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イオン電池(リチウムイオン) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年10月08日~2025年11月04日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

イオン電池の製品一覧

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リチウムイオン電池の技術動向と市場動向2012セミナー

リチウムイオン電池の現状技術、今後必要とされる性能・新技術、規制・市場動向、各用途の動向とトレンドについて速習!

リチウムイオン電池は、小型・薄型化が進むモバイル機器の普及とともに発展してきた心臓部といえる部品である。今後も、スマートフォンなどモバイル機器の高機能化に伴い、その役割は重要となっていく。また、EVなど動力用途、大型蓄電用途など新しい用途への展開が見込まれ、期待が高まる一方である。本講演では、電池の成り立ちから、リチウムイオン電池の現状技術、必要とされる性能・新技術について解説する。また、電池を使う上で必要となる規制についても言及し、電池制御・電池システム設計についても解説する。更に、リチウムイオン電池の市場動向について、現状の各用途の動向と電池トレンドについて解説する。

  • 技術セミナー

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フォークリフト用リチウムイオン電池 ※鉛バッテリーと同等価格で!

【最大75%のコスト削減】フォークリフトの車両はそのまま!鉛からリチウムバッテリーに乗せ換えるだけで今まで通り使えます。

いまさら鉛電池を使うのは時代遅れです! 鉛のバッテリーが悪くなったから、鉛の新品バッテリーに変えることは常識でしたが、今や非常識です! 社会への貢献、会社への貢献のチャンスを逃しています! 大手フォークリフトメーカーもリチウムイオンバッテリー交換サービス開始しています。 弊社でも導入実績は300台越え! 「昔はバッテリーに補水が必要だったよね」 「昔はバッテリーがダメになったから5~6年でフォークリフトを買い替えたよね」 という時代が来ます。 是非、この機会に持続可能な社会を作ることに踏み出しませんか? 【特長】 ■鉛電池の3~4倍の電池寿命 ■補水の手間が不要 ■鉛の1/4の時間で急速充電が可能(別途急速充電器必要) ■リン酸鉄リチウム採用で熱暴走なし ■環境負荷物質ゼロ ※無料トライアルをご希望の方は下記「お問合せ」ボタンよりお申し込みください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • リチウムイオン電池

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AGVなどの駆動用鉛蓄電池の置き換え|産業用リチウムイオン電池

AGV用バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池|標準ラインナップより最適提案します!(12V/24V系LFPバッテリー)

バッテリー駆動の無人搬送車(AGV)、自律移動ロボット(AMR)用 バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池を 標準ラインナップより最適提案します! 【リチウムイオン電池に置き換えるメリット】 ・サイクルタイム(工程作業時間)短縮 ・稼働効率の改善 ・運用コストの削減 ・廃棄物の削減 ・安全に運用可能 ・小型化・省スペース化に貢献 製造工場や物流倉庫などで稼働しているバッテリー駆動の 無人搬送車(AGV)、サービスロボットなどは、 鉛蓄電池が使われてきましたが、鉛蓄電池と比較して電池寿命が長く、 省スペース・軽量化が図れるリチウムイオン二次電池に置き換えるニーズが 高まっています。 ▼こんなことで困りではないですか? ・安価・良品質のリチウムイオン電池の選定が難しい。調達ルートがなくて困っている。 ・鉛蓄電池とのコスト差は?総合的にメリットが出せるのかが気になる。 ・充電回数や重量物の搬送による鉛蓄電池の交換を減らしたい。 ・重い鉛蓄電池の交換作業を減らしたい。 ・定期的な補水の手間をなくしたい。 ・運用効率を良くして、電池搭載量を削減したい。

  • リチウムイオン電池
  • 2次電池・バッテリー
  • 蓄電装置

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AGV/AMR用バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池

AGV用バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池|標準ラインナップより最適提案します!(2V/24V系LFPバッテリー)

