更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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豊富な機種をラインアップ！油圧図記号や最高使用圧力(MPa)などもご紹介
当カタログでは、当社で取り扱っている「圧力制御弁」について ご紹介しております。 パイロット弁として用いる「パイロットリリーフ弁」をはじめ、 小流量回路における最高圧力調整、および安全弁として使用される 「直動形リリーフ弁」などを掲載。 その他に、「パイロット作動形リリーフ弁」や「低騒音形リリーフ弁」 などもご紹介しております。ぜひ、ご一読ください。 【掲載製品(一部)】 ■パイロットリリーフ弁 ■直動形リリーフ弁 ■パイロット作動形リリーフ弁 ■低騒音形リリーフ弁 ■リリーフ弁(高圧形) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
圧力や粘度、開度の流量特性のグラフも掲載！様々な制御弁をご紹介
当カタログでは、当社で取り扱っている「流量制御弁」について ご紹介しております。 油圧回路の流量を制御し、アクチュエータの精密な速度制御に使用する 「流量調整弁・チェック弁付流量調整弁」などをご紹介。 その他に、「パイロット操作流量調整弁」や、高圧時でも容易に流量調整 ができる「絞り弁」「一方向絞り弁」なども掲載しております。 【掲載製品(一部)】 ■流量調整弁 ■チェック弁付流量調整弁 ■パイロット操作流量調整弁 ■パイロット操作チェック弁付流量調整弁 ■絞り弁 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
油圧回路の油の流れ方向を切換える！運動方向の変換などを制御するために使用
当カタログでは、当社で取り扱っている「方向制御弁」について ご紹介しております。 「電磁切換弁」や「電磁パイロット切換弁」「Gシリーズ可変ショックレス 形切換弁」などを掲載。 その他に、スプール形式について、スプール関係図や機能および用途なども 解説しておりますので、ぜひ、ご一読ください。 【掲載製品】 ■電磁切換弁 ■電磁パイロット切換弁 ■Gシリーズ可変ショックレス形切換弁 ■パイロット/手動/機械操作切換弁 ■ポペット形切換弁 ■チェック弁/パイロット操作チェック弁 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ポンプ制御弁を過大な圧力から保護すると同時に、その油圧系統の圧力を一定に制御！
『B3Gシリーズ』は、ベント回路により、リモートコントロールおよび アンロードもできる圧力制御弁です。 35MPaの高圧まで圧力調整できることを目的として開発された弁で、 ポンプ制御弁を過大な圧力から保護すると同時に、その油圧系統の 圧力を一定に制御するために使用されます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ＜B3G−03＞ ■最高使用圧力MPa：35 ■圧力調整範囲MPa：〜35 ■最大流量L/min：250 ■質量kg：4.1 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
パイロットリリーフ弁を併用して油圧系統を二圧または三圧制御する場合に使用！
『B3SGシリーズ』は、圧力調整範囲が最高35MPaの高圧まで調整可能な 圧力制御弁です。 リリーフ弁と電磁切換弁を一体化したもので、電気信号によりポンプを 無負荷運転させたり、パイロットリリーフ弁を併用して油圧系統を 二圧または三圧制御する場合に用いられます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ＜B3SG−03＞ ■最高使用圧力MPa：35 ■圧力調整範囲MPa：〜35 ■最大流量L/min：250 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リリーフ弁は、標準パイロット作動形リリーフ弁を使用！低騒音形のS−BSGも供給可能
『BST/BSGシリーズ』は、電磁切換弁付のリリーフ弁です。 リリーフ弁と電磁切換弁を一体化したもので、電気信号によりポンプを 無負荷運転させたり、パイロットリリーフ弁を併用して油圧系統を 二圧または三圧制御する場合に用いられます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ＜BST/BSG−03＞ ■最高使用圧力MPa：25 ■圧力調整範囲MPa：〜25 ■最大流量L/min：100 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リモートコントロールおよびアンロードも可能！パイロット作動形リリーフ弁をご紹介
『BT/BGシリーズ』は、ポンプや制御弁を過大な圧力から保護すると 同時に、その油圧系統の圧力を一定に制御するために使用されます。 また、ベント回路により、リモートコントロールおよびアンロードも可能。 ハイベント圧力形は、アンロードからオンロードへの切換時間を短 縮したいときにご使用ください。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ＜BT/BG−03＞ ■最高使用圧力MPa：25 ■圧力調整範囲MPa：〜25 ■最大流量L/min：100 ■質量kg：BT形5.0、BG形4.7 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
チェック弁付シーケンス弁、またはカウンタバランス弁として使用されるHC形をご用意！
『H/HCシリーズ』は、内部または外部のパイロット圧力で作動させることが できる油圧緩衝付の直動形圧力制御弁です。 「H形圧力制御弁」は、弁の組み方により、シーケンス弁、アンロード弁、 低圧用リリーフ弁として使用。 また、「HC形圧力制御弁」は、直動形圧力制御弁にチェック弁を 組込んだ弁で、2次側から1次側へ自由流れを許します。 【仕様(抜粋)】 ＜HT/HG−03＞ ■最高使用圧力MPa：21 ■最大流量L/min：50 ■質量kg ・H/HC形：3.7 ・HG/HCG形：4.0 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ブレーキ弁とアンロードリリーフ弁についてご紹介いたします！
