更新日： 集計期間:2026年07月08日～2026年08月04日
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設置コストを大幅に削減！柔軟性を考慮した設計のEV急速充電器をご紹介します
タクシー・バス・トラック、高速道路のSA・PA、コンビニ、スーパーなど 滞在時間の短い場所に最適なDC急速充電器です。 【特長】 ■ CHAdeMO : 最大出力 150 kW 相当 ■ NACS : 最大出力 180 kW ■ 2台同時 : 最大出力 90 kW + 90 kW ■ OCPP通信対応 (課金ネットワーク対応) ■ 従量課金対応（オプション） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐環境性能を強化！利便性をさらに高めるオプションや充実のサポートをご用意
当社が取り扱う、EV・PHV用の50kW急速充電器『NQC-TC504シリーズ』を ご紹介します。 CHAdeMO 2.0.1認証を取得し、OCPP通信プロトコルを搭載。 塩害対応(標準モデル)で、IP55の防塵・防水性能となっています。 また、設置面積は0.28m2(底面は0.25m2)です。オプションで底面、背面に加え 左右からの電力線の入線ができます。 【特長】 ■新規格に対応 ■耐環境性能を強化 ■高設置自由度 ■利便性をさらに高めるオプション ■充実のサポート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
搭載発電機はHMG発電機×1基！リチウム電池は棚に20個床下に10個搭載
『T救2号』は、NMG発電機とリチウム電池システムを電源として EV急速充電器を組み合わせた車両です。 棚に制御用ユニット及びリチウム電池を搭載。 リチウム電池は棚に20個床下に10個搭載しております。 また、電源としてAC100V、三相200V使用可能で、出力は仕様により 変更可能です。 【車両スペック】 ■車種：日野デュトロ(N04C) 2.0t AT車 ■搭載発電機：HMG発電機×1基 ■発電機出力容量：DC270V-55A(15kVA) ■Li-ion電池出力容量：DC300V-120A(36kVA) ■Li-ion電池：東芝製SCiB 2P12S×10個直列3並列(30個) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『補助金対応』環境配慮ツールとしてEV充電器をローコストで導入可能。エネルギーマネージメントでランニングコストを最適化。
■エネルギーマネジメントシステムにより電気基本料金を最大50%削減 充電器の複数台稼働による充電集中時や大電力使用時等において、使用電力を自動制御・平準化。 電力ピークを出さない自動充電制御で電気料金最適化。 従来の高コストな中央監視型制御装置が不要、自働調整によってエネルギーを最適運用。 既設設備との連携や将来的なシステム拡張においても簡単かつローコスト導入可能。 ■令和6年度充電インフラ補助金対象！ ■業界最速の超急速充電を可能にしたパワーブースト機能 1プラグの充電電力を一時的に増大させ、充電を行うパワーブースト機能で充電時間を大幅短縮。 業界最大出力である1プラグ最大180kw出力まで増大可能。 ■充電効率を最適化する「4台連続充電機能」 4台同時プラグ接続可能。急ぎの2台を優先的に充電し、充電完了後にプラグのつなぎ替えなしで残りの2台を 自動的に充電する「4台連続充電機能」を搭載。ユーザの待ち時間を軽減し、充電効率を飛躍的に上昇。 バス・トラック・営業車などの商用EVを夜間に一斉充電する場合など、あらゆる場面においてEV充電のユーザストレスを解消。
10分の充電で20km走行可能！電欠車のレスキュー！
『ROADIE』は、可搬式のためいつでもどこでも、付帯のCHAdeMOコネクターを 介して簡単にEV充電ができるポータブルEV用急速充電器です。 蓄電池ユニット自体の充電は一般のAC100V電源が使え、約4時間で満充電が可能。 蓄電池を3.35kWh単位でユニット化したことで、ニーズに合わせて増設が できる他、一般車両/軽自動でも運送が可能なため、特定車両の必要がございません。 【特長】 ■CHAdeMOユニット ・最大出力20kW ■蓄電池ユニット ・蓄電池容量 3.35kWh/ユニット ・一度に4台まで積み重ね可能 ■約80km～追加走行可能 ・蓄電池ユニット4台分 ・充電時間：10分/ユニット ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
