更新日： 集計期間:2026年01月07日～2026年02月03日
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リチウムイオン電池の放電過程による発熱反応を測定出来ます!
リチウムイオン電池は充電、放電します。また、発熱することも良く 知られている現象であり、発熱により熱暴走事故に繋がる恐れがあります。 充放電中の正極側と負極側はインターカレーション反応の可逆反応に 起因することから、発生する吸熱反応もお互いに相反する反応が 起きていると思われます。 当技術資料では、充電・発熱をする特性をもつ「リチウムイオン電池」の 充放電プロセスの正極と負極のそれぞれの吸発熱反応の検出についてご紹介 しています。 【掲載内容(抜粋)】 ■充放電プロセスの正極と負極のそれぞれの吸発熱反応を検出します。 ■マイクロ電池の充放電プロセス（0.125mA CCCVモード）の吸発熱曲線 ■正極側の吸発熱反応 ■負極側の吸発熱反応 ■0.05C相当_0.125mA充放電サイクルにおける正極＋負極の吸熱熱曲線 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
短絡、過電流、過放電、釘刺、圧壊でも発煙・発火しない
当社では、急速充電が可能な新・真リチウムイオン電池 『Dr.Ozawa電池』を取り扱っております。 バッテリーパックで並列接続が可能。 また、鉛電池にそのまま置換もでき、併用も可能です。 【特長】 ■安全 ■0Vまで完全放電しても再充電が可能 ■BMS不要 ■高速Response放電 ■+/-を逆接続しても安全 ■Maintenance-Free（Robust) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
短納期で安全試験・充放電試験を始めとする各種受託試験が可能です！ 試験までのリードタイムにお困りの方は是非お問合せ下さい！！
電池需要の増加、高容量活物質の採用・新材料の評価等で昨今リチウムイオン電池（LIB）の安全試験のニーズが高まるにつれて、試験までのリードタイムが非常に長くなりスケジュールが間に合わない事例が多く発生しています。 「来週中・今月中に評価しなければならない…」そういった納期でお困りの方は是非お声がけ下さい！！ ※従来一部用途向けで限定運用していた装置を本格稼働させる事で、評価体制に余力が出来た事で短納期での評価が可能になりました。 電池技術者による試験プランニング・結果解析により、お客様の開発を加速します。
RoHS対応！熱暴走や破損による発火の心配がない安全性の高い電池です
『LiFeP04』は、リン酸鉄を正極に用い安全が飛躍的に向上した次世代の リン酸鉄リチウムイオン電池です。 熱暴走や破損による発火及び爆発の心配がないうえ、1Cの充放電を 1000回行った後でも初期容量の60パーセント以上を保持します。 さらに公称容量値の電流（1C）より大きな電流（10C、20C）の放電も可能です。 【特長】 ■長いサイクル寿命 ■高い安全性 ■ハイレート放電 ■環境にやさしい ■広い動作温度範囲 ■低自己放電率 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
サイズが近いセルであれば部品交換のみで評価可能です！ 4680(46800)も製作実績がございます。
●円筒電池の充放電測定ホルダーです ●プローブピンでコンタクトします ●18650/21700等サイズが近いものは1台充放電治具があればオプション部品の交換でどちらも評価が可能です ●測定器側からの接続はワニ口クリップもしくは丸端子をボルト締結します ●46800(4680)/46950(4695)サイズもございます！ 製作実績があり問題なく評価出来る事を確認済みです！ ※デモ機も完成しましたのでお気軽にお問合せ下さい。
急速充電に関してのLIBの特性、LIB材料の充放電特性、充放電管理などを解説
