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少々荒れた路面を走行しても空気入りタイヤが衝撃を吸収する台車
少々荒れた路面を走行しても空気入りタイヤが衝撃を吸収！ ■□■特徴■□■ ■大型スチール製台車 ■最も緩衝性に優れている空気入りタイヤキャスターを台車に取り付け ■少々荒れた路面からの衝撃を吸収し、荷物への振動を軽減 ■空気入りタイヤは大径2.00-4 （外径208 mm）を採用 ■空気入りタイヤは、緩衝キャスター（緩衝機構付金具）を上回る特性を持つ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
空気入りタイヤに対してパンクの心配は不要な台車
キャスター金具に装備されたスプリングで緩衝！ 空気入りタイヤに対してパンクの心配は不要な台車 ■□■特徴■□■ ■緩衝キャスターは、緩衝装置にコイルスプリングを使用しており、 これにより路面からの衝撃を吸収 ■荷物が荷台で踊り、落下することは誰でも経験していると思いますが、 少しでも和らげることにより改善されます。 ■荷物が精密機器など振動を嫌う物であれば、緩衝マットなどと 合わせて利用すれば、より効果的 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
改造事例 ローラーコンベア付テーブルリフト台車
ローラーコンベア付テーブルリフト台車 ■□■特徴■□■ ■ローラーコンベア付テーブルリフト台車テーブルの上に ローラコンベアーを取り付け、ラインのローラコンベアへの 橋渡しを楽にしました。改造事例です。 ■運搬時はストッパーをかけ、安全走行します。 昇降機能が付いていますから、高さの違うコンベアーライン間に対応できます。 ■ワーク押さえのストッパーについては、ハンドル側で ストッパー操作したいため、リンクして操作レバーを手前にもってきました。 レバーを引くとストッパーが倒れ積載物が取り出せます。 また離すとスプリングで戻る仕組みになっています。 安全のためストッパーは常時スプリングの力で起きている状態です。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ジャバラ付で作業の安全性を確保する昇降台車
ジャバラ付で作業の安全性を確保する昇降台車 ■□■特徴■□■ 台車の荷台テーブルが上昇下降しますから、作業台、コンベアなどからの 移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。 操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、 テーブルを上昇させます。 下降は、バルブを緩めることで任意の 位置で止めることができます。 ジャバラ付は作業の安全性アップと防塵対策にぴったりです。 すべてのタイプに対応しております。 また、ジャバラはマジックテープにて脱着可能です。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ハンドル制限ないので長尺ものの昇降にピッタリな台車
テーブルリフト台車 ノンハンドルタイプ（手動） ■□■特徴■□■ ■ハンドル制限ないので長尺ものの昇降にピッタリ ■ノンハンドルタイプは長尺物を載せるにはぴったりです。 すべてのタイプに対応しております。ジャバラ付にも対応可能です。 ■台車の荷台テーブルが上昇下降しますから、作業台、コンベアなどからの 移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。 ■操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、 テーブルを上昇させます。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で止めることができます。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
バッテリー式昇降・自走型 テーブルリフト台車
バッテリー式昇降・自走型 テーブルリフト台車 ■□■特徴■□■ ■バッテリー式電動で、荷台の上下を可動させるだけでなく、 台車自体も走行させます。 ■台車荷台の昇降を電動で行い、かつ走行も電動で行います。 昇降は、 手持ちのリモコンで上昇、下降の２個のボタンを操作します。 バッテリー式で充電器搭載していますので、いつ、どこでもAC100Vがあれば 充電できます。またバッテリーメーターは、3色に色分けし、 残存量がわかりやすくなっています。安全面では、下降調整バルブ、 自動積荷チェックバルブが内蔵されています。 ■走行は、駆動装置「ドライブU」を利用して、手押し台車を自走式に しました。発進ボタンを押すだけでスムーズな走行を実現します。 制動は強力な電気ブレーキ式を採用しています。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
標準 マスト型 テーブルリフト台車 （手動）
標準 マスト型 テーブルリフト台車 （手動） ■□■特徴■□■ ■足踏みペダルで荷台を上昇させ、バルブつまみの開閉で 下降および停止します。 早揚り装置で 上昇スピードが2〜3倍になります。 ■台車荷台がマスト（縦柱）に支えられながら上昇、下降するため、 荷台の最低位置が普通のテーブルリフターに比べ、低く載せやすく なっています。また、荷台の下部は前脚以外は障害物がなく、 前脚を棚下へ入れて、棚奥深く入ることができます。 ■台車の荷台テーブルが上昇下降、作業台、コンベアなどからの移動は 高さに合わせてできるので軽負担で済みます。操作は基本的には足踏みで ポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、テーブルを上昇させます。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で止めることができます。 またやり易いように各種機能、安全装置が付加されています。 ■早揚がり装置 ペダルを左に回し足踏みすると、リフトアップスピードが2倍になります。 （最大荷重200kgタイプは除く） ■安全装置：自動積荷チェックバルブ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
マスト型 フォークリフト台車 （手動）
