砲金ブッシュ入りキャスター 固定MG-W金具付 ウレタン車輪
車軸の錆による固着を防止!メンテナンスが容易!
砲金ブッシュ入りキャスター 固定MG-W金具付 ウレタン車輪です。 車輪にはステンレス製グリスニップルが標準装備されていますのでメンテナンスが容易です。軸受部分に砲金ブッシュを入れたキャスターは、車軸の錆による固着を防止します。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
- 企業:株式会社岡本工機
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年09月17日~2025年10月14日
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車軸の錆による固着を防止!メンテナンスが容易!
砲金ブッシュ入りキャスター 固定MG-W金具付 ウレタン車輪です。 車輪にはステンレス製グリスニップルが標準装備されていますのでメンテナンスが容易です。軸受部分に砲金ブッシュを入れたキャスターは、車軸の錆による固着を防止します。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
車輪の軸受部にラジアルボールベアリングを採用!切りくずに強い特殊ゴム車輪
『XRZ』は、切削工場などで効果を発揮する切りくずの刺さりにくい 特殊ゴム車輪です。 切削油にも強い耐油性ゴムを採用し、硬質車輪にないソフトな走行を 実現します。 また、車輪の軸受部にラジアルボールベアリングを使用しており、 走行性能も抜群です。 【特長】 ■耐切りくず車輪 ■耐油性ゴム採用 ■ラジアルボールベアリング入り ■切削工場などで効果を発揮 ■走行性能も抜群 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車輪、クローラに関する技術群を提供
■東北大学技術のご紹介(T22-014_T21-111_T22-013) ・段差・溝での高走破性を有する複合型ホイール 段差や溝での高い走破性、多方向移動可能な複合型ホイール。 (知財関連番号:特願2022-085688、整理番号:T22-014) ・小型、高剛性、低バックラッシな車輪 小型、高剛性、低バックラッシを実現する2方向駆動車輪。 (知財関連番号:特願2021-144398、整理番号:T21-111) ・高いメンテナンス性、多方向へ移動可能な移動機構 高いメンテナンス性、多方向へ移動可能な移動機構。 (知財関連番号:特願2022-085565、整理番号:T22-013)
無人搬送車(AGV)・自動倉庫・ジェットコースターなどに採用 。優れた耐摩耗性と引裂強度で、クラックも発生しにくいウレタン車輪
当社シーシーアイ・産業タイヤ事業部が開発販売を行う『ウルトランス』は、 世界最高レベルの耐久性と耐熱性を実現した、産業用ウレタン車輪です。 動的性能に優れ、高速走行時の耐久寿命が飛躍的に向上。 熱の蓄積によるバーストがありません。 優れた高反撥弾性と低い初動抵抗力は、各種搬送車の走行性能と安全性を大幅に高めます。 【特長】 ■世界最高レベルの耐久性と耐熱性を実現 ■動的性能に優れ、高速走行時の耐久寿命が飛躍的に向上 ■熱の蓄積によるバーストがない ■引裂強度が高く、クラックが極めて発生しにくい ■優れた耐摩耗性で摩耗寿命も大幅に向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽い動き出しと操作性が向上!重筋労働対策に優れた効果を発揮
『エラストマー車輪』は、重力に対し、変形の少ないエラストマー樹脂を 採用することで、接地面積を最小クラスに抑えた製品です。 軽い動き出しと操作性が向上し、重筋労働対策に優れた効果を発揮。 重荷重や中荷重タイプ、バネタイプ、カバー付といったラインアップ をご用意しております。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■優れた耐久性 ■柔軟な納期対応 ■高いコスパ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
時代の一歩先を見据えて。カバーする分野・用途は多岐に及びます
当カタログでは、当社で取り扱っている株式会社イノアック車輪の 製品についてご紹介しております。 ゴム車輪タイプなど計6タイプの製品がある「中荷重用キャスター」や アルミ芯金タイプの「牽引台車用キャスター」など多種多様な製品を掲載。 それぞれの仕様や使用車輪などを掲載しておりますので、 製品選定の際に是非ご活用ください。 【掲載製品(抜粋)】 ■中荷重用キャスター ■牽引台車用キャスター ■低始動抵抗キャスター ■重荷重用キャスター ■高荷重用キャスター ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
NAGASE規格(強力ダクタイル製)又はJIS規格(鋳鋼製)/ブッシュ式・ボールベアリング式からお選びいただけます。
大正2年創業の永瀬工場は、常に時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応する鋳鉄車輪をお届けしています。 車輪一筋 Saving: 小さな力で、どんな重い物でも Smooth:より滑らかに Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます 原動車(ギヤー付) 従動車(ギヤーなし) 原動車のギヤーのモジュールは、外径と歯数に応じて変更製作する事が出来ます。 特注品も製作することができます。
埼玉県に鋳造工場をもち、産業用チルド車輪の製造において国内トップシェアを誇ります。
永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけ、2000種を超える製品を世に送り出してきました。 工場内の鉄道やクレーン用車輪を代表格として、各種鋳物車輪を製造しています。 車輪一筋 Saving: 小さな力で、どんな重い物でも Smooth:より滑らかに Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます
安価で汎用性のあるスタンダードタイプ!鋼板製ポリブタジエンゴム車輪
安価で汎用性のあるポリブタジェンゴムを使用した車輪。 サイズ(mm)75~300まで用意し、各種用途に対応。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
カーボンを含まない赤ゴムを使用し、床汚染を低減できます。
サイズ(mm)75~250まで用意し、各種用途に対応。
車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし【錆びない】
車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。
耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。車輪本体はナイロン6樹脂製です。
一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。
車輪を白ナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。
☆車輪を白ナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。
強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)を実現。
ナイロンにガラス繊維を混合した強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ100mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。MCナイロン車輪と比べてコストの低減を図り、車輪の最大荷重とコストパフォーマンスの両立を図りました。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
重荷重用ゴム車輪。ゴムのクッション性は維持しながら、サイズφ200mmで最大荷重410daN(418.2kgf)を実現。
高荷重に耐えられるように幅広としたゴム車輪です。 ゴムのクッション性は維持しながら、サイズφ100mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ200mmで最大荷重410daN(418.2kgf)を実現しました。 ☆車輪本体 RG-100/130/150:ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12) RG-200:鋼板製