オールステンレス両袖台車車輪M227S-1W-100NUT
オールステンレス両袖台車(固定ハンドルタイプ・ナイロンウレタン車輪) 品番 M227S-1W-100NUT
●荷台にしっかりと補強の入った、板厚1.5tの頑強な溶接式のSUS304製台車です。 ●キャスターもSUS金具ですので、食品工場やクリーンルームで使用できます。 ●完成品 ●自在キャスター、固定キャスター各2個 ●固定ハンドルタイプ
更新日: 集計期間:2026年02月04日~2026年03月03日
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オールステンレス両袖台車(固定ハンドルタイプ・ナイロンウレタン車輪) 品番 M227S-1W-100NUT
●荷台にしっかりと補強の入った、板厚1.5tの頑強な溶接式のSUS304製台車です。 ●キャスターもSUS金具ですので、食品工場やクリーンルームで使用できます。 ●完成品 ●自在キャスター、固定キャスター各2個 ●固定ハンドルタイプ
ケース、V車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、全てステンレス製です。
ケース、V車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、全てステンレス製です。
主にターンテーブル外周車輪に使用!スラストロードとラジアルロード併用の車輪機構。『SW型特殊車輪』の製品ラインアップを多数掲載!
『SW型特殊車輪』とは、コンパクトかつ重荷重を特長とし、 耐久性に優れたISB独自の車輪となります。 当カタログでは、井口機工製作所が取り扱う『SW型特殊車輪』を 多数ご紹介しています。 「SW-I型(ツバナシ)」や、レール走行面が不安定な場合に使用する「SW-K型(ツバアリ)」など、豊富な製品ラインアップを掲載。 製品の選定に、是非ご活用ください。 【掲載製品(抜粋)】 ■SW-I型(ツバナシ) ・SW-50-I ・SW-70-I ・SW-80-I ・SW-100-I ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
豊富な製品ラインアップ!コンパクトかつ重荷重を特長とし、耐久性に優れたISB独自の車輪
当社が取り扱う、SW型特殊車輪『SW-K型(ツバツキ)』を ご紹介します。 使用荷重100kgfの「SW-50-K」や、250kgfの「SW-70-K」、 5000kgf「SW-250-K」などを豊富にラインアップ。 コンパクトかつ重荷重を特長とし、耐久性に優れたISB独自の車輪で、 主にターンテーブル外周車輪に使用されています。 【特長】 ■使用荷重:100~5000kgf ■スチール製 ■上下両用 ■コンパクトかつ重荷重 ■耐久性に優れたISB独自の車輪 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中部産業社 標準中荷重用プレス車輪
標準中荷重用プレス車輪 ■□■特徴■□■ ■よく使用されるゴム、ウレタンの他に4種類ご用意 ※その中にMCナイロンもあり、巾の広い対応ができます。 各特性を把握し、ご使用下さい。 ■車輪選択ポイント ・始動抵抗は、反発弾性が高いほど少なく、SST及びジェンゴムが最も良い。 また重量運搬時の始動抵抗は、硬度の高いMCナイロン及びウレタン車輪が良い。 ・耐摩耗性は、アクロン磨耗試験結果の数字を目安にしますが、実際は 使用条件に よって異なります。一般的にはMCナイロン、ウレタンが良く、 次いでSST、ジェンゴム となります。 ・最大荷重では、MCナイロン、ウレタンが優れています。 ・汎用面では、ゴムが最も多く使用され、次いでウレタンが使用されます。 ・ゴム、SST、ジェンゴムは、耐油性に劣ります。床面に油脂の 付着ある場所には おすすめできません。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ノーパンクでタフ!クッション性豊かで軽快な走行ができます
当社が取り扱う『エアレス車輪(ノーパンクタイヤ)』をご紹介します。 エアーもれなし、メンテナンス不要、耐久性バツグン。 パンクの心配がなくクッション性豊かで軽快な走行ができます。 「エアレス車輪付自在車・固定車(ノーパンクタイヤ)」もご用意しております。 【特長】 ■エアーもれなし ■メンテナンス不要 ■耐久性バツグン ■パンクの心配がない ■クッション性豊かで軽快な走行ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽量・美観・安価!緩衝性に富み、振動が少ないハブレス車輪をご紹介します
『ハブレス車輪(空気入りタイヤ)』は、"軽量・美観・安価"がそろった 皆様のニーズに合った車輪です。 ニューマチックタイヤの特長を生かし緩衝性に富み、振動が少ないです。 「ハブレス車輪付自在車・固定車(空気入りタイヤ)」もご用意しております。 【特長】 ■軽量・美観・安価 ■ニューマチックタイヤの特長を生かしている ■緩衝性に富み、振動が少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車輪は「走る・曲がる・止まる」を支える大切なもの!正しい取り扱い等を掲載
車輪の脱落は、路上故障や他の交通の妨げとなるばかりでなく、 人の命に係るなど、場合によっては重大な事故を引き起こし、社会的信頼を 損うことにもなりかねません。 そこで当資料では、日常点検整備時の注意事項やホイール取付け作業時の 注意事項等、車輪脱落防止のための正しい取り扱いについて掲載しています。 【掲載内容】 ■日常点検整備時の注意事項 ■定期点検整備時の注意事項 ■ホイール取付け作業時の注意事項 ■タイヤ交換等ホイールを取外して行う整備時の注意事項 ■アルミホイール、スチールホイールの履き違いについて ■その他注意事項 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高品質、低価格の軽車輌部品 キョウマチのソリッドゴム車輪