当社で取り扱う、圧力制御弁『UBGR/BUCGシリーズ』をご紹介いたします。 「UBGRシリーズ」は、油圧シリンダおよび油圧モータのブレーキ回路に 使用され、任意の圧力でブレーキをかけることができ、しかも スムーズな停止が行えます。 また、「BUCGシリーズ」は、アキュムレータ回路、または高低二圧ポンプ 回路などにおいて、ポンプを最小の負荷で運転するために使用されます。 【仕様(抜粋)】 ＜UBGR−03−B−20＞ ■最高使用圧力MPa：25 ■圧力調整範囲MPa：0.7〜7.0 ■最大流量L/min：50 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アクチュエータの加速、減速をスムーズな流量特性により、ショックなく制御可能！
『FHG/FHCGシリーズ』は、圧力・温度補償形で、圧力(負荷)および 温度(作動油粘度)の変化にかかわりなく安定した流量制御が行えます。 流量調整弁の流量調整ハンドルの機能を油圧シリンダで行い、 アクチュエータの加速、減速をスムーズな流量特性により、 ショックなく制御することができます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ＜FHG−02＞ ■最大調整流量L/min：30 ■最小調整流量L/min：0.05 ■最高使用圧力MPa：21 ■質量kg：13 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
油の流れ方向を切換える！パイロット操作切換弁など4タイプをご用意
当社で取り扱っている、「方向制御弁」をご紹介いたします。 スプールの位置切換えを油圧パイロットにより行ない、油の流れ方向を 切換える「パイロット操作切換弁」をはじめ、スプールの位置切換えを 手動にて行ない、油の流れ方向を切換える「手動切換弁」をラインアップ。 その他、「ロータリ形切換弁」、「カム操作切換弁」なども ご用意しています。 【ラインアップ(一部)】 ＜パイロット操作切換弁＞ ■DHG−04−3C※−50 ■DHG−04−2N※−50 ■DHG−04−2B※−50 ■DHG−06−3C※−50 ■DHG−06−2N※−50 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
公称流量20ℓ/分！ 電磁操作のシート形3位置4方電磁弁
「G46-22シリーズ」は、バルブ内部はポペット構造なので、切換え時のショックや長時間通電でのハイドロスティックがなくスムーズに作動します。 ボディーに内蔵された逆止弁により、シリンダの中間保持および圧力保持が可能です。 バルブ上部にネジ式の残圧抜き機構が付いているので、通電しなくても加圧側の圧抜きが可能です。 【特徴】 ○標準電圧：DC24V ○受注生産：AC100V/200V ○ボルトの締め付けトルク：23N･m ○パイロットランプ付DIN コネクタ付属 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
選択可能な「一般スチール」「SUS 316」「銅合金(中圧)」製。ヨーロッパやアメリカで幅広く使用されています。
一般の絞り弁のほか 圧力保障付弁 アングル弁など多様な高圧対応の製品があり 仕様に合わせて選択することができます 材質は一般スチール製と”高耐食”であるステンレススチール"SUS 316"製、 油圧・水圧・気圧で使用可能な銅合金製（*中圧）のものを取り扱い。 TOGNELLA社取り扱い製品の概要を一冊に纏めた製品概要カタログと、SUS 316製製品の詳細を纏めたカタログをご覧頂けます。 ●今すぐカタログをご希望の際は「カタログをダウンロード」をクリック！ ◎冊子版をご希望の際はお問合せください。
![流量制御弁 [Restrictor Check]](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/ebb/2000197158/IPROS4278549658471861889.jpg?w=280&h=280)
取付工数削減！チェックバルブとオリフィスが一体化構造で2つの部品を1回の圧入で取付！！
本製品は、航空機等で高い信頼性と多くの実績を持つ航空宇宙機器用をベースに開発された、Lee社製の産業用チェックバルブとLee社の独自の製造方法による高精度なオリフィスを合わせた製品でチェックバルブとオリフィスを"直列"に並べた機能を持ちます。 ２つの部品で管理していたものを1つで管理できる事に加えて、取付も1度で済むため取付工数の削減になります。 【特徴】 ・油圧制御部品を合わせることで、マニホールドの簡素化 ・本製品によって正確な流量が流せることによる、システムパフォーマンスの一貫性の向上 ・100％全品出荷前検査を実施しているため、貴社での再検査不要
電源切替をより安全行い、負荷を守るための重要な考え方！同期切替の定義について解説
A電源とB電源の2系統の交流電源を入力とする切替器における、2系統の 電源の同期関係について考察します。 2系統の交流電源の切替においては、負荷側から見て切替前後の波形が ほとんど変わらない切替が理想。高速電源切替においては同期切替が必須 であり、2電源の位相差がほとんどないタイミングでの切替が必要です。 また2系統の電源の同期関係については、“各々が独自の周波数を有する電源”、 “同期制御を行っている電源”の2種類に分類することができます。 詳しい内容は、下記関連リンクをご覧ください。 【概要】 ■2系統の交流電源の切替においては、負荷側から見て切替前後の波形が ほとんど変わらない切替が理想 ■2電源に位相差がある場合の切替で、負荷機器によってはインラッシュ電流が 流れる場合があるため、負荷機器への影響有無を検討する必要がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