本書は『車載用LIBの急速充電性能・耐久性と市場望』について記述して います。 電気自動車（EV）の普及に向けて、充電時間の短縮、航続距離の伸長、 車両価格の低減が一層求められてきました。 本レポートでは、急速充電に関してのLIBの特性、LIB材料の充放電特性、 劣化診断技術や充放電管理などを解説。また、市場の項目では、ここ数年間の 車載用LIB、およびLIB材料の市場・業界動向をレポートしています。 【特長】 ■EV電池システムと温度･時間、搭載電池の急速充電と充電レートなどの 関係を解説 ■電池特性のサイクル特性、固体電解質としての実用、全固体電解質への 適用可能性を紹介 ■HEV/EVから見たエネルギーマネジメント技術、マネジメント制御上の課題を 解説 ■LIBの劣化診断技術、インピーダンス法、急速充電における充放電管理 などを詳述 ■車載用LIB、およびLIB 材料の市場・業界動向をリサーチ ※お申し込みの際はPDFダウンロードより、注文書をダウンロードしてください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ニカド電池とニッケル水素電池を掲載！高温型や低自己放電型などをラインアップ
『二次電池カタログ』は、コネクタ、電子機器及び部品等の設計、製造、 輸入、販売を行っているアペックステクノロジージャパンのカタログです。 ニカド電池「Ni-CD」と、ニッケル水素電池「Ni-MH」を掲載しています。 【掲載製品】 ■Ni-CD ■Ni-MH ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
次世代HEV /ハイスピードモデルEVスポーツカー向けに期待される高機能充放電特性
弊社は、高機能リチウムイオン電池の開発と商品化に特化した技術集団です。 エナックスワンストップソリューション提供可能 １、「次世代HEV用の電源がほしい」容量は「○○」、性能は「×××」 ここから全ては始まります。 →２、コンセプト設計 →３、セルもしくはパックの設計 →４、エンジニアリングサンプル制作 →５、プロセス設計 →６、量産 まで、様々なリチウムイオン電池機能開発に挑戦し、お客様と共集約的に課題解決を図ってまいりました。 次世代HEV/ハイスピードモデルEVスポーツカー向けに期待される高機能充放電特性 【スーパーハイレート機能は、以下を実現】 ■急速充電性：3分間で、90%充電を可能に ■高温特性性：80℃で充放電可能 ■低温始動性：-40℃極寒霊地でも充放電可能 ■電力回生：Over100cの入出力性能で回生エネルギーを無駄なく回収 エナックスは、自社開発のスーパーハイレートリチウムイオン電池技術で、その開発を担っています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せください。
電池の品質ばらつきやサイクル劣化が小さい二次電池正極用分散液を提供！
御国色素では、日本基幹産業の"最後の砦"と期待されるリチウムイオン 電池部材の研究開発を行っています。 カーボンブラック、カーボンナノチューブ（CNT）の分散性を向上した 分散液を開発しており、この分散液を用いると、電池の品質のばらつきを おさえ、歩留まり良好、高放電容量で、しかもサイクル劣化が小さい リチウムイオン電池を製造することができます。 当社は、独自の微粒子化・分散安定化技術を用いた機能性顔料分散液で お客様のニーズにお応えいたしますので、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■電池の品質ばらつきが小さく、歩留まりが良好で高放電容量かつ サイクル劣化が小さい二次電池正極用分散液を提供 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハイパワータイプ！10,000サイクル以上の長寿命で優れた低温特性！
『LIM25H シリーズ』は、 最大24Cまで充放電が可能な産業用リチウムイオン電池です。 10,000サイクル以上の長寿命で優れた低温特性。 無人搬送車(AGV)や回生電力吸収(鉄道)などに適しています。 【特長】 ■最大24Cまで充放電が可能 ■10,000サイクル以上の長寿命 ■優れた低温特性（放電時-20℃から使用可能） ■冷却ファン付モジュールにもオプション対応 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
薄型で高出力・高耐久性！連続最大放電電流35Aのリチウムイオン電池モジュール
『EVB-101』は、連続最大放電電流35A（3.2C放電）の48V系 標準リチウムイオン電池モジュールです。 1,000VAインバーターを単独駆動可能。パラレル接続により更なる 高出力化が可能です。 アルミケースにより高剛性を実現したほか、厚さ46.3mmと 製品の薄型化に有利なフラット形状です。 【特長】 ■高出力 ■高耐久性 ■可搬用途に適用可能 ■薄型 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
