更新日： 集計期間:2025年08月06日～2025年09月02日
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軽量・美観・安価！緩衝性に富み、振動が少ないハブレス車輪をご紹介します
『ハブレス車輪(空気入りタイヤ)』は、"軽量・美観・安価"がそろった 皆様のニーズに合った車輪です。 ニューマチックタイヤの特長を生かし緩衝性に富み、振動が少ないです。 「ハブレス車輪付自在車・固定車(空気入りタイヤ)」もご用意しております。 【特長】 ■軽量・美観・安価 ■ニューマチックタイヤの特長を生かしている ■緩衝性に富み、振動が少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
タイヤの軽量化、省消費動力、長寿命により、経済的な重荷重搬送を実現！
当社で取り扱っている『重荷重用ウレタン車輪』をご紹介します。 当製品は、一般ゴム車輪に比べ、負荷能力、耐摩耗性に優れ、始動走行抵抗の 少ないウレタン車輪です。 タイヤの軽量化、省消費動力、長寿命により、経済的な重荷重搬送を実現します。 【特長】 ■一般ゴム車輪に比べて負荷能力、耐摩耗性に優れる ■始動走行抵抗が少ないウレタン車輪 ■タイヤの軽量化・省消費動力・長寿命 ■経済的な重荷重搬送を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
驚異的な耐久性を誇る製品の開発など、モノ運びの常識を変える車輪を生み出しています！
シーシーアイ株式会社の産業タイヤ事業部で取り扱っている 『産業用ウレタン車輪』をご紹介します。 「重荷重用ウレタン車輪」をはじめ、「ウレタンクレーン車輪」や、 「ソリッドタイヤ」などをラインアップ。 豊かなライフスタイルを創造するため、フィールドを着実に拡大しながら 挑戦しています。 【特長】 ■100％オーダーメイドでニーズに適うスペックの創造 ・様々な性能を持ったウレタン車輪を独自の技術で開発 ■モノ運びの常識を変える耐久性 ・芯金とウレタンを独自の技術で接着、固定することで剥離を完全に防止 ■安全・安心を支えるオリジナル試験機群 ・始動抵抗、重荷重負荷、引張り強度、摩耗、反撥弾性など様々なテストを 経て、初めて製品化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
走行音が静かで床面保護に優れる耐熱タイヤ！化学薬品を扱う場所でも使用可能！
『VKHT 100/12-38G』は、Blickle社製の耐熱車輪（ホイール）です。 耐熱ソリッドゴム製のタイヤは、走行音が静かで床面保護に優れるほか、 引き裂き抵抗が強いです。 耐化学薬品性に優れ、多くの刺激物質に耐性があります。 【特長】 ■耐熱ソリッドゴム製タイヤ ■走行音が静か ■床面保護に優れる ■引き裂き抵抗が強い ■耐化学薬品性に優れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
荷台用車輪からジェットコースター車輪などにも！電気エネルギーの損失を低減
ウレタンタイヤは、機械的強度が強く高荷重に耐え、衝撃に強い製品です。 反撥弾性が高いため、始動抵抗や転がり抵抗が低く電気エネルギーの 損失が低減できる特長があります。 産業機器や社会の中で幅広く利用されています。 ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 【特長】 ■機械的強度が強い ■高荷重に耐える ■衝撃に強い ■始動抵抗や転がり抵抗が低い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。タイヤ幅を広くとり、サイズφ150mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現
☆ゴムに比べて耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタンを使用した車輪。 ☆タイヤ幅を広くとり、車輪径φ150mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。 ☆車輪本体は、ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12)となります。
耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。タイヤ幅を広くとり、サイズφ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現
☆ゴムに比べて耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタンを使用した車輪。 ☆タイヤ幅を広くとり、車輪径φ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現。 ☆車輪本体は、鋼板製となります。
車輪は「走る・曲がる・止まる｣を支える大切なもの！正しい取り扱い等を掲載
車輪の脱落は、路上故障や他の交通の妨げとなるばかりでなく、 人の命に係るなど、場合によっては重大な事故を引き起こし、社会的信頼を 損うことにもなりかねません。 そこで当資料では、日常点検整備時の注意事項やホイール取付け作業時の 注意事項等、車輪脱落防止のための正しい取り扱いについて掲載しています。 【掲載内容】 ■日常点検整備時の注意事項 ■定期点検整備時の注意事項 ■ホイール取付け作業時の注意事項 ■タイヤ交換等ホイールを取外して行う整備時の注意事項 ■アルミホイール、スチールホイールの履き違いについて ■その他注意事項 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重荷重積載物の運搬におすすめ！少しの力で台車を発進できる車輪（ホイール）
