船舶・造船設備補修実績 メカニカル工法 補修 鋳物亀裂修理 亀裂
MS工法にて船舶・造船設備補修実績を紹介します。
船舶・造船設備補修実績の紹介です。 詳しい資料をご希望の方はお気軽にご連絡ください。
- 企業：日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部
- 価格：応相談
補修材×日之出水道機器株式会社 - メーカー・企業と製品の一覧
補修材の製品一覧
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MS ニュースレター 2017年号総集編
HINODE MSニュースレター2017年総集編です。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
- 企業：日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部
- 価格：応相談
金属破損、欠損、破断補修
熱を加えない金属亀裂補修！ 熱ひずみが一切発生しない亀裂補修
MS 工法(メカニカルスティッチ)による金属亀裂補修(クラック)は精度・耐久性・コストに関して従来の工法と比較し抜群の効果を発揮いたします。 自社の特殊ボルトと補強プレートを使用して亀裂を物理的に除去、補修する技術です。 現地での施工が可能なことから納期短縮、コスト削減が図れます。 熱を一切加えずに亀裂補修が可能なため周辺母材への熱影響が一切なく、熱歪が発生しません。 熱を加えないことから、最小限の分解で施工が可能になりトータルコスト削減につながります。 当社では、鋳物工場を有しており補修と合わせて新規製造も可能となりますのでご不明な点お気軽にお問い合わせください。
- 企業：日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部
- 価格：応相談