-45℃から85℃まで使用可能！長いサイクル寿命、優れた充放電特性を有しています！
『LYP型』は、サンダースカイウィンストンバッテリー社が開発した 水性バインダーを使用したリン酸鉄リチウムイオン電池です。 並列接続を減らす3.3V 40～700Ahの大容量製品をラインナップ。 優れた特長を持つ水性バインダーによる極めて均質性の高い電極を 積層構造にすることで、一般的なリン酸鉄リチウムイオン電池を上回る 高性能を発揮すると同時に高い安全性を実現しました。 【特長】 ■広い使用温度範囲：-45℃から85℃まで使用可能 ■長いサイクル寿命：7000 回以上使用可能（DOD70%） ■優れた充放電特性：連続3C の放電可能 ■高い安全性：UL2580（米国車載電池安全規格）適合品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
NSB（ニッケルスーパーバッテリー）を応用した新しいニッケル水素電池のご紹介
弊社取扱製品のNSB（ニッケルスーパーバッテリー）の技術を応用し、開発された新しいタイプのニッケル水素電池が誕生しました！！ ○最短約5分で充電が可能 ○最大97.5Aで放電が可能 ○サイクル回数が約1500回 ○-20℃～60℃までの温度範囲で使用可能 詳しくはお気軽にお問い合わせください。
リチウムイオン電池 円筒形 日本製セル 3205mAh
円筒形 18650 日本製セルを採用した、1S1P電池パックです。 電池パック容量は3Ah以上、最大放電電流は1Aと小型機器向けとして非常に使いやすい仕様となっております。
【抜群の安全性！】熱暴走にならず爆発や発火しないリチウムイオン電池
○徹底した安全製万が一の短絡や問題発生しても、熱暴走にならず爆発や発火を致しません。○1C/1Cサイクルで1000回以上使用できます。○過充電・過放電に強い。○現在お使いの鉛電池・ニカド電池の切り替えに。 ○ラインナップ/18650・26650 電圧3.2V 容量等はお問い合わせ下さい。
新型ニッケル水素電池e-keepシリーズ
新型ニッケル水素電池e-keepは自己放電を抑え充電しておけば 1年後でも85％の容量を保持します。 在庫保存してても大丈夫です。寿命も1000回つかえて経済的。 温度特性も-20℃-55度まで対応。継ぎ足し充電してもメモリー効果が起こりにくい電池になっております。また業界初の単1-9Vまでそろえております。組電池も対応しています。
リサイクル性が高く輸送も容易！過充電・過放電に強く安全性の高いニッケル水素電池
FDKでは、過充電・過放電に強く安全性の高い『ニッケル水素電池』を 取り扱っています。 独自の技術で低温から高温まで、広範囲な温度環境での使用を実現。 幅広い用途をカバーする豊富なラインアップをご用意し、各用途において 機器の長時間駆動に貢献します。 【特長】 ■くり返し使える ■幅広い温度範囲で使用可能 ■長寿命でニカド電池の置き換えに好適 ■リサイクル性が高い ■輸送が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ＡＧＶの延命化・メンテナンス工数削減・コスト削減に！
AGVでお使いのニッケルカドミウム・ニッケル水素バッテリーは堅牢性・耐久性の高い電池ですが、 使用期間4年程度で不良セルの発生や充電回数の増加などの劣化症状が散見されます。 さらにメンテナンスにかかる工数負担も大きく、現場の負担になっています。 また、メーカーの供給体制により納期問題や、入手の難しさにより AGV設備の更新や廃止を検討せざるを得ないユーザー様も増えています。 そのようなお困りごとを、リチウムユニット化により解消します。 まずはお気軽にご相談ください。
IBCxはリチウムイオン電池専用の等温型熱量計（ARC）です。 革新的な測定モジュールで熱特性とサイクル性能を評価します。
正確な熱特性の評価結果は、リチウムイオン電池の安全/安定性、またサイクル性能に直結します。 これまで恒温槽を使用したサイクル試験や、サーモグラフィカメラを使用した試験方法はありましたが、リチウムイオン電池からの放熱、また外部からリチウムイオン電池への吸熱は避けられず、正確な熱特性データは測定できていませんでした。 IBCxはこれら試験の欠点を補うことができる等温技術を用い、昨今登場している高機能アプリケーションに不可欠な熱量データを提供します。 【正確な熱特性を提供する等温技術】 IBCxは評価中のリチウムイオン電池の温度を一定に保つことで、その熱特性を測定します。 IBCx専用に開発された測定モジュールは、セットしたリチウムイオン電池内部からの発熱を冷却し、また放熱時は加熱することでリチウムイオン電池の温度を一定に保ちます。 弊社は世界有数の特殊熱量計を製造している、THERMAL HAZARD TECHNOLOGY(THT)社の 正規日本総代理店 です。
