超音波自動探傷装置 自動車部品 エンジンバルブ
エンジンバルブ用 自動 マニュアル探傷システム
自動車部品の超音波探傷システムなら豊富な実績と経験豊かな当社にお任せください。
- 企業:菱電湘南エレクトロニクス株式会社 検査計測事業
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年11月19日~2025年12月16日
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エンジンバルブ用 自動 マニュアル探傷システム
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エンジンバルブの世界市場規模は、2022年に62億米ドルと評価され、2023年の63億4,000万米ドルから2031年には76億2,000万米ドルに成長し、予測期間(2024~2031年)のCAGRは2.3%で成長する展望です。 バルブは、自動車の燃焼エンジンの各シリンダーに入る燃料と排気ガスの量を調整します。シリンダーへの燃料と排気ガスの出入りを調整するため、エンジンバルブは自動車エンジンの効率的な運転に不可欠です。ある自動車に最適な空燃比は、エンジンバルブのタイミングによって決まります。これにより、エンジンが可能な限り効率的に働き、公害を減らすことができます。世界の自動車生産台数は増加傾向にあり、エンジンバルブの市場もいずれ拡大すると考えられます。炭素排出を規制する規制と高性能エンジンに対する消費者の欲求が、エンジンバルブ市場の成長を促進しています。加えて、エンジンの小型化など省エネ技術に対するメーカーのニーズもあり、市場は予測期間を通じて成長するとみられます。さらに、先進国における自動車生産台数の増加や可処分所得の増加が世界の産業を牽引し、自動車の高出力エンジン需要を押し上げています。
本鋳鉄ではHB430前後の高硬度でも、歯切り加工や、小穴タップ加工も可能です!
『FCD1200 QT ギヤ』は、FCD800に熱処理(QT)を加えて製造します。 高強度で、黒皮部の疲労強度が突出。 耐摩耗性に優れ、切削工程で優れた表面粗さになります。 オーステンパ球状黒鉛鋳鉄(ADI)ではHB320の硬度ですでに旋盤加工さえ 困難な状態ですが、本鋳鉄ではHB430前後の高硬度でも、歯切り加工や、 小穴タップ加工も可能です。 【特長】 ■高強度で、黒皮部の疲労強度が突出 ■降伏比90%の高耐力(耐力=1080Mpa以上) ■研削工程は不要(切削後の熱処理がない) ■耐摩耗性に優れる ■減衰能に優れる(鋼に比べて運転音が減少) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。