更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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ピストンポンプ＆プランジャーポンプの世界市場：青銅、真ちゅう、鋼、ステンレス鋼、鉄、ニッケル合金、その他、水処理、船舶用 ...
本調査レポート（Global Piston Pumps and Plunger Pumps Market）は、ピストンポンプ＆プランジャーポンプのグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のピストンポンプ＆プランジャーポンプ市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 ピストンポンプ＆プランジャーポンプ市場の種類別（By Type）のセグメントは、青銅、真ちゅう、鋼、ステンレス鋼、鉄、ニッケル合金、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、水処理、船舶用、石油＆ガス、紙パルプ、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、ピストンポンプ＆プランジャーポンプの市場規模を算出しました。 主要企業のピストンポンプ＆プランジャーポンプ市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
油圧ラジアルピストンポンプの世界市場：20cm3 / rev以下、20〜100cm3 / rev、100cm3 / re ...
本調査レポート（Global Hydraulic Radial Piston Pumps Market）は、油圧ラジアルピストンポンプのグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の油圧ラジアルピストンポンプ市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 油圧ラジアルピストンポンプ市場の種類別（By Type）のセグメントは、20cm3 / rev以下、20〜100cm3 / rev、100cm3 / rev以上を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、油圧機械工具・設備、建設機械、マテハン機械、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、油圧ラジアルピストンポンプの市場規模を算出しました。 主要企業の油圧ラジアルピストンポンプ市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
ニッケルベース合金クラッドパイプの世界市場：ロールボンディングプロセス、機械的、爆薬結合プロセス、溶接オーバーレイプロセ ...
本調査レポート（Global Nickel-based Alloys Clad Pipes Market）は、ニッケルベース合金クラッドパイプのグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のニッケルベース合金クラッドパイプ市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 ニッケルベース合金クラッドパイプ市場の種類別（By Type）のセグメントは、ロールボンディングプロセス、機械的、爆薬結合プロセス、溶接オーバーレイプロセスを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、石油・ガス、化学工業、水処理、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、ニッケルベース合金クラッドパイプの市場規模を算出しました。 主要企業のニッケルベース合金クラッドパイプ市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
2段過給機採用！多岐にわたる用途また長期間運用を保証
『MAN 49/60DF』は、先行機種の優れた耐久性と信頼性を 受け継いでいるエネルギー＆貯留システムです。 さらに高シリンダー出力、低排出ガス、高燃費を実現。 これは当社の実績ある既存のエンジンを49/60-2段過給機 デュアルフューエルエンジンとして再開発し、さまざまな アップグレードの可能性を提供いたします。 【メリット】 ■高出力と効率の向上の両立 ■耐環境性(外気温度/高度) ■さまざまな負荷でガスモードと液体モードの切り替えが可能 ■メタン排出量が極めて低い ■優れた動的挙動 ■未来燃料に対応するためのレトロフィットが容易 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
熱帯条件に最適化されたバージョン！低排出と高効率を実現
『MAN 51/60DF』は、液体燃料と気体燃料の両方で動作し、運転中に 液体からガス、ガスから液体へのスムーズな切り替えが可能であり、 また使用燃料の高い適応性をもつエンジンです。 着火用の必要なパイロット燃料の量はごくわずかでありガスモードでの 始動も可能。 また、先行機種の優れた耐久性と信頼性を受け継いでいます。 【メリット】 ■始動及び運用が容易 ■ガスモードでの始動・停止 ■最高クラスの燃料柔軟性を備え、HFO、ディーゼル、天然ガス、 e-メタン、バイオ燃料に対応 ■高い単純サイクル効率 ■最適化された性能設定 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
