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より高く、より遠くへ！超軽量5段同時伸縮ブーム・新設計21面体ブームで作業の快適性を実現
『スカイマスター32m』は、限定中型免許(車両総重量8t未満)クラスの中で 優れた作業半径を誇る高所作業車両です。 車両寸法・車両重量は27mクラスと同等。 27mクラスと変わらないコンパクトな車体の機動性が活躍の場を広げます。 車両総重量は8t未満のため、限定中型免許(旧普通自動車免許)で運転が可能です。 【特長】 ■コンパクトな車体で27mクラスの機動性 ■中型免許(8t限定)で運転可能 ■最新鋭のブームにより作業の快適性を実現 ■垂直・水平移動と上下斜め移動 ■ブーム旋回はみ出し量430mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
移動・運搬・事務処理・休憩、1台でこなせる移動オフィスカー
デスクカーは、ワンボックスバンに机など、事務作業のための必要最低限のオフィス機能を備えた車両です。 移動に加えて、現場用品の運搬、事務処理、休憩の場を確保。事務作業のために都度、事務所へ戻らず、現場でタイムリーな事務処理、情報発信が可能になります。 事務所へ移動する回数削減、労働時間の短縮に寄与します。 ◎事務作業のための必要最低限の機能を装備 ・机＆椅子 ・スチール棚 ・扇風機 ・AC電源 ・LEDライト ◎ベース車両は日産 NV200/バネットバン 後部に大空間を確保しながら、長さ・幅はライトバンとほぼ同じで、運転しやすいサイズ感です。
矢野経済研究所の鉄道模型市場に関するレポートです。
本書について：本書は、弊社で定義した「鉄道模型市場」について、「市場構造」「主要事業者動向」「トレンド」「市場規模」という観点から解説しているレポートである。 調査実施期間：2020年6月～2020年7月 調査方法：事業者への面接取材、電話調査、弊社独自の資料等により調査を実施。 調査対象：国内の鉄道模型メーカーが製造・販売する製品を対象とし、車両のほかレール、ストラクチャー（ジオラマ）・動力ユニットなども含む。オークションや中古品店等による二次流通や、自作によるもの、「プラレール」（タカラトミー）など子供をメインターゲットとした「玩具」の要素が強い商品は含まれない。 発刊日：2020/08/07 体裁：A4 / 33頁 定価：30,000円(税別)
矢野経済研究所の鉄道模型市場と関連する鉄道ビジネスに関するレポートです。
調査実施期間： ＜市場調査・周辺ビジネス調査＞：2022年8月～2022年10月 ＜消費者調査＞：2022年7月～2022年8月 調査方法： ＜市場調査・周辺ビジネス調査＞：事業者への面接取材、電話調査、文献調査、弊社独自の資料等により調査を実施。 ＜消費者調査＞：インターネットモニター調査 調査対象（鉄道模型市場）： ＜市場調査＞：国内の鉄道模型メーカーが製造・販売する製品を対象とし、車両のほかレール、ストラクチャー（ジオラマ）・動力ユニットなども含む。オークションや中古品店等による⼆次流通や、自作によるもの、「プラレール」（タカラトミー）など子供をメインターゲットとした「玩具」の要素が強い商品は含まれない。 ＜消費者調査＞：15～69歳の⼀般消費者のうち、自身を「オタク」と自覚している人、もしくは他人から「オタク」であると言われたことのある人。 発刊日：2022/11/10 体裁：A4 / 47頁 価格（税込）：33,000円（本体価格：30,000円）
閉鎖空間での巧みな操縦が可能な、重量物搬送用台車。かつてないほど簡単。ピンポイントの精度で適切な場所へ移動が可能。
移動式プラットフォームシステムをお探しであれば、KUKA omniMove(R)以外のものを検討する必要はありません！ かつてないほど簡単に、リフトプラットフォーム、移動式テストスタンド、運搬システムをピンポイントの精度で適切な場所に移動することができます。 omniMove(R)ホイールは８個の非駆動式特殊形状ローラーで構成されており、各ローラーは安定性の高い２枚の同様のリムの間に取り付けられています。 これにより、停止状態からあらゆる方向に移動を開始できます。 さらに、プラットフォームの操縦性は、全方向に自由に移動できるホバークラフトに匹敵しています。 その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