キャスター「ソリッドゴム車輪 KSK」は、高品質、低価格の軽車輌部品。国内はもとより海外の皆様方にもご愛顧を頂いております。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
高品質、低価格の軽車輌部品 キョウマチのウレタンゴム車輪
キャスター「ウレタンゴム車輪 KSK」は、高品質、低価格の軽車輌部品。国内はもとより海外の皆様方にもご愛顧を頂いております。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
高品質、低価格の軽車輌部品 キョウマチの鋳鉄車輪(鉄車輪)
キャスター「鋳鉄車輪 KSK(鉄車輪)」は、高品質、低価格の軽車輌部品。国内はもとより海外の皆様方にもご愛顧を頂いております。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
荷台用車輪からジェットコースター車輪などにも!電気エネルギーの損失を低減
ウレタンタイヤは、機械的強度が強く高荷重に耐え、衝撃に強い製品です。 反撥弾性が高いため、始動抵抗や転がり抵抗が低く電気エネルギーの 損失が低減できる特長があります。 産業機器や社会の中で幅広く利用されています。 ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 【特長】 ■機械的強度が強い ■高荷重に耐える ■衝撃に強い ■始動抵抗や転がり抵抗が低い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製品の材質や寸法などをご紹介!トラバーサ式や両ツバ型等をラインアップ
当カタログでは株式会社永瀬工場で取り扱っている「チルド車輪」について 詳しくご紹介いたします。 片ツバ鋳放し車輪やBB外メタル式チルド車輪などをラインアップ。 また、両ツバ型普通車輪やクレーン用走行車輪なども掲載しております。 製品の選定に是非ご活用ください。 【掲載製品(抜粋)】 ■片ツバ、チルド車輪 ■ベアリングケース ■トラバーサ式チルド車輪 ■両ツバ型普通車輪 ■NSK規格クレーン車輪 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
曲線搬送ラインに好適車輪!スラストベアリングとボールベアリングを併用
当社で取り扱う、曲線レール用同芯型自在車輪「カーブキャスター」を ご紹介いたします。 レール、又は角材等にて作られた曲線レール、曲線ラインに順応して 走行できるよう設計された正逆走可能な同芯型自在車輪。金具はダクタイル製で、 車輪は50C〜75BまではS45C製、100B〜250Aまでは強カダクタイル製です。 また、使用頻度が非常に多い場合は、車輪外周面焼入車輪を装着できます。 ご用命の際は、使用希望条件を明示して下さい。 【特長】 ■回転が軽快 ■正逆走可能な同芯型自在車輪 ■車輪外周面焼入車輪を装着可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
肉厚強力型で豊富なサイズをラインアップ!ボールベアリングケースなどをご紹介
当社で取り扱っている「ボールベアリングケース/ベアリングボス入式 チルド車輪」をご紹介いたします。 「ボールベアリングケース」は、肉厚強力型で、16パターンのサイズを ラインアップ。 「ベアリングボス入式チルド車輪」は、1台分2軸4輪。レールゲージは、 510m/mか610m/mの2種類で、最大荷重は約2,000~6,000kgです。 【ボールベアリングケース ラインアップ(一部)】 ■1205 ■1206 ■1207 ■1307 ■1308 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
UD型は両ツバ車輪で溝巾25mm!最大荷重は300Kから7000Kまで豊富なラインアップ
当社で取り扱う、『ベアリング入両ツバ車輪(BB入普通車)』を ご紹介いたします。 材質はS45Cをはじめ、FCDやステンレスSUS、硬質ナイロンMC製 など幅広い種類をご用意。 固定金具はMG-W巾広式やNKS式、BMはバンノーメタル式といった 使用例がございます。 【ラインアップ(一部)】 ■UD50 ■UC50 ■UC75 ■UB75 ■UC100 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
片つば鋳放し車輪!鋳鉄製、ダクタイルチルド製、チルド鋳鉄製などをラインアップ
当資料は、当社で保有しているチルド車輪(外周焼き入れ車輪)の 主要寸法表です。 製品ごとの各車径をA~Iとして表にまとめて掲載。また、それぞれの 1ヶ月当たりの最大荷量と材質も合わせて記載しております。 詳しくはお気軽にお問い合わせください。 【掲載項目(一部)】 ■75 ■75A ■75特A ■100 ■100A ■100特A ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多数の製品をラインアップ!ギヤー又は、スプロケット付車輪も製作出来ます
当社で取り扱っている、「ボールベアリング外メタル式チルド車輪」 をご紹介いたします。 外径(車径)部分にチルド、(冷剛硬化ショアー硬度60°以上)をほどこしてあり、 ダクタイルチルド車輪を使用している車輪も一部ございます。 また、外径にチルドを入れていない「ボールベアリング外メタル式車輪」も ございます。 【ラインアップ(一部)】 <ボールベアリング外メタル式車輪> ■BB-01 ■BB-02 ■BB-03 ■BB-04 ■BB-1 ■BB-2 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
切くずに強く、始動が軽い。一般的なウレタン車輪と比べ金属の刺さる量が1/5以下
