更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
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形状・材質・気孔組織・含浸オイル等の「調和の技術」を絶え間無く研究し、開発！
当社で取り扱っている『含油軸受』についてご紹介します。 含油軸受の機能は、一滴（0.05cc）にも満たない僅少ないオイルを、 限られたスペースの中で失わず、損なわず所定の軸受寿命を全うさせることが、 大きな課題です。 含油軸受の形状・材質・気孔組織・含浸オイル等の「調和の技術」を 絶え間無く研究し、開発を進めております。 【材質】 ■銅系材 ■鉄系材 ■銅鉄系材 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
対応軸径はφ40・50・60・85！スクリューコンベアの製造時間の短縮・規格化にオススメです！
『FUO型』は、駆動側、従動側に使用する軸受ユニットで、シール部には オイルシールを使用しているタイプです。 対応軸径はφ40・50・60・85。材質はSS400相当品とSUS304の2種類を ラインアップしております。 取り付けはエンドプレート（ケーシング）に溶接するだけなので、 組立時間の短縮が可能です。 【使用オイルシール】 ■FUO-40 シール型式：HMS40608 ■FUO-50 シール型式：HMS50729 ■FUO-60 シール型式：HMS60789 ■FUO-85 シール型式：HMS8510513 ※型式・寸法等詳細は、当社スクリューコンベアカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
給脂が不要な多湿環境向けベアリング！潤滑剤を含んだ樹脂が空間を満たしているので、多湿環境やアクセスの悪い場所に最適
ソリッドオイル軸受は、油が飽和した状態の樹脂材料で実質的に軸受の空間容積全てを満たしています。 樹脂材料を軸受内に注入すると、転動体と軌道の周囲にごく小さなすきまが形成されるため、ベアリングは自由に回転できます。 樹脂材料は多孔構造をしており、数百万個単位の微小孔の中に表面張力によって潤滑油を保持しています。 軸受使用時、樹脂材料と軸受構成部品間にある小さなすきまへ潤滑油が放たれ、効果的に最小限の潤滑剤が供給されます。 油の酸化を防ぐことができるとともに、水による軸受内の汚染や高圧洗浄によるシール破損およびグリース流出を防止できます。
球面すべり軸受け（プラスチック球面軸受け）は芯が取れないところでも使用可能！！オイルやグリースも不要でメンテナンスフリーでOK！
『球面すべり軸受け』は調心構造になっており、ラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に受けることができるので、軸が長くたわみやすい場所や左右で芯がとりにくい場所などに最適です。 プラスチック製ですので、水中や薬品の中でもサビの心配がありません。また、オイルやグリースも不要でメンテナンスフリーでお使い頂けます。 さまざまなサイズをご用意しており、ハウジングにはＳＵＳの選択も可能。 スペース的に余裕がなくピロブロックの取り付けが困難な場所でも使用することが可能です。 【特徴】 ■使用状況に合わせて大小様々な寸法に対応可能 ■ピブロックの取り付けが困難な場合でも使用可能 ■プラスチック製で防錆対策OK ※詳しくは資料をダウンロード、もしくはお問合せください。
工作機械のミーリングヘッドやロータリーテーブルの省スペース化に！
SKFの「アキシアル・ラジアル超精密円筒ころ軸受」は精度P4級クラスと剛性を兼ね備えています。 工作機械のミーリングヘッドやテーブルにおいて、変位や振れを抑えたい、コンパクト設計にしたい、そんなご要望にお応えします！ 【特徴】 ◯ 高剛性でコンパクトデザイン ◯ アキシアル荷重/ラジアル荷重、複合荷重にも対応 ◯ 高精度P4クラス ◯ 軸受内部で与圧設定 ◯ グリス潤滑/オイル潤滑 ◯ 対応サイズ：内径 φ80～850 mm 詳しくはカタログダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
鉛青銅又は特殊青銅にフェノール樹脂とフッ素樹脂を含浸！オイル切れ時に焼き付きにくい軸受
『MD2500/MD2500F』は、耐摩耗性がよい無給油軸受です。 鉛青銅系焼結合金をベースとして特殊樹脂を含浸。 含浸樹脂は0.1～0.3μmの非常に細かいPTFEの粒子を フェノール樹脂に分散しています。 PTFEの微粒子の効果で低摩擦化を実現。「MD2500F」は青銅に、 高融点金属を配合し一段と性能を向上して鉛フリー化をはかりました。 【特長】 ■摩擦係数が低く安定している ■耐摩耗性がよい ■様々な条件化でも初期なじみ性に優れている ■オイル切れ時に焼き付きにくい ■表面から内部まで均一組織のため内径加工後も特性変化がない ■ナイロン、ポリアセタール系樹脂に比較し、より高温（200℃）に 耐えられる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最も一般的な軸受。SKFでは幅広い種類と寸法をご用意しています。
深溝玉軸受は特に汎用性の高いベアリングです。 シンプル設計の非分離型軸受で、高速および超高速の運転にも適しています。 運転中の強度も安定しており、メンテナンスもほとんど必要としません。 SKFの深溝玉軸受は、標準品でも優れた性能を提供しますが、用途によっては軸受内の摩擦、熱、摩耗を削減しながら大きな荷重に対応する必要があります。 これらの用途には、「SKF Explorer軸受」をお選びください。 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