交通規制のないトンネル点検！3D形状の同時計測が可能な計測システムをご紹介
『MIMM(ミーム)』は、トンネル計測に特化した、トンネル初期点検が 大幅に改善できる専用の計測システムです。 計測は80km/h程度の速度で計測可能、道路利用者への負担が大きいトンネルの 通行止めや交通規制の必要がなく、長大なトンネルも短時間で効率よく計測が できるため大幅なコストダウンが計れます。 【特長】 ■交通規制のないトンネル点検 ■トンネル初期点検が大幅に改善 ■計測は80km/h程度の速度で計測可能 ■3D形状の同時計測が可能 ■大幅なコストダウン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
発電システムと蓄電バッテリを搭載！災害時の非常用電源としても使用可能
『T救号』は、当社のNMG発電システムと蓄電バッテリを搭載した 移動式急速充電車両です。 HMG発電機3基を搭載した強力な発電システムと蓄電用バッテリーの組合せで、 エンジン停止状態での給電も可能。 また、電力供給不能な場所での充電や給電ニーズを想定して車両設計しており、 車両のレンタルも可能ですので、ご要望があれば当社までご連絡ください。 【特長】 ■NMG発電システムと蓄電バッテリを搭載 ■HMG発電機3基を搭載した強力な発電システムと蓄電用バッテリーの組合せ ■エンジン停止状態での給電も可能 ■給電コネクタは電気自動車用急速充電規格であるCHAdeMO仕様 ■災害時の非常用電源としても使用 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
Hella - 自動車メーカーの国際パートナー
車両用の照明技術およ電子・電機部品の分野で先進の製品およびモジュラー・システムのグローバル・プレーヤおよびサプライヤとして、Hellaは、自動車サプライヤ業界で最高の国際敬称の1つです。
ジェットファン搭載、布団乾燥車や大型暖房機の"暖かくする"導入事例をご紹介！
トップライト・ハッチ各種、排煙オペレーター装置、屋上換気扇、ベンチレーター、 大型冷風機、大型暖房機、免震装置点検等を取り扱う サイシュウテクノ株式会社の導入事例をご紹介いたします。 「布団乾燥車」は、荷台部分に断熱材で覆われたコンテナを積んで、 ジェットヒーターで高温にし、室温を100℃まで上昇させ殺菌・殺虫を行います。 しかし、修理を出そうにも修理先が無くお困りでした。 そこで、ジェットファンメーカーからの紹介で、当社にご依頼を頂き、 既存の製品で可能な限り現状に近づける事をお約束し施工。 見事100℃設定をクリアし、サーモの設定で95℃になると ジェットファン稼働⇒100℃でOFFを実現。お客様に大変喜んで頂けました。 【導入事例】 ■布団乾燥車（ジェットファン搭載） ■100℃設定に挑戦 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スペース・機能すべてに余裕のスペック！200,000kcal/hバーナで乾燥時間を短縮します
『ジーマックス』は、機能性・安全性追求の大型車両用塗装ブースです。 ヒンジなど使用頻度の高い部分には耐久性の高い材質と構造、そして 飽きのこないデザインパーツを使用。 風量豊かなシロッコファンの採用でブース内の気流分布を平均化し、 効率の良い作業進行が可能になりました。 【特長】 ■簡単操作のシャッタードアタイプ ■リフトで高所作業効率をアップ(オプション) ■乾燥装置は200,000kcal/hの高カロリーを2基装備 ■静かな密閉型ファンの排気装置を2基装備 ■ブース本体は断熱材入りパネル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
登壇街宣車等、お客様のご要望に合わせて製作！党名部のプレートは自社にて加工いたします