高エネルギータイプ！非常用電源や鉄道車両など幅広い用途に導入可能です！
『LIM50EN シリーズ』は、 最大6C放電、2.5C充電が可能な産業用リチウムイオン電池です。 優れた低温特性で-20℃から使用可能。 非常用電源や電力貯蔵設備、EV建機や鉄道車両など、 幅広い用途に導入が可能です。 【特長】 ■最大6C放電、2.5C充電が可能 ■さまざまな用途に導入可能 ■優れた低温特性（-20℃から使用可能） ■冷却構造に優れたモジュール設計 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
発煙・発火に至らない高い安全性！鉛蓄電池用の充電器を使用できます
『URB12550』は、長寿命化、大幅な軽量化、動作安定性の改善を達成 したリチウムイオン・リン酸鉄電池です。 サイズは、256×132×200mmで、重量は7.5±0.2kg。過電圧や、過放電、 過電流などの保護回路が備わっております。 また、発煙・発火に至らない高い安全性が特長的で、AGV、AMR、自動搬送 台車や、医療用カート、ソーラーシステム、UPSなどに好適です。 【特長】 ■12.8V/57Ah/729Wh ■サイズ：256×132×200mm ■重量：7.5 ±0.2kg ■IEC62133/UL2054適合 ※詳しくはPDF(英語版)をダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
2つの特許技術で電池の劣化度と蓄電残量を瞬時に正しく測定！バッテリーに接続しスタートボタンを押すだけで、速やかに測定が完了します
電池診断器はバッテリーに接続しスタートボタンを押すだけで速やかに測定。測定項目は起電圧（Vemf)、容量（AH）、電池の残容量(SOC)です。測定結果は本体のディスプレイに表示でき、パソコンへ送信可能です。電池製造ラインや出荷・受入時など工程内検査へ導入することで電池の状態を正確に把握できます。 【特長】 ■プリンターによりデータ出力可能（オプション） ■データ解析用のノートパソコンと接続可能（USB端子装備） ■LANにより、ホストコンピュータへの接続も可能 ※詳しくはお問い合わせいただくかPDFをダウンロードしてご覧ください。
三元系リチウム・イオン電池のメリットを、比較、ご紹介します
三元系リチウム・イオン電池は、自動車用、小型バイク用などのバッテリを はじめ、太陽光発電・蓄電システムなど、幅広い分野で活躍しています。 小型・軽量・長寿命であることや、初期費用は高価でも 長期的に見るとコストが安いことなどから、多数採用されています。 当資料では、ESS蓄電を例として、各種電池と比較した表を用いて 三元系リチウム・イオン電池のメリットをわかりやすくご紹介しています。 【比較充電池の種類】 ■鉛充電池 ■バルブ制御鉛蓄電池 ■リン酸鉄Liイオン蓄電池 ■SEGL Energy社の三元系(NMC)Liイオン蓄電池 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
SCiBなら優れた特徴でAGVシステムを大幅に効率化できます！
SCiB「SIPシリーズ」はAGVに適したリチウムイオン電池です。 鉛電池にはない優れた特性があり、トータルでみるとローコストです。 ●AGVの稼働率を延ばせます 満充電までの時間は最短20分～1時間と、鉛電池の数分の一。 短時間で高頻度な充放電が可能なため、AGVに適しています。 ●充電はどこでも可能です 安全性が高く発火しません（東芝の試験による）。 自己診断機能や通信機能も搭載し、電池状態を通知できます。 AGVに積んだまま非接触充電を使えば24時間連続稼働も可能です。 ●小型軽量です 鉛電池よりコンパクトで重さは1/4。 充電時に電池交換する運用でも、交換作業者の負担を軽減できます。 ●マイナス30℃でも使えます -30℃の低温環境下でも70%以上の容量を出力可能。 寒冷地でも運用可能です。 ●断然長寿命です 0～100%の充放電を20,000回繰り返しても70%以上の容量を維持。 10年寿命で電池交換費用を削減できます。 （1日5回充電×365日×10年＝18250回）