『SVS 100/25K』は、重荷重積載物の運搬に適した Blickle（ブリックレー）社製のソリッドスチール製車輪（ホイール）です。 タイヤ硬度は190-230HB、適応温度-25～120℃に対応します。 始動抵抗値も低く、少しの力で運搬台車を発進可能です。 【特長】 ■超重荷重用 ■ソリッドスチール製車輪（ホイール） ■始動抵抗値が低い ■少しの力で運搬台車を発進可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重荷重積載物の運搬におすすめ！キャストナイロン製の車輪（ホイール）
『GSPO 80/20K』は、重荷重積載物の運搬に適した Blickle（ブリックレー）社製のキャストナイロン製車輪（ホイール）です。 始動抵抗値も低く、少しの力で運搬台車を発進可能です。 タイヤ硬度はショアA80°を有し、適応温度-25～80℃に対応します。 【特長】 ■重荷重用 ■キャストナイロン製車輪（ホイール） ■始動抵抗値が低い ■少しの力で運搬台車を発進可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中部産業社 標準中荷重用プレス車輪
標準中荷重用プレス車輪 ■□■特徴■□■ ■よく使用されるゴム、ウレタンの他に4種類ご用意 ※その中にMCナイロンもあり、巾の広い対応ができます。 各特性を把握し、ご使用下さい。 ■車輪選択ポイント ・始動抵抗は、反発弾性が高いほど少なく、SST及びジェンゴムが最も良い。 また重量運搬時の始動抵抗は、硬度の高いMCナイロン及びウレタン車輪が良い。 ・耐摩耗性は、アクロン磨耗試験結果の数字を目安にしますが、実際は 使用条件に よって異なります。一般的にはMCナイロン、ウレタンが良く、 次いでSST、ジェンゴム となります。 ・最大荷重では、MCナイロン、ウレタンが優れています。 ・汎用面では、ゴムが最も多く使用され、次いでウレタンが使用されます。 ・ゴム、SST、ジェンゴムは、耐油性に劣ります。床面に油脂の 付着ある場所には おすすめできません。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
高反発弾性のポリウレタンを採用！夜間でも動かすことができた実績をご紹介
当ホームページでは、立体駐車場の課題を解決した 実績についてご紹介しています。 回転テーブルは動的荷重のバランスが悪く、タイヤ部分に大きな負荷がかかるため 一般的にはナイロン系の車輪が多く使用されていますが、非常に硬い素材のため 「ガタゴト」という音が周辺に響き、騒音問題となっていました。 そこで、高反発弾性のポリウレタンを採用することで 荷重の大きな回転テーブルであっても音が静かになりました。 ぜひ、当社ホームページをご覧ください。 【実績概要】 ■課題 ・回転テーブルの音がうるさい ■解決法 ・荷重の大きな回転テーブルであっても音が静かになった ・夜間であっても回転テーブルを動かすことができるようになった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重荷重積載物の運搬におすすめ！駆動特性を持つ高品質弾性ソリッドゴム製！
『GEVN 200/25H7』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製の 駆動輪付き車輪（ホイール）です。 ホイール材質はソリッドゴム製で、芯はアルミダイカスト製です。 走行快適性が非常に高く、走行音は静か。 床面保護に優れ、耐磨耗性があります。 【特長】 ■重荷重用 ■駆動輪付き ■走行音は静か ■耐磨耗性 ■耐化学薬品性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特に中型から大型のクレーン車輪に好適！ご要望に応じて他の用途、サイズ等のご相談にお応え！
『ウレタンクレーン車輪』は、高品質ウレタンの使用により大幅に騒音、 振動をカットし、工場、作業場、倉庫などの騒音、振動対策に大きく貢献します。 当社独自の一貫生産によりコストダウンを実現。 従来のランウェイやコンクリート床面をそのまま走行路として利用できるため 工事費用も大幅に削減できます。 様々な無軌条クレーンの他、各種大型搬送機器の車輪としても活用されています。 【ラインアップ】 ■呼径 340 φ／輪圧 4t(駆動・従動） ■呼径 440 φ／輪圧 7t(駆動・従動） ■呼径 500 φ／輪圧 9.5t(駆動・従動） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
非常に優れた耐摩耗性！圧縮キャストナイロン製フランジ付き車輪（ホイール）
『SPKGSPO 75K』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製の フランジ付き車輪（ホイール）です。 高品質で耐衝撃性のある強固な高圧縮キャストナイロン製で旋削仕上げ。 硬度はショア D80°、フランジとレール当りは車輪軸に対して 3°の勾配があります。 転がり抵抗がとても少なく、耐摩耗性に非常に優れています。 【特長】 ■重荷重用 ■フランジ付き ■高圧縮キャストナイロン製 ■転がり抵抗がとても少ない ■優れた耐化学薬品性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
