更新日： 集計期間:2026年02月18日～2026年03月17日
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ダクタイルキャスター用の鋳物車輪です
φ75～500mm 1個あたり許容荷重：70～3000kg 高負荷に対応できる高性能キャスターです ■東北車輛製造所：ダクタイルキャスター用重量用車輪 シリーズ構成1 ●標準タイプ車輪 A：ゴム/B：ゴム（ベアリング入） φ75/100/125/150/180/200/230/250/300 許容荷重70～350kg ULB：ウレタン（ベアリング入） φ75/100/125/150/180/200/250/300 許容荷重140～830kg FA：FCD鋳鉄/FB：FCD鋳鉄（ベアリング入） φ75/100/125/150/180/200/250 許容荷重140～650kg MCB：UMCナイロン（ベアリング入） φ75/100/125/150/180/200/250/300 許容荷重300～2700kg ULSB：プレス製ウレタン（ベアリング入）φ75/100/125/150/200 許容荷重100～350kg
高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適
ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ゴム車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ゴム車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65、230×65と250×65、200×90と230×90と250×90の金具はそれぞれ兼用です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
重量物の搬送等に最適な高荷重設計！
ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ゴム車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ゴム車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65、230×65と250×65、200×90と230×90と250×90の金具はそれぞれ兼用です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
豊富な製品ラインアップ！コンパクトかつ重荷重を特長とし、耐久性に優れたISB独自の車輪
当社が取り扱う、SW型特殊車輪『SW-K型（ツバツキ）』を ご紹介します。 使用荷重100kgfの「SW-50-K」や、250kgfの「SW-70-K」、 5000kgf「SW-250-K」などを豊富にラインアップ。 コンパクトかつ重荷重を特長とし、耐久性に優れたISB独自の車輪で、 主にターンテーブル外周車輪に使用されています。 【特長】 ■使用荷重：100～5000kgf ■スチール製 ■上下両用 ■コンパクトかつ重荷重 ■耐久性に優れたISB独自の車輪 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カーボンを含まない赤ゴムを使用し、床汚染を低減できます。
サイズ(mm)75~250まで用意し、各種用途に対応。
空気入り車輪や、ノーパンク車輪をラインアップしております！
当社では「産業車輌用空気入車輪」を取り扱っております。 空気入り車輪「H250-4」は、標準荷重は85kgfで、使用ベアリングが HCB2047となっております。 また、ノーパンク車輪「HN250-4」は、最大荷重が100kgfとなっております。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■品番：H300-4 ■標準空気圧：3.5kg/cm3 ■標準荷重 ・110kgf ・107.8daN ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
鋳物 車輪（工場内搬送用台車車輪）寸法：Φ280 重量：約13kg 材質：FC250 当社協力会社にて製造した量産品となります。
当社設備は大型鋳物製品の製造が得意分野となりますが、小型製品についても協力会社のもと、製造を行っております。 今回の事例は、ワンオーダーで数十個～百個程度の実績がある小型鋳物製品をご紹介いたします。 工業製品製造会社様の工場内で使用される搬送用の台車の車輪をFC材で製造しました。Φ280、重量は1ヶ13kg程度と手で持ちあげられる重さです。 当社で不得手としている分野においても、数多くの協力会社と繋がりがあり、様々な製品に取り組んでおります。 他、鋳物製品について様々な業界製品に実績がございますので、詳細につきましては当社『会社案内』をご覧ください。 ご質問やご不明な点等がございましたら、お気軽にお問合せください。 当社取扱品 ■取扱材質 普通鋳鉄鋳物（ねずみ鋳鉄） FC200～FC350 ダクタイル鋳鉄鋳物（球状黒鉛鋳鉄） FCD400～FCD600 低合金鋳鉄鋳物 Cr、Cu、Ni、Mo、Bなどを含む耐摩耗、耐熱鋳物 ■取扱模型 木型、発泡型、FM（フルモールド） ※詳細につきましてはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せ下さい。
鋳鉄製・ダクタイル製・ダクタイル焼入製の両ツバ型普通車輪です。高い耐久性を持ち、末永くお使いいただけます。
永瀬工場は大正2年創業。産業用チルド車輪の国内トップメーカーです。 2000種を超える鋳物車輪などのNKS製品を手がけてきました。 NKS製品は末長くお使いいただくため、パーツ交換可能、主要寸法は変更しないサービス体制を進めています。 車輪一筋 Ｓａｖｉｎｇ： 小さな力で、どんな重い物でも Ｓｍｏｏｔｈ：より滑らかに Ｓｉｌｅｎｔ：さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入！多様化するニーズに応えます