発熱・発火が無く、エネルギー効率が良いマンガン酸リチウムイオン電池
2019年6月からマンガン酸リチウムイオン電池の量産を開始しました。
鉛蓄電池からの置き換えに好適！トータルコスト改善と安全・安心な日々の運用を実現
『URB1270(12.8V/7.6Ah)』は、発煙・発火に至らない高い安全性を持つ リン酸鉄リチウムイオン電池です。 一般的な鉛蓄電池から比較して、長寿命化(2,000サイクル以上)、 大幅な軽量化(同体積で1/3程の重量)、動作安定性の改善を達成。 当製品の導入によって、トータルコスト改善と、 安全・安心な日々の運用を実現します。 【特長】 ■12.8V/7.6Ah/97Wh ■サイズ：152 × 65 × 92mm ■重量：1.0 ±0.1kg ■IEC62133/UL2054 適合 ■保護回路：過電圧、過放電、過電流、過熱、短絡、セルバランス ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大阪産EV開発プロジェクトにより開発されたリチウムイオン電池保護回路です
『Li-ion電池用制御回路(BMS)』は、リチウムイオン電池使用時に 各セル電圧をモニターするために必要な保護回路です。 大阪産EV開発助成の支援を受け、2010年に開発プロジェクトがスタート した本製品は、さまざま特長を有しております。 液晶モニターにて表示可能、設定条件の変更可能、SOCの算出、補正 係数など、他にも多彩な特長がありますので、ご興味がある際は お気軽に当社までご相談下さい。 【特長】 ■リチウムイオン電池専用 ■大阪産EV開発プロジェクトにより開発 ■上・下限電圧は0.01V単位で任意設定可能 ■1Aの放電が可能 ■劣化診断はDC抵抗測定 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽くてエネルギー密度が高い！ノートPC、ケータイ、電動工具など身近なモバイル機器に使用されています
リチウム電池は、ノートPC、ケータイ、電動工具など身近な モバイル機器に使われており、電気自動車（EV）や蓄電用電源など、 大型製品にも使用されています。 特長として、電池の中でも、「軽い」、「エネルギー密度が高い」、 「自己放電が小さい」、「サイクル寿命が長い」等があげられます。 一般に負極に黒鉛（グラファイト）、正極（プラス極）にリチウムの 酸化物、電解質に液状またはゲル状のリチウム塩の有機電解質で構成。 リチウム原子（Li）が電子（e⁻）を放出して負極と正極を行き来する際、 電子エネルギーの差のぶんだけ電流が流れます。 【特長】 ■軽量 ■エネルギー密度が高い ■自己放電が小さい ■サイクル寿命が長い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
長寿命化、大幅な軽量化、動作安定性の改善を達成！鉛蓄電池からの置き換えに好適
『URB12350(12.8V/38Ah)』は、発煙・発火に至らない高い 安全性を持つリン酸鉄リチウムイオン電池です。 一般的な鉛蓄電池から比較して、長寿命化(1,500サイクル以上)、 大幅な軽量化(同体積で1/3程の重量)、動作安定性の改善を達成。 当製品の導入によって、トータルコスト改善と、 安全・安心な日々の運用を実現します。 【特長】 ■12.8V/38Ah/486Wh ■サイズ：195×127×171mm ■重量：4.7±0.1kg ■IEC62133/UL2054 適合 ■保護回路：過電圧、過放電、過電流、過熱、短絡、セルバランス ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ARCはリチウムイオン電池（LIB）や化学材料に対する熱反応の影響を定量的に測定できる装置です。
【ＡＲＣ(Accelerating Rate Calorimeter)】 ARC(断熱型熱量計)は1996年からこれまで、化学物質が起こす熱反応のベンチマークとして世界で最も多く使用されてきました。 断熱環境下で電池の熱挙動を観察することで、これまで定量化できなかった電池の安定性を測定します。 コインセル～大型セルまで様々な大きさの電池に対応しています。 弊社は現在世界で最も使用されているTHT(THERMAL HAZARD TECHNOLOGY)社の電池専用の断熱型熱量計の 正規日本総代理店 です。
