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受注から請求業務を一元化することで長時間残業を解決。『2024年問題』や『働き方改革』に貢献する配車システムの機能を紹介！
こちらのページでは弊社の配送システム『トランスポーター』の機能紹介動画をご紹介いたします。 配送システム『トランスサポーターエスティ・ナビ』は、積載量・行程距離・運行時間の条件に応じ、複数車両を好適自動配車を行うクラウド型配車・運行管理システムです。 受注から請求業務を一元化することで長時間残業を解決。 『2024年問題』や『働き方改革』に貢献いたします。 下記より配送システム『トランスポーター』の機能をまとめた紹介動画を ご視聴可能です。 ぜひご確認ください！ 【トランスポーターの機能】 ■配送シミュレーター ■配車システム ■運行管理システム ■経費管理システム ■顧客管理・請求書発行システム など ※資料は『PDFダウンロード』よりご確認ください。
【ニュース 2023/2/8】建設会社の流通コスト削減とトラックドライバーの増収を同時に実現！
◆配送稼働率が低迷する建設会社に朗報 株式会社mignは2月7日、建設業向け共同配送システムmateryをリリースしました。materyを活用することで、建設会社は配送にかかるコストと時間を削減でき、ドライバーは複数現場の配送で増収を期待できます。 建設現場では、現場からの急な要請などで大型トラックに僅かな資材だけを積んで配送するというケースが再々発生し、配送の稼働率が低迷しています。 ◆建材のUber登場！ 今回のmateryは、トラックドライバーが所持するスマートフォンのGPSを活用したUberのようなアプリで、建設会社とドライバーの双方がアプリに登録して利用します。 アプリは、建設会社が配送したい資材の配送情報（配送元・配送先、配送する荷物のサイズ、料金等）を公開すると、配送元と配送先をアプリ上に表示し、エリア内のドライバーに通知します。ドライバーは通知された案系を見て応募し、建設会社は応募者の提案を比較してドライバーを決定する仕組みです。 同アプリは、面談などを経て最短1カ月程度で提供されます。対応する業種は、建築業、土木業、製造業、不動産業、運送業などです。
大口から小ロットまで対応！きめ細かな流通網により迅速にお届けします
当社の「配送システム」についてご紹介いたします。 自社でトラックを保有するほか、協力運送業者と連携することで、大口から 小ロットまで、お客様のニーズにきめ細かく対応できる仕組みを構築。 また、東北エリア・東日本エリアだけでなく、全国のお客様のご要望に お応えするために、山形に営業拠点と倉庫を構えております。 【特長】 ■地域に密着した物流網を構築 ■自社でトラックを保有するほか、協力運送業者と連携 ■きめ細かく対応できる仕組みを構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
