーゼルエンジン技術の進歩を支えるために、臼井国際産業株式会社独自の塑性加工技術、熱処理技術、内面平滑化技術を駆使し、常に世界最高水準の耐圧性能を実現してきました。 同時に、管内異物を低減できる洗浄技術を開発、管内はきわめて高いクリーン度を達成しております。 【特徴】 ○高い評価を受け、全世界で生産される コモンレールディーゼルエンジンの過半数に搭載されている ○将来の排ガス規制の強化に対応するために、 現在200MPa程度の燃料噴射圧力は、今後一層高圧化される見込み ○250MPaを超えるコモンレール式噴射システムに対応する 燃料噴射管の開発を完了している 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