当社は、市街地に適した軽自動車から普通車までをべースに、小型街宣車や 存在感をアピールできる登壇街宣車等、お客様のご要望に合わせて製作します。 アルミフレームや党名部のプレートは、市販品を自社にて加工。 ルーフラックやスピーカーは市販品で対応しております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■ルーフラック：市販品対応 ■スピーカー：市販品対応 ■アルミフレーム：市販品自社加工 ■党名部のプレート：市販品自社加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
さまざまなタイプの「セフテーローダ」を多数掲載！
当カタログは、株式会社花見台自動車が取り扱う『セフテーローダ』を 豊富に掲載しています。 1台積車両運搬車「セフテーローダII」をはじめ、スライドボディ機構と ダンプ機構を組み合わせたマルチな作業車「セフテーローダ ダンプ」 などをご紹介しております。 【掲載内容（抜粋）】 ■セフテーローダ マークIII ■セフテーローダ DAS-5 ■セフテーローダ ビッグ・ワイド ■特集・復興を支える建機を運ぶ特装車 ■セフテーローダについて ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
使用トルクが大きい場合に対応！動的許容トルクは、～4710Nmとなっております
等速ジョイントはいかなる角度においても等速性を維持した状態で 動力を伝達する事が出来る部品です。 「中型等速ジョイント」は、使用トルクが大きい場合に対応致します。 ジョイントの種類はDOJシリーズ・BJシリーズで、取り付けタイプは、 ボスタイプ・フランジ対応。 動的許容トルクは、～4710Nmとなっております。 【特長】 ■ジョイントの種類：DOJシリーズ・BJシリーズ ■取り付けタイプは、ボスタイプ・フランジ対応 ■使用条件に合わせてフランジハブによるキー溝加工の対応も可能 ■ジョイント種類：ジョイント単体・カップリング・ASSY・スライドASSY ■動的許容トルク：～4710Nm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特殊車両の発電機における省スペース化に大活躍！発電機のために○○をあきらめずに済んだ7つの事例紹介！
車載用発電『True-G』は、走行用エンジンを発電に活用の「新発想」な発電システムです。 自動車走行用エンジンを活用し、発電の為に別のエンジンを搭載しない為、燃費の削減に繋げれます。 また、従来の発動発電機よりも大幅な小型化・軽量化・省スペースが得られますので、 車両の小型化が実現、発電設備の為に、何かを我慢する事はありません。 事例集では、3ton車最大積載タイヤサービスカーをはじめ、タイヤ積載効率優先サービスカー、 フル装備タイヤサービスカーなどの購入事例を、計7事例掲載。 購入のきっかけのほか、「出張作業の用途が広がった」などの購入してよかった 点など、お客様のお声をQ＆A形式で掲載しております。 【掲載事例(抜粋)】 ■3ton車最大積載タイヤサービスカー ■タイヤ積載効率優先サービスカー ■フル装備タイヤサービスカー ■高積載LT・TBタイヤサービスカー ■積載本数特化タイヤサービスカー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
非常用電源としても活躍！高性能なモータ駆動による電動車両の開発事例
リチウムイオン電池を搭載した『小型四輪電動車両』を開発した事例を ご紹介します。 当事例では、平坦な公道での走行のみを目的とせず、急勾配、 あれた路面などの劣悪な環境下での用途も含め、エンジンの代替えとなる 安価で高性能なモータ駆動による電動車両を開発致しました。 エンジンをモーターに入れ替えたリチウムイオン電池とインバーターを 搭載したことにより、非常用電源としても活躍。 また、災害時にこの車両で被災現場まで向かい、車両から電源供給が可能と なりました。 【目的】 ■急勾配、あれた路面などの劣悪な環境下用途も含め、エンジンの 代替えとなる安価で高性能なモータ駆動による電動車両の開発 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