駐車場用ターンテーブル業界No.1の井口機工がターンテーブルの回転を支える用途に開発した、耐久性の高い金属車輪です。
コンパクトかつ重荷重を特長とする井口機工独自の車輪です。 世界各国で使用されているターンテーブルの外周車輪に使用されています。 スラストロードとラジアルロード併用の車輪機構を搭載し、耐久性に優れます。 車輪部は、材質変更、塗装有無、焼き入れ、形状変更などにも対応できます。
企業の省力化に貢献！ 永瀬工場は産業用チルド車輪の製造において国内トップシェアを誇ります
永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋 Ｓａｖｉｎｇ： 小さな力で、どんな重い物でも Ｓｍｏｏｔｈ：より滑らかに Ｓｉｌｅｎｔ：さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入！多様化するニーズに応えます
両ツバ型ボールベアリング入普通車輪です。ダクタイル鋳鉄製・S45C製・SUS製です。
本タイプはボス中にベアリングを圧入しており、外ベアリング構造なしにスムーズな回転が行えます。 永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋 Ｓａｖｉｎｇ： 小さな力で、どんな重い物でも Ｓｍｏｏｔｈ：より滑らかに Ｓｉｌｅｎｔ：さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入！多様化するニーズに応えます
金具・車輪共防水塗装を施し、主要部品にはステンレスを使用！
マリーナ用防水型キャスター 自在MG-O金具付 ゴム車輪です。 サイズは200×90、250×90、300×100の3種類です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
主要部品にはステンレスを使用し、金具・車輪共防水塗装！
マリーナ用防水型キャスター 固定MG-W金具付 ゴム車輪です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。 サイズは200×90、250×90、300×100の3種類です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
車輪は水に強い防水塗装！耐水グリス使用！
マリーナ用防水型キャスター 自在MG-O金具付 ウレタン車輪です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、グリスは耐水グリスを使用し、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。サイズは250×90、300×100の2種類です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
耐水グリス使用。主要部品はステンレスを使用。高防錆性
マリーナ用防水型キャスター 固定MG-W金具付 ウレタン車輪です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、グリスは耐水グリスを使用し、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。 サイズは250×90、300×100の2種類です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/3e7/2000235832/IPROS1270404581402777452.jpg?w=280&h=280)
MCナイロン車輪のスリムタイプ。通常のMCナイロン車輪より始動性能がより良好で、コスト低減も実現。
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ200mmで最大荷重900daN(918.0)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆通常のMCナイロン車輪 UWB型と比べて、車輪幅を細くしました。 これにより、地面との設置面積が小さくなり、始動性能がより良好となりました。また、コスト低減も実現。 ☆MCナイロン一体車輪（MCナイロン製カラー付） UWBS-200φ25のみ鋼板製カラー
ケース、V車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、全てステンレス製です。
ケース、V車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、全てステンレス製です。
NAGASE規格（強力ダクタイル製）又はJIS規格（鋳鋼製）／ブッシュ式・ボールベアリング式からお選びいただけます。
大正2年創業の永瀬工場は、常に時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応する鋳鉄車輪をお届けしています。 車輪一筋 Ｓａｖｉｎｇ： 小さな力で、どんな重い物でも Ｓｍｏｏｔｈ：より滑らかに Ｓｉｌｅｎｔ：さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入！多様化するニーズに応えます 原動車（ギヤー付） 従動車（ギヤーなし） 原動車のギヤーのモジュールは、外径と歯数に応じて変更製作する事が出来ます。 特注品も製作することができます。
高反発ゴムを使用し、始動性が良く、重い荷物も軽く動かせます。
高反発ゴムを使用し、通常のゴム車輪より始動性が良好です。重い荷物も軽く動かせます。
![鋼板製ポリブタジェンゴム車輪[ラジアルベアリング入]SVタイプ](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/c11/2000634595/IPROS5053676815174611504.jpg?w=280&h=280)