1口最大90kWでスピード充電！扱いやすいブースト充電ケーブルを採用！
当社が取り扱う、EV・PHV用の100kW急速充電器『NQD-UCX04シリーズ』を ご紹介します。 2口同時に好適な充電が可能。それぞれに7型ワイドカラー画面を搭載しており、 同時操作ができます。 また、コンパクト設計のため設置面積はわずか0.28m2です。利便性をさらに 高めるオプションや充実のサポートもございます。 【特長】 ■2口同時に好適な充電が可能 ■快適装備で使いやすさを追求 ■省スペース・高設置自由度 ■1口最大90kWでスピード充電 ■充電開始時に大電力で充電(ブースト機能) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車椅子でも使いやすいデザイン！新スタイルの薄型＆ローフォルムで集客アップ！
『SDQC2F60シリーズ』は、壁に寄せられる＆隙間に入る"薄型コンパクト"の EV急速充電器です。 設置スペースは自転車約1台分。主要な保守面を片側に集約し、近接位置に 車止めポールを配置可能なスペースを確保してるため、周囲の人の動線にも ゆとりができます。 また、出力電力を50kWに制限した低圧受電契約対応モデルを新たに ご用意しました。 【特長】 ■パワーシェア機能で2台目も待たずに充電開始 ■受電契約費用を低減できる「LVモデル」も選択可能 ■操作パネル下のゆとりスペースで車椅子でも使いやすい ■車止めポールを近づけられる配置設計で壁ぎわ設置にも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2台同時に充電でき、最大4車室をカバー。60kW、50kWの最大出力に対応したタイプを展開
『SDQC2F60シリーズ』は、「パワーシェア機能」により、 2台同時充電への対応を実現した急速充電器です。 60kWに対応した標準モデルと、 最大出力50kWに対応し、低圧受電契約でも導入できるLVモデルをラインアップ。 高さ137.5cm、薄さ35mm(突起部を除く)のコンパクトなボディである一方、 操作パネルとコネクタが側面に配置されているため、最大4台分の駐車区画を1台でカバーできます。 EV専用スペースの確保が難しい小規模な駐車場への導入にも好適です。 【特長】 ■操作パネルを側面に配置することで、 同時充電時の操作ミス防止やプライベート感の維持に対応 ■操作パネルの足元にはスペースが空いているため、車椅子利用者も操作しやすい ■国内多数の設置実績あり ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
最大出力400kW、1口利用時最大367.5 kWで充電
NACS規格に対応する新しいA400 急速充電器は、最大出力、最小設置面積を実現し、 EVオーナーにスマートフォンレベルのシームレスなユーザー体験を提供します。 32インチHDフルカラー・反射防止液晶ディスプレイを搭載しています。 ブランド色・ロゴなどのHMIカスタマイズにも対応しています。 高耐久性アルミニウム筐体を採用し、腐食耐性はC5-H(ISO 12944)に準拠。 IP54の保護等級で屋内および屋外に設置が可能です。一体型自動格納式 スイングアームによるケーブルマネジメントシステムを備え、ケーブル到達 距離は3.5mとなっております。 【A400 NACS x NACS仕様 特長】 ■1口利用時：最大 367.5 kW で充電 ■2口利用時：合計400 kW出力を各車両の要求に応じて配分変更 (ダイナミックパワーシェアリング) ■電力変換効率： 最大97％ ■動作温度： -30℃～55℃(ディレーティングあり) ■ユニバーサルデザイン規格(ADA)に準拠 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
設置シンプルな一体型480kW。最大4口同時充電対応
当社ではEV急速充電器『DQ480』480kWを取り扱っております。 親会社PHIHONG（台湾）の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【特長】 ■一体型480kW 電源モジュール内蔵の一体型設計。分離型に比べ設置工事の手間を大幅に削減。 ■最大4口のパワーシェアリング同時充電 1口最大350kWの大容量出力に対応。 ■高電圧1,000V対応 次世代EVの大容量バッテリーに対応。変換効率94%。 ■ユニバーサルデザイン バリアフリーに配慮したコネクタ・ディスプレイ配置。 ■ケーブルマネジメントシステム標準搭載 ケーブル取り回しを改善し、利用者の操作性を向上。 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2対応。 CHAdeMO認証取得（補助金対象製品）。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視を一貫提供。 ※詳細はPDF資料または問い合わせまで。