バッテリー駆動の無人搬送車(AGV)、自律移動ロボット(AMR)用 バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池を 標準ラインナップより最適提案します! 【リチウムイオン電池に置き換えるメリット】 ・サイクルタイム(工程作業時間)短縮 ・稼働効率の改善 ・運用コストの削減 ・廃棄物の削減 ・安全に運用可能 ・小型化・省スペース化に貢献 製造工場や物流倉庫などで稼働しているバッテリー駆動の 無人搬送車(AGV)、サービスロボットなどは、 鉛蓄電池が使われてきましたが、鉛蓄電池と比較して電池寿命が長く、 省スペース・軽量化が図れるリチウムイオン二次電池に置き換えるニーズが 高まっています。 ▼こんなことで困りではないですか? ・安価・良品質のリチウムイオン電池の選定が難しい。調達ルートがなくて困っている。 ・鉛蓄電池とのコスト差は?総合的にメリットが出せるのかが気になる。 ・充電回数や重量物の搬送による鉛蓄電池の交換を減らしたい。 ・重い鉛蓄電池の交換作業を減らしたい。 ・定期的な補水の手間をなくしたい。 ・運用効率を良くして、電池搭載量を削減したい。

  • リチウムイオン電池
  • 2次電池・バッテリー
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SiO系電極を用いたリチウムイオン電池

他社製のSiO粉体を基に、非常に大きな電池容量を有するリチウムイオン電池を作ることができました!

当社では、他社製のSiO粉体を基に、試行錯誤のうえ良好な電気化学特性を 示す塗布用インクを作ることに成功しました。 このインクを集電体に塗布して電極として用い、対極にリチウム金属を使って 試験用リチウムイオン電池を作成し、電解液としては、標準的なカーボネート系 の電解液を用いています。 結果、0.1~0.2Cの電流測定条件で約1,620~1,800mAh/gという非常に大きな 電池容量を有するリチウムイオン電池を作ることができました。 【特長】 ■非常に大きな電池容量 ■約20回の充放電サイクルでも10%以下の電池容量低下にとどまっている ■電池容量の劣化も少なく安定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • リチウムイオン電池
  • 複合材料
  • その他高分子材料

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Li二次電池の過充電・急速充放電による劣化メカニズム・高性能化

★リチウムイオン電池の標準充電方法と過充電時の挙動とは? ★発熱・放熱因子の測定法とは?

講 師 第1部:群馬大学 工学部 応用化学 生物化学科 教授 鳶島 真一 氏 第2部:横浜国立大学 准教授 荒木 拓人 氏 第3部:渡辺春夫技術士事務所 所長 工学博士 渡辺 春夫 氏(元ソニー(株)) 対 象 リチウムイオン二次電池に関連する技術者・研究者・担当部門など 会 場 川崎市教育文化会館 第2学習室 【神奈川・川崎】JR・京急線 川崎駅 下車 徒歩15分 日 時 平成23年5月20日(金) 11:00-16:30 定 員 20名 ※お申込みが殺到する場合もございますので早めにお申込みください。 聴講料 1社2名まで54,600円(税込、昼食、テキスト費用を含む) ⇒ 2名ご参加の場合、請求書2分割(1名分27,300円)いたします ※5月6日までに初めてお申込いただいた新規会員様は早期割引価格⇒49,350円 ◆早期割引:お申込の際に口数登録で“1口2名:早期割引”をご選択ください ◆同一法人より追加でお申込みの場合、1名につき12,600円加算

  • 技術セミナー

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Liイオン二次電池における電解液のガス発生メカニズム・分析と抑制

★ガス発生は電池性能のみならず工業製品としての 信頼性の劣化につながる重要な課題! 御社にはその対策はありますか?

【講演主旨】 リチウム電池では電池構成材料からガス発生する場合がある。特に電解液の安定性と密接に関連する。ガス発生は電池性能のみならず工業製品としての信頼性の劣化につながる重要な課題である。本講演ではガス発生機構、抑制策等について電池材料の観点から議論する。

  • 技術セミナー

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リチウムイオン電池でお困りな方必見!『コスト・品質・オリジナル』

リチウムイオン電池について、コスト・品質・既製品では対応できない、などでお困りな方必見です。

当社が製造している『力神リチウムイオン電池』は、熱安定性に優れ、ハイパワーで 安定性が高く、長寿命が特長の20A大容量リチウムイオン電池です。 ノートパソコン、携帯電話はもちろん電子設備、電気自動車、電動工具、 スマートウォッチ、電動アシスト自転車、電動アシスト歩行器、 AGV(無人搬送機)、計測器、モビリティ、ドライブレコーダーなど 世界市場で活躍しております。 【課題】 ■コスト面でマッチしない ■品質が心配 ■既製品では対応できない 上記でお困りな方は是非当社へお問合せください。 ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。

