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スラスト円筒ころ軸受とスラスト自動調心ころ軸受についてご紹介
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『スラスト軸受』をご紹介します。 「スラスト円筒ころ軸受」は、円筒ころを用いた軸受で、アキシアル荷重 のみを受ける高荷重の用途に適しています。 またアキシアル方向の剛性も大きく、保持器は銅合金もみ抜き保持器です。 「スラスト自動調心ころ軸受」は、球面ころを用いたスラスト軸受で、 調心性があり、取付誤差や軸のたわみの影響を受けません。 【ラインアップ】 ・単式スラスト玉軸受 ・複式スラスト玉軸受 ・スラスト円筒ころ軸受 ・スラスト自動調心ころ軸受 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
単式スラスト玉軸受と複式スラスト玉軸受についてご紹介
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『スラスト軸受』をご紹介します。 ハウジング軌道盤の座の形状によって平面座形と調心座形に分けられ、アキシアル荷重を受けることはできるが、ラジアル荷重は負荷できません。 「単式スラスト玉軸受」には通常、打抜き保持器と銅合金もみ抜き保持器が用いられます。 「複式スラスト玉軸受」の保持器は、同じ直径系列の単式スラスト玉軸受と同様です。 【ラインアップ】 ■単式スラスト玉軸受 ■複式スラスト玉軸受 ■スラスト円筒ころ軸受 ■スラスト自動調心ころ軸受 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス PSベアリング独自は、技術により開発されたコンパクト・軽量で、摺動特性に優れたスラストすべり軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス PSベアリング 特長】 ・摩擦係数が低く、滑らかな運転状態を維持します ・起動・停止時のトルク変動が少なく、スティックスリップを防ぎます ・軸受内部で摺動するユニット構造のため、軸受の摩擦・摩耗特性が相手材の材質や表面状態に影響されません ・断続運転・揺動運転において優れた摺動性能を発揮します ・軸受ユニットは全てプラスチックであり、耐食性に優れ、軽量です ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス＃500SP-SL1は、高力黄銅系・固体潤滑剤埋込すべり軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス 500SP 特長】 ・無給油で使用できます ・高荷重・低速運転の箇所で高性能を発揮します ・往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で優れた耐摩耗性を発揮します ・耐薬品性・耐食性に優れています ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
さまざまなニーズに対応するため、多くの形式・種類の大形転がり軸受をラインナップしています。
NSK 大形転がり軸受 内径一覧 単列深溝玉軸受 90～1100mm アンギュラ玉軸受 90～775mm 円筒ころ軸受 100～1320mm 総ころ形円筒ころ軸受 100～670mm 円すいころ軸受 100～2000mm 自動調心ころ軸受 100～1590mm スラスト軸受 90～900mm ロールネック用軸受 100～1500mm トリプルリング軸受 180～380mm クロスローラ軸受 100～600mm
軸がたわみやすい伝動軸などの用途に好適！
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『自動調心玉軸受』をご紹介します。 外輪の軌道は球面で、その曲率中心が軸受中心と一致。したがって、内輪、玉、保持器は軸受中心の周りを自由に回転でき調心性があります。 軸とハウジングの心合せが困難な場合、軸がたわみやすい伝動軸などの用途に適しています。 【特長】 ・外輪の軌道は球面で、その曲率中心が軸受中心と一致 ・内輪、玉、保持器は軸受中心の周りを自由に回転でき調心性がある ・軸がたわみやすい伝動軸などの用途に好適 ・接触角が小さいのでスラスト負荷能力は小さい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
球面軸受は重荷重用の自動調心すべり軸受です。衝撃荷重に強いので、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です。
球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、さらに二硫化モリブデン（MoS2）を焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。しかも衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械のシリンダクレビスやヒンジ部、トラックサスペンションなどの低速重荷重揺動部に最適です。 ●外輪2箇所割 SB形 日本で最も普及しているシリーズです。球面接触部の幅が広く、重荷重用として使用されています。外輪は２箇所で分割され、内輪が組込まれています。 ●外輪1箇所割 SA1形 欧州で一般に使用されているシリーズです。外輪は１箇所で分割されSB形に比べ幅が狭く、薄いためコンパクトに使用できます。
【通常の3倍】従来の深溝玉軸受と比較し、アキシアル剛性を約3倍にまで強化したミニチュアベアリングが『クロクシー』です。
高アキシアル負荷が作用する用途に適した、ミニチュアのスラストアンギュラ玉軸受です。 垂直軸使用に最適で装置の小型化にも貢献します。 ■特長 ・従来の深溝玉軸受と比べ約3倍の高剛性を実現 (NSKマイクロ社内比) ・業界初、JIS規格の69シリーズをアンギュラ化 ・ボールネジ支持部のサイズダウンを実現 ・高性能グリス封入＋両シールドタイプ採用でメンテナンスフリー化を実現 ・予圧調整した組合せでの提供で、取り付けが容易 内輪予圧の場合はブロンズ色を合せます 外輪予圧の場合はシルバー色を合せます ・耐フレッチンググリス（EA7）とクリーングリス（LG2）をラインアップ ・精度等級P5を標準としています
従来比20％の低発熱を達成！産業機械用の高機能標準軸受
標準軸受の概念を超える新基準。 より強く、より高精度に、つねに進化しつづけるNSKベアリング。 【特長】 ・動定格荷重が従来比5％向上 ・従来比20％の低発熱を達成 ・寿命15％アップ ・万能組合せにより幅広い組合せに対応可能 ・シリーズ化で幅広いラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建設機械から産業用ロボットまで！カシキの高負荷対応の標準旋回輪軸受
カシキの単列ボール旋回輪軸受は、お客様の多様なニーズに応えるため、高品質・高性能を追求して設計・製造された標準品です。 本製品は、ラジアル荷重、アキシアル荷重、モーメント荷重という3種類の荷重を同時に受けることができるのが大きな特長です。 内外輪のいずれかに直接歯車加工を施すことで、旋回部の構造を簡素化し、設計の自由度を高めます。 大径ボールを採用することで、コンパクトでありながらも高い定格荷重を実現する設計構造が特長です。 お客様の用途に合わせて、内歯型（KSIタイプ）、外歯型（KSOタイプ）、歯なし型（KSタイプ）の3種類の標準形式をご用意しております。 ご使用条件に合う好適な旋回ベアリングを選定いたします。 また、現在ご使用されている他社製の旋回ベアリングの交換用品(代替品・相当品)を制作可能。 旋回ベアリングの設計から製造まで、お客様のご要望に応じて一品からオーダーメイドで製作が可能です。 詳しくはカタログをご覧いただくかお気軽にお問い合わせください。
標準品で対応不可の課題を解決。大型サイズもご相談ください！
「こんな軸受が欲しい」「既存製品では対応できない」「小ロットでも対応してくれる会社を探している」 カシキの特注旋回輪軸受は、高品質・高性能な旋回輪軸受を、一品より設計製作いたします。 長年の実績とノウハウに基づき、「他で作れないものをつくる」という信念のもと、お客様の厳しい要求に応える高精度・高耐久性を実現します。 ベアリングなどの部品は表に見えない部分ですが、だからこそ、安心できる品質が求められます。 カシキがつくる製品は、様々な現場や施設での「縁の下の力持ち」です。 詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