２プラグ式の充電予約機能により充電待ちを解消！ 遠隔からの状態監視・制御が可能となるOCPPプロトコルに対応
■充電待ちによる渋滞を解消！ 2プラグ方式の充電予約機能搭載により、他の車が充電中でも2つめのプラグを挿入すると予約待機の状態となり、自動で待機車両へ切替え充電を開始できます。 ■操作が簡単！ タッチパネルで簡単に操作可能で、充電状態もカラーでわかりやすく表示されます。 ■EV急速充電規格「CHAdeMO」準拠！ CHAadMO規格に準拠しており、各社電気自動車の充電に対応可能です。 ■国内初のOCPPプロトコル対応！ 急速充電器を管理する国際標準通信プロトコルに対応。遠隔でのON/OFF制御や課金管理、充電器の保守・運用などが容易に実現できます。 ■独自の制御技術「Synergy Link」標準搭載。容易にＥＭＳが構築可能 充電器の増加や入替はもちろん、再エネ設備や蓄電池設備など脱炭素化を推進するための機器の増設などが簡単・低コストに実現できます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
“HEMS”や“遠隔検針システム”など！今後活用しうる4つの新しいシステム・サービスをご提案！
当社は創業100年で培ってきた技術を用い、顧客ニーズに合わせた 様々な製品、サービスを提供しております。 居住者の利便性を高める「HEMS」をはじめ、「遠隔検針システム」や 「EV充放電器向け制御・認証器」など、エリア一括受電向けを中心とした、 今後活用しうる4つの新しいシステム・サービスをご提案いたします。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【システム・サービス ラインアップ】 ■機器一括制御によるエリア全体のエネルギーマネジメント ■HEMS ■遠隔検針システム ■EV充放電器向け制御・認証器 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
市場ニーズに応える最大出力160kW
１．既存キュービクルからも受電可能な三相３線接続 ２．設置場所を選ばない奥行450ｍｍの超薄型筐体 ３．従量課金（kWh課金）、時間課金の選択が可能 ４．アプリ・会員登録なしでの利用、クレジットカード・QRコード（PayPay等）での 代金決済も選択が可能。
国内初！左右出力選択可能、150kW1口の狭小スペース対応機
当社ではEV急速充電器『DS150』150kW 1口タイプを取り扱っております。 親会社PHIHONG（台湾）の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【特長】 ■狭小スペースで150kW出力 1口モデルでコンパクト設計。設置スペースを抑えながら大容量急速充電を実現。 ■国内初！左右出力選択可能 設置環境に合わせてケーブル出力方向を左右選択可能。 狭小地やレイアウト制約のある現場でも柔軟に対応。 ■150kWブーストモード搭載 車両要求に応じて最大150kWまで自動増幅。短時間で大容量充電。 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2に対応。次世代EVにも柔軟に対応。 ■高効率・縮退運転 変換効率94%、一部モジュール異常時も稼働継続で高い運用率を維持。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新まで一貫提供。 ■CHAdeMO認証取得（補助金対象製品） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
単相200V対応の50kW急速。低圧配線で導入コストを抑制
当社ではEV急速充電器『DS50』『DN50』50kWを取り扱っております。 親会社PHIHONG（台湾）の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【2モデル展開】 ■DS50（三相3線200V入力） スタンダードな50kWエントリー機。店舗・施設向けの定番モデル。 ■DN50（単相200V入力） 単相200Vの低圧配線で設置可能。高圧受電設備が不要で、導入コスト・工期を大幅削減。狭小立地にも対応。 【共通の特長】 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2、GB/Tに対応。DN50は1口/2口選択可（パワーシェアリング）。 ■縮退運転対応 一部電源モジュール異常時も他の稼働モジュールで充電継続。稼働率を最大化。 ■高効率 変換効率90%、高い省エネ性能。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新を一貫提供。 ■CHAdeMO認証取得（補助金対象製品） ■課金対応 eMP・エコQ電ほか国内主要課金プラットフォームに認証対応。