ラジアルベアリングを使用し、始動性が良く、重い荷物も軽く動かせます。
車輪のベアリングに、通常のコマーシャルベアリングの代わりに、ラジアルベアリングを使用し、スタンダードタイプのゴム車輪より軽く動きます。
安価で汎用性のあるスタンダードタイプ！鋼板製ポリブタジエンゴム車輪
安価で汎用性のあるポリブタジェンゴムを使用した車輪。 サイズ(mm)75~300まで用意し、各種用途に対応。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
高温環境100℃でも使用できるゴム車輪です。
スタンダードタイプのゴム車輪ではボロボロになってしまう高温環境でも、使用する事ができます。 耐熱温度:-20℃～100℃ （通常のゴム車輪は、-40度～80℃）
耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。サイズ(mm)50から300まで用意し、各種用途に対応！
一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れるウレタンゴムを採用し車輪。 サイズ(mm)は50から300までを用意。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
【錆びない】](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/070/2000235497/IPROS16632676982306613365.jpg?w=280&h=280)
車輪を白ナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。
☆車輪を白ナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。
曲線搬送ラインに好適車輪！スラストベアリングとボールベアリングを併用
当社で取り扱う、曲線レール用同芯型自在車輪「カーブキャスター」を ご紹介いたします。 レール、又は角材等にて作られた曲線レール、曲線ラインに順応して 走行できるよう設計された正逆走可能な同芯型自在車輪。金具はダクタイル製で、 車輪は50C〜75BまではS45C製、100B〜250Aまでは強カダクタイル製です。 また、使用頻度が非常に多い場合は、車輪外周面焼入車輪を装着できます。 ご用命の際は、使用希望条件を明示して下さい。 【特長】 ■回転が軽快 ■正逆走可能な同芯型自在車輪 ■車輪外周面焼入車輪を装着可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
使用荷重は100～5000kgf！豊富な製品ラインアップのSW型特殊車輪をご紹介します
『SW-I型（ツバナシ）』は、コンパクトかつ重荷重を特長とし、 耐久性に優れたISB独自の車輪です。 使用荷重は100～5000kgf。主にターンテーブル外周車輪に 使用されています。 当社では「SW-50-I」をはじめ、「SW-70-I」や「SW-80-I」、 「SW-100-I」など豊富な製品ラインアップをご用意しております。 【特長】 ■スチール製 ■上下両用 ■使用荷重：100～5000kgf ■コンパクトかつ重荷重 ■耐久性に優れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
![樹脂製ウレタンゴム車輪[滑り軸受け]/PNUAタイプ【錆びない】](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/162/2000235483/IPROS6242975975856926629.jpg?w=280&h=280)
車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂としたウレタン車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし！
特長 ☆車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合の ナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配が ありません。 ☆一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。
主にターンテーブル外周車輪に使用！スラストロードとラジアルロード併用の車輪機構。『SW型特殊車輪』の製品ラインアップを多数掲載！
『SW型特殊車輪』とは、コンパクトかつ重荷重を特長とし、 耐久性に優れたISB独自の車輪となります。 当カタログでは、井口機工製作所が取り扱う『SW型特殊車輪』を 多数ご紹介しています。 「SW-I型（ツバナシ）」や、レール走行面が不安定な場合に使用する「SW-K型（ツバアリ）」など、豊富な製品ラインアップを掲載。 製品の選定に、是非ご活用ください。 【掲載製品（抜粋）】 ■SW-I型（ツバナシ） ・SW-50-I ・SW-70-I ・SW-80-I ・SW-100-I ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鋳鋼製クレーン車輪やチルド車輪、両ツバ車輪などを紹介します。
伊藤鋳工株式会社 取扱製品 総合カタログでは、CACブッシュ入タイプやベアリング入タイプなどの「鋳鋼製クレーン車輪」、DXシリーズ、セット車輪などの「チルド車輪」、強力型の「ベアリングケース」、横行車輪などの「両ツバ車輪」、特殊ウレタンを使用し低騒音の「ウレタンクレーン車輪」、#KAアングル車輪や#KF両つば車輸などの「重量戸車」等、多数掲載しています。 【掲載製品】 ○鋳鋼製クレーン車輪 ○チルド車輪 ○ベアリングケース ○両ツバ車輪 ○ウレタンクレーン車輪 他 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