マスト型 フォークリフト台車 （手動） ■□■特徴■□■ ■パレット作業に最適なフォーク仕様です。 左右にスライド調整ができます。 ■フォークがマスト（縦柱）に支えられながら上昇、下降し、荷台の 下部は前脚以外は障害物がなく、前脚を棚下へ入れて、棚奥深く入ることが できます。パレット作業に最適です。 ■操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、 フォークを上昇させます。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で 止めることができます。またやり易いように各種機能、安全装置が付加されています。 ■早揚がり装置 ペダルを左に回し足踏みすると、リフトアップスピードが 2倍になります。（最大荷重200kgタイプは除く） ■安全装置：自動積荷チェックバルブ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
充電器は車体に搭載され、電源があれば、どこでも充電できる台車
バッテリー式電動でポンプを動かし油圧シリンダーを働かせ、 荷台の上下を可動させる昇降台車 ■□■特徴■□■ ■台車の荷台テーブルが電動で上昇下降しますから、作業台、 コンベアなどからの移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。 操作は基本的にはワンタッチレバーでテーブルを上昇、下降させます。 そしてソフト機構により上昇スピードをコントロールできます。 またやり易いように各種機能、安全装置が付加されています。 ■充電器は車体に搭載され、電源があれば、どこでも充電できます。 AC100V充電。 ■バッテリーの残存量は３色メーター表示されます。 ■安全装置：自動積荷チェックバルブ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
棚から棚への移動を高さに合わせてできる！リフター台車
バッテリー式電動でポンプを動かし油圧シリンダーを働かせ、 荷台の上下を可動させるリフター台車 ■□■特徴■□■ ■台車のフォークが上昇下降しますから、棚から棚への移動は 高さに合わせてできますから軽負担で済みます。 ■操作は基本的には上昇、下降ボタンを押すことによりポンプを介して 油圧シリンダーを作動させ、フォークを上昇、下降させます。 ボタンから手を離すと、その位置で止まります。 またやり易いように各種機能、安全装置が付加されています。 ■充電器搭載していますから、電源ある場所であれば自由に充電できます。 2mコードリール付き。 AC100V。 ■バッテリー残存量は、3色表示メーター採用。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
駅構内作業台車（ハンドストッパー仕様）
駅構内作業台車（ハンドストッパー仕様） ■□■特徴■□■ ■一般に販売されているハンドストッパー付台車は、 大型サイズのものがなく、特注で対応するしかありません。 本体は鋼材、鋼板の溶接構造台車とし、特注でハンドストッパーを 付加しました。また駅構内作業で使用するため、 手で引く台車構造としました。 ■駅など一般のお客様と交わる場所では、安全を考え、まず運搬する 人間が先にでて、台車を引くかたちにしなければなりません。そのため、 ハンドル下は自在キャスターにする必要があります。そうなると ハンドルストッパーはキャスターが旋回するため、ストッパーを かけることができません。そこでハンドル部からハンドル反対側の 固定キャスターまでリンクさせて止めることにしました。 車輪部の止め方は、車輪押さえ式にしました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
緩衝キャスター付台車
緩衝キャスター付台車 ■□■特徴■□■ ■台車は路面から振動を拾い積載物を揺らします。 なかには損傷することもあります。また騒音も発生します。 そこで足元に着目して緩衝キャスターを採用しました。 さらに荷台部は緩衝材としてゴム板を貼りました。 ■キャスター 緩衝キャスター 150mm 自在/固定 各2 ■荷台 ゴム板貼り ■緩衝キャスターは金具にスプリング機構が備わっています。 この働きにより路面からの衝撃に対応し、振動、騒音を低減させています。 また同時に始動抵抗も低減させ軽く押すことができます。 またスプリングのほかに空気入りタイヤも有効です。 特に屋外で多く使用される時はおすすめです。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
中部産業社が取り扱う 2WSターンテーブル式ダブルタイヤ仕様台車
産業用タイヤ車両販売、 運搬機器・工業用車両製造販売、 土建用・農耕用車両製造販売、 タイヤ什器製造を行っている 中部産業社が取り扱う 『2WSターンテーブル式ダブルタイヤ仕様台車 』のご案内です。 ■□■特徴■□■ ■仕様で重荷重対応 ■頑丈な台車 ■タイヤはノーパンク、ハブ仕様のサイズ4.00-8をダブルで使用 ■最大積載荷重4500kg ■2WSターンテーブル機構採用 ■タイヤ選択では、荷重を上げるには基本的にはサイズアップだが、 荷台の高さを低くする場合は、タイヤをダブルにして使用 ■その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
2WSナックル機構を採用した 超重荷重用運搬台車
最大積載荷重5000kg！2WSナックル機構を採用した 超重荷重用運搬台車 ■□■特徴■□■ ■積載面高さが指定あるため足回りを強化して対応 ■積載物が円形であるため荷台両端にアングルを設置 ■タイヤはノーパンク、ハブ仕様のサイズ5.00-8をダブルで後輪に使用、 前輪は4.00-8のシングルタイヤ使用 ■旋回部機構は、ホイールベースが維持できるナックル式を採用し、 超重荷重用に対応 ■台車本体は、重心を考えリヤ軸をセンター側へ移動 ■リヤ軸はノーパンクタイヤ5.00-8のダブル仕様 ■足回りはプライマー処理をしている けん引棒の先端ピン穴には砲金ブッシュを入れ、多い旋回回数に対応 ■その他機能や詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
安全を重視したコンビネーションランプ付連結台車
安全を重視したコンビネーションランプ付連結台車 ■□■特徴■□■ ■安全重視で塗装は視認性が良い黄色を使用 ■けん引動力車からコンビネーションランプまで配線し、停止、 方向指示をランプ表示（その他反射板取付け） ■タイヤはノーパンク、ハブ仕様のサイズ3.50-5を使用 ■最大積載荷重1300kg ■縞板張り ■4WSターンテーブル機構採用 ■その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