『SUZ』は、金属切削工場などに飛散する切くずが刺さりにくい 特殊ウレタン車輪です。 低硬度ながら高反発性を持たせることで軽くスムーズな走行性を実現。 ソフトな接地により床面を傷付けず、走行音も軽減できます。 また、ウレタン素材が本来持つ耐油性により切削油に触れる環境でも ご使用いただけます。 【特長】 ■耐切くず車輪 ■耐油性 ■快適な走行性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
耐切くず特殊ゴム車輪や、ステンレス専用車輪もご用意!多種多様な車輪をご紹介
当カタログでは、当社で取り扱っているさまざまな「仕様車輪」をご紹介 しております。 ゴム車輪は、一体型樹脂ブッシュをはじめ、ナイロンホイールや、一体型 ローラーベアリング等の製品を掲載。 その他にも、ナイロン車輪や、ウレタン車輪、エラストマー車輪、イモノ車輪、 MCナイロン車輪など、多種多様な製品がございます。ぜひ、ご覧ください。 【掲載製品(一部)】 ■ゴム車輪 ■ナイロン車輪 ■ウレタン車輪 ■エラストマー車輪 ■イモノ車輪 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
エラストマー車輪、ウレタン車輪、フェノール車輪についてご紹介!
当カタログでは、ゴム車輪や、ナイロン車輪などを掲載しております。 製品の材質、許容荷重、車輪径、車輪幅、ボス幅、車軸径、 ホイル、軸受などをご紹介。 また、表形式で製品の仕様を掲載しております。 是非、製品選定の際にお役立てください。 【掲載内容】 ■ゴム車輪 ■ナイロン車輪 ■エラストマー車輪 ■ウレタン車輪 ■フェノール車輪 ■その他 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
耐熱耐油、導電性といった機能を持つ製品を多数ラインアップ!
当社では、ウレタン・ベアリング入りや、ゴム・ブッシュ入りなどの 「鋼板製キャスター用車輪」を取り扱っております。 また、特殊プラスティック樹脂・ベアリング入りの 「小型重荷重用キャスター専用車輪」をラインアップ。 さらに、耐熱耐油の「ダクタイル製芯金車輪」や、 ベアリングなしの「MCナイロン車輪」もございます。 【ラインアップ】 ■鋼板製キャスター用車輪 ■小型重荷重用キャスター専用車輪 ■ダクタイル製芯金車輪 ■MCナイロン車輪 ■MCローラー ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高荷重設計で重量物の搬送等に最適!特型車輪等の製作も可能!
ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ウレタン車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ウレタン車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65の金具は兼用です。サイズは100×50ミリから300×100ミリです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
金具・車輪共防水塗装を施し、主要部品にはステンレスを使用!
マリーナ用防水型キャスター 自在MG-O金具付 ゴム車輪です。 サイズは200×90、250×90、300×100の3種類です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
主要部品にはステンレスを使用し、金具・車輪共防水塗装!
マリーナ用防水型キャスター 固定MG-W金具付 ゴム車輪です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。 サイズは200×90、250×90、300×100の3種類です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
車輪は水に強い防水塗装!耐水グリス使用!
マリーナ用防水型キャスター 自在MG-O金具付 ウレタン車輪です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、グリスは耐水グリスを使用し、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。サイズは250×90、300×100の2種類です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
耐水グリス使用。主要部品はステンレスを使用。高防錆性
マリーナ用防水型キャスター 固定MG-W金具付 ウレタン車輪です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、グリスは耐水グリスを使用し、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。 サイズは250×90、300×100の2種類です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
軸受部分に砲金ブッシュを入れたキャスター
砲金ブッシュ入りキャスター 自在MG-O金具付 ゴム車輪です。 軸受部分に砲金ブッシュを入れたキャスターです。車軸の錆による固着を防止します。車輪にはステンレス製グリスニップルが標準装備されていますのでメンテナンスが容易です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
軸受部分に砲金ブッシュを入れ、車軸の錆による固着を防止!
砲金ブッシュ入りキャスター 固定MG-W金具付 ゴム車輪です。 軸受部分に砲金ブッシュを入れたキャスターです。車軸の錆による固着を防止します。車輪にはステンレス製グリスニップルが標準装備されていますのでメンテナンスが容易です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。