  • その他

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リチウムイオン電池の性能・安全性試験規格(国内外)の新しい動き

★情報が乏しいJIS、電気用品安全法、UL、UN、IEEE等の諸規, EUCAR, USABC について解説

★情報が乏しいJIS、電気用品安全法、UL、UN、IEEE等の諸規制について情報通な講師が解説! 【講 師】泉化研(株)代表 菅原 秀一 氏 【会 場】川崎市産業振興会館 第1会議室 【神奈川・川崎駅】 【日 時】平成22年12月7日(火) 11:00~16:30 【16:00講義終了。16:00-16:30:フリータイムQ&A(事前予約制、先着順)】

  • 技術セミナー

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宇宙船用リチウムイオン電池市場レポート

2025年から2031年にかけて年平均成長率5.6%で成長すると予想

世界の宇宙船用リチウムイオン電池市場の将来は、衛星、深宇宙探査機、有人宇宙船市場におけるビジネスチャンスにより、有望視されています。世界の宇宙船用リチウムイオン電池市場は、2025年から2031年にかけて5.6%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています。この市場を牽引する主な要因は、通信ニーズに対応した衛星打ち上げの増加、宇宙探査プログラムへの投資の増加、そして軽量エネルギー貯蔵の需要の高まりです。宇宙船用リチウムイオン電池市場は活況を呈しており、宇宙用途におけるエネルギー貯蔵の限界を押し上げる新たなトレンドが数多く生まれています。これらのトレンドは、より複雑で要求の厳しいミッションを可能にするために、電池の性能、安全性、そしてコスト削減の向上を目指しています。 この調査レポートは、宇宙船用リチウムイオン電池の世界市場について、タイプ別、用途別、地域別の動向と予測を掲載しています。 【掲載内容(抜粋)】 1.世界市場ダイナミクス 2.2019年から2031年までの市場動向と予測分析 3.地域別市場動向と予測分析 4.競合分析 5.成長機会と戦略分析 6.主要企業のプロフィール

  • リチウムイオン電池

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【調査資料】先進バッテリー技術の世界市場

先進バッテリー技術の世界市場:ニッケルカドミウム電池、鉛蓄電池、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケル亜鉛電 ...

本調査レポート(Global Advance Battery Technologies Market)は、先進バッテリー技術のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の先進バッテリー技術市場概要、主要企業の動向(売上、販売価格、市場シェア)、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 先進バッテリー技術市場の種類別(By Type)のセグメントは、ニッケルカドミウム電池、鉛蓄電池、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケル亜鉛電池、その他を対象にしており、用途別(By Application)のセグメントは、自動車、UAV、ウェアラブルエレクトロニクス、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、先進バッテリー技術の市場規模を算出しました。 主要企業の先進バッテリー技術市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。

  • その他の各種サービス

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【マーケットレポート】チタン酸リチウム酸化物電池市場

世界のチタン酸リチウム酸化物(LTO)電池市場は今後も勢いを増し、2031年までに105億4000万米ドルに達する見通し

世界のチタン酸リチウム酸化物 (LTO) 電池市場は、先進的なエネルギー貯蔵ソリューションのフロントランナーとして急成長しており、高性能電池の新時代の到来をもたらしています。 最近の市場レポートによると、世界のチタン酸リチウム酸化物 (LTO) 電池市場は、2022 年に約 39 億 6,000 万米ドルの収益を記録し、2031 年までに 105 億 4,000 万米ドルという途方もない規模に達するとの推定があります。この目覚ましい成長軌道が推進されています。 2023 年から 2031 年までの期間に 11.5% という堅調な年間平均成長率 (CAGR) が見込まれます。 スピネルとしても知られるチタン酸リチウム (LTO) 電池は、比類のない電気化学的安定性で知られる優れた電極材料として登場しました。 特に急速充電、高効率、サイクル寿命の延長が必要なシナリオにおいて、リチウムイオン電池のアノードとしての用途が広く知られています。 応募方法は[PDFダウンロード]ボタンからご確認いただくか、関連リンクから直接ご応募ください。