電磁力で浮上する非接触・オイルフリー・特殊環境で使用可能なベアリング！
磁気軸受は、磁力を電気制御し完全な非接触状態で空中に保持する、高速回転機にとって非常に高効率な軸受です。 『SKF S2M磁気軸受』は世界中のターボ機械等で採用頂いており、35年以上の実績がございます。 無潤滑のため真空やガスの中、極低温での使用ができるだけでなく、制御回路に通信機能を持たせて遠隔操作や監視が可能です。 【特徴】 ○オイルフリー ○メンテナンスフリー ○長寿命 ○特殊環境対応（ガスの中、真空、超高低温±100度) ○超高速回転 (5 000rpm以上) ○耐腐食性 ○トータルコストダウン ○効率性・信頼性向上 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
“セラミック転動体“と“スーパータフステンレス鋼軌道輪”のハイブリッド軸受
「SKFスーパータフステンレス・ハイブリッド軸受」は、石油&ガス等の厳しい運転条件に好適。 異物や腐食性ガス、不十分な潤滑、電食による軸受損傷リスクを低減します。 サワー/酸性ガスを搬送するリファイナー工程において、実用寿命延長の実績もございます。 通常の転がり軸受(3 800時間) → ハイブリッド軸受(23 300時間) 【特徴】 ◯セラミック転動体 (HC5) 質量：約40%* 弾性係数：約1.5倍* 熱膨張：約29%* グリース寿命：約3倍* *スチールボールとの比較 (当社比) 低摩擦 ◯2種類の熱処理を施したスーパータフステンレス鋼 VC444：サワー/酸性ガスや結露水混入流体等に対応 VC4444：極低温対応（-253℃まで） ◯PEEK樹脂製保持器 (TNH) ガラス繊維で強化 薬品耐性 深溝玉軸受、アンギュラ玉軸受をご用意しています。 スーパータフステンレス鋼以外のハイブリッド軸受もございます。 詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問合せください。
円筒ころ軸受の高速化ニーズに対応。到達回転数平均15～30% UP!
SKFの新型高速円筒ころ軸受は、スピンドルリアサイドに最適です！ 最適化された保持器で、高速回転に対応可能。 昨今のアンギュラ玉軸受の高速性能に対応する円筒ころ軸受です。
ミスアライメントを許容するSKFが開発したベアリング
SKFの自動調心玉軸受は、軸の大きなたわみやミスアライメントが予測される機械に最適です。 軸受内に玉が二列に入っており、外輪に共通の球面軌道が設けられています。これによって、軸受は自動調心となり、ハウジングに対して軸のミスアライメントがあってもその影響を受けにくくなっています。 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
大きなアキシアル荷重を負荷できる軸受。SKFでは幅広い種類と寸法をご用意しています。
大きなアキシアル荷重を負荷できる軸受で、接触角が大きくなるほど過重負荷能力は高まります。 SKFのアンギュラ玉軸受は、標準品でも優れた性能を提供しますが、用途によっては軸受内の摩擦、熱、摩耗を削減しながら大きな荷重に対応する必要があります。 これらの用途には、「SKF Explorer軸受」をお選びください。 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
分離型（内輪・外輪・保持器付ボールセット）で、アキシアル荷重を負荷するベアリング
SKFスラスト玉軸受は、単式と複式タイプをご用意しています。 一方向のアキシアル荷重を受けることができ、主に低速のアプリケーションに適しています。 【特徴】 ●SKF単式スラスト玉軸受 内輪、外輪および保持器付きスラストボールセットで構成されています。 ●SKF複式スラスト玉軸受 1個の内輪、2個の外輪および2組の保持器付きスラストボールセットで構成されています。 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
油圧シリンダー、二輪・ATVサスペンション、免振装置、各種装置用に新規・置き換え共に採用急速拡大中！品質・コストに自信あり！
CCTYベアリングはボールベアリングの他にもローラーベアリング、球面軸受、ボールジョイント、タイロッド、ブッシュ等を製造する総合軸受メーカーです。 これら製品群の中でも球面軸受は国内・海外の大手メーカー様にご採用が急速に拡大している注目製品です！ ぜひ下記［PDFダウンロード］より資料をダウンロードし、ご覧ください！
合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に最適！
SKF円すいころ軸受は、内輪・外輪の軌道が円すい形状をしており、その間に円すいころが組み込まれています。円すいころ軸受は、特に合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に適しています。 SKF円すいころ軸受の軌道は、ころと軌道の接触部分で最適な応力分布が得られる対数曲線形状になっています。また、案内つばと大径側ころ端面との滑り面が特殊設計となっており、ころ端面とつばの接触部の油膜形成が大幅に促進されます。 この結果、運転信頼性の向上、ミスアライメントの許容度向上などの利点が得られます。
