更新日： 集計期間:2025年08月06日～2025年09月02日
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](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/4cf/2000235759/IPROS14856599947071851281.jpg?w=280&h=280)
耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、車輪径φ50mmで最大荷重220daN(224.4kgf)を実現(RR-50～100)
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ50mmで最大荷重220daN(224.4kgf)、車輪径φ100mmで最大荷重550daN(561.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆MCナイロン一体車輪です
強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)を実現。
ナイロンにガラス繊維を混合した強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ100mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。MCナイロン車輪と比べてコストの低減を図り、車輪の最大荷重とコストパフォーマンスの両立を図りました。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。サイズ(mm)50から300まで用意し、各種用途に対応！
一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れるウレタンゴムを採用し車輪。 サイズ(mm)は50から300までを用意。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
両ツバ型ボールベアリング入普通車輪です。ダクタイル鋳鉄製・S45C製・SUS製です。
本タイプはボス中にベアリングを圧入しており、外ベアリング構造なしにスムーズな回転が行えます。 永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋 Ｓａｖｉｎｇ： 小さな力で、どんな重い物でも Ｓｍｏｏｔｈ：より滑らかに Ｓｉｌｅｎｔ：さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入！多様化するニーズに応えます
![鉄製車輪[滑り軸受け]（FAタイプ）](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/853/2000235844/IPROS10841076717421223293.jpg?w=280&h=280)
UD型は両ツバ車輪で溝巾25mm！最大荷重は300Kから7000Kまで豊富なラインアップ
当社で取り扱う、『ベアリング入両ツバ車輪(BB入普通車)』を ご紹介いたします。 材質はS45Cをはじめ、FCDやステンレスSUS、硬質ナイロンMC製 など幅広い種類をご用意。 固定金具はMG-W巾広式やNKS式、BMはバンノーメタル式といった 使用例がございます。 【ラインアップ(一部)】 ■UD50 ■UC50 ■UC75 ■UB75 ■UC100 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重荷重積載物の運搬におすすめ！駆動特性を持つ高品質弾性ソリッドゴム製！
『GEVN 200/25H7』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製の 駆動輪付き車輪（ホイール）です。 ホイール材質はソリッドゴム製で、芯はアルミダイカスト製です。 走行快適性が非常に高く、走行音は静か。 床面保護に優れ、耐磨耗性があります。 【特長】 ■重荷重用 ■駆動輪付き ■走行音は静か ■耐磨耗性 ■耐化学薬品性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
非常に高度な走行快適性を実現！重荷重用駆動輪付き車輪（ホイール）
『GSTN 150/25H7』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製の 駆動輪付き車輪（ホイール）です。 非常に厚く、弾力性があるトレッドにより高度な走行快適性を実現。 走行音が静かで転がり抵抗が少ないです。 また、床面保護に優れ耐磨耗性が非常に高いほか、切断及び引き裂き 伝播抵抗が強く、床面に跡を残さず変色せず、ホイールセンターに 非常にしっかりと化学結合されています。 【特長】 ■重荷重用 ■駆動輪付き ■厚く弾力性があるトレッド ■走行音が静かで転がり抵抗が少ない ■優れた耐化学薬品性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
駐車場用ターンテーブル業界No.1の井口機工がターンテーブルの回転を支える用途に開発した、耐久性の高い金属車輪です。
コンパクトかつ重荷重を特長とする井口機工独自の車輪です。 世界各国で使用されているターンテーブルの外周車輪に使用されています。 スラストロードとラジアルロード併用の車輪機構を搭載し、耐久性に優れます。 車輪部は、材質変更、塗装有無、焼き入れ、形状変更などにも対応できます。
耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ130mmで最大荷重500daN(510.0kgf)、サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆車輪本体は、ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12)となります
耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。タイヤ幅を広くとり、サイズφ150mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現
☆ゴムに比べて耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタンを使用した車輪。 ☆タイヤ幅を広くとり、車輪径φ150mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。 ☆車輪本体は、ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12)となります。
デジタル印刷機のモーターの重量を支えるためのBlickleブリックレ車輪（ホイール）を導入した事例をご紹介
セラミックタイル製造・装飾加工会社に、Blickle（ブリックレ）の ホイールとガイドローラーを導入した事例をご紹介いたします。 同社は、他社のホイールを使用してデジタル印刷機のモーターユニットを タイル上に誘導していましたが、ホイールが製造作業を通じて かなりすり減っていました。 重荷重仕様ホイール「ALBS 82/15K」とガイドローラー「FSTH 50X18/17-10K」 の使用を推奨したところ、試験的装着に成功し、追加の機械に装着する 承認を得ました。Blickle（ブリックレ）ポリウレタン車輪は、機械の回転サポート部品として利用されることも多いです。 【事例概要】 ■課題 ・デジタル印刷機のモーターユニットのホイールが製造作業を通じてすり減る ■結果 ・転がり抵抗を低くし、ベルトモーターから機械に伝わっていた振動を 完全に除去 ・装置に使用する電力量も削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※日本語 納品実積リーフレットをダウンロードいただけます。
重荷重用ゴム車輪。ゴムのクッション性は維持しながら、サイズφ200mmで最大荷重410daN(418.2kgf)を実現。
高荷重に耐えられるように幅広としたゴム車輪です。 ゴムのクッション性は維持しながら、サイズφ100mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ200mmで最大荷重410daN(418.2kgf)を実現しました。 ☆車輪本体 RG-100/130/150：ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12) RG-200：鋼板製
リッチウレタンを使用し、重い荷物もラクラク。贅沢な軽さを実現！！
リッチウレタン使用 ☆高反発ウレタンにより、始動抵抗が小さい ☆車輪の摩耗が少なく、粉塵が出にくい