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リチウムイオン電池210Ah【リン酸鉄/BMS内蔵】

12V仕様のリン酸鉄リチウムイオンバッテリー。安全性に優れ、長寿命、大電流充放電を可能。鉛蓄電池からの置き換えも容易です。

ソーラーでのオフグリッド(独立電源)システム利用や、自動車、船舶、電動カートなどの12Vバッテリーとして人気のシリーズです。 特に、サイクル運用する自立型ソーラー電源システムの蓄電池に適しています。 詳しい商品情報は下記をご覧ください。  https://www.ipros.jp/product/detail/2000669630 【特長】 ・サイクル数 5200サイクル(放電深度80%運用時)の長寿命。 ・複数台利用により、大型蓄電システムでの多数実績あり。 ・BMS搭載によるセルバランス維持、安全回路設計です。 ・IECなど多くの安全認証を取得。安全に重きを置いた回路設計です。 ・重さ23.0kg!同等の鉛バッテリーと比べ軽量です。 ・鉛バッテリー105Ah×3台以上の実質使用容量があります。 ・充電時1C、放電時3Cの大電流入出力が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • リチウムイオン電池

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リチウムイオン電池、キャパシタ向けの増粘剤溶解用途に好適!

【動画有】最大約80%の電力削減に貢献!増粘剤溶解用「省エネ」分散設備

最終更新日:2025年5月1日 環境に配慮した「CMC溶解用省エネ設備」は、溶解に必要な為の昇温装置が不要で、従来の撹拌機設備よりも短時間で溶解する事ができます。 ・ 大幅な省エネの実現:消費電力 最大80%削減 ・ 溶解時間の短縮:CMC 1wt% 溶解時間 約10分 ・ 昇温装置不要:高せん断に伴う熱で昇温ができるので、別途昇温設備は不要 ・ データロギング・レシピ作成用タッチパネル(オプション) ■ スケールアップ可能:パイロットから大型生産機まで6サイズをラインナップ ■ テスト可・デモ機有:弊社テスト場でのテストが可能です。ご希望の方は以下のお問い合わせフォームからご連絡ください。 ■ 撹拌機での溶解に、以下のようなお悩みはありませんか? ・ ダマができてしまい、溶解時間が長い ・ 均一性が低い ・ 粘度が高い、溶解できない

  • CMX_2000_Rend(5)_2014_CMYK_300dpi.jpg
  • CMX_2000-20_Plant_Rend(1)_201505_CMYK_300dpi.jpg
  • CMX_2000_Acc(5)_201504_CMYK_300dpi.jpg
  • ホモジナイザー
  • 乳化・分散機
  • ミキサー・攪拌器

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リチウムイオン電池、キャパシタ向け増粘剤溶解用途に好適!

【動画有】最大約60%の電力削減に貢献!増粘剤溶解用「省エネ」連続生産システム

最終更新日:2025年5月1日 環境に配慮した「CMC溶解用省エネ連続混合生産設備」は、溶解に必要な為の昇温装置が不要で、従来の撹拌機設備より省エネルギーで溶解する事ができます。 ・ 大幅な省エネの実現:消費電力 最大60%削減 ・ 連続生産が可能で省人化を実現 ・ ジャストインタイム生産を実現 ・ 昇温装置不要 ・ データロギング・レシピ作成用タッチパネル(オプション) ■スケールアップ可能: 卓上から超大型生産機まで8サイズをラインナップ ■テスト可・デモ機有: 弊社テスト場でのご来社テストやデモ機の貸し出しを行っております。ご希望の方は以下のお問い合わせフォームからご連絡ください。 撹拌機での溶解に以下のようなお悩みはありまあせんか? ・ダマができてしまい、溶解時間が長い ・均一性が低い ・粉体を手投入しているが、複数の紙体を入れるので時間がかかる ・粘度が高いと溶解できない

  • 25-MHD_Gener.jpg
  • IKA-MHD2000-2.jpg
  • ホモジナイザー
  • 乳化・分散機
  • 微粉砕機

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