電力ピークを発生させないV2HによるEV発電！災害時のBCP対策
「電力ピークカットシステム」は、高圧受電を行っている施設にV2H、 三相蓄電システム及び当社製品である「高圧ゲートウェイ」 「スマートゲートウェイ」を設置することで、施設の電力状況に合わせて 各機器を自動制御するシステムです。 受電部で電気の使用状況を監視して、電力ピークを予想するとV2Hと 蓄電池システムから施設へ放電を行います。 停電が発生した場合でも、V2Hと蓄電システムを使って施設の重要負荷へ 電力を供給できます。 【特長】 ■V2Hと蓄電システムによるピークカット ■電力ピークを発生させないV2HによるEV発電 ■災害時のBCP対策 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
たったの15分で走行距離200km超を回復！充電電流に合わせてブースト時間を自動延長
『SDQC2F150シリーズ』は、3段階の強力パワーブーストで充電時間を 短縮するEV急速充電器です。 最初に350A/15分モードを適用しても、15分経過時点で300A以下なら、 300A/25分モードに移行。より多くのブースト充電を試みます。 また、本シリーズ独自の専用インレットを採用しており、コネクタ部の 冷却を促進する接触子と放熱機構で、ブースト機能のインターバル時間を 短縮します。 【特長】 ■独自改良のパワーブースト機能で最大150kW出力 ■コネクタ冷却待ち時間を短縮する「冷却インレット」搭載 ■充電電流に合わせてブースト時間を自動延長 ■同シリーズ90kWモデルと共通サイズで大出力を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
90kWの大出力＆2出力タイプで2台同時の充電も可能！スピーディーな充電を実現し、” 充電渋滞 ”を解消します。
90kW/200A出力の急速充電器、新電元工業の「SDQC2F90シリーズ」。対応EVなら30分間で約200kmの走行距離を回復できます。2台同時充電が可能なパワーシェアにも対応。3台設置なら総出力270kWで6台同時充電が可能なスポットを実現でき、繁忙期や帰宅ラッシュに対応力を発揮します。 ■旅行の立ち寄り先でに選ばれる高出力充電スポット ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 高い充電出力を期待する長距離ドライバーは、90kW以上の充電スポットを積極的に選び、移動計画を立てることが少なくありません。90kWクラスの充電スポットは全国でも希少な存在で、幹線道路や観光地への普及が待望されています。 ※2022年7月時点の国内急速スポット約8000箇所のうち、90kW以上は約200箇所。当社調べ。 ■パワーシェアなら2台目も待たずに充電開始 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2台目でもすぐに充電コネクタを接続でき、充電開始操作後に車両から離れて休憩をとることができます。充電渋滞によるストレスや、それによるユーザー同士のトラブルを抑止でき、快適な充電スポットとなります。
ダイヘン独自の制御アルゴリズムで電気料金最小化/補助金対象で初期費用削減/業界最小クラスの設置面積で省スペース/
◆「Synergy Link」により充電運用・コストの最適化を実現 DAIHEN独自の制御アルゴリズム「Synergy Link」を用いることで、最適な電力運用へ自動調整。 従来の高コストな中央監視型制御装置が不要、自動調整によってエネルギーの最適運用＆ローコスト化を実現。 また、既設設備との連携や将来的なシステム拡張においても簡単かつ安価に実現。 ◆OCPPプロトコルによる外部制御対応 2025年から補助金交付要件となる見通しの国際標準通信プロトコル「OCPP」に対応しています。 （他社製の制御システムについても連携して利用可） ◆2プラグで省スペース＆省コスト 充電器1台で駐車スペース2台分をカバーでき、設置面積や初期費用を削減。 ◆充電予約機能 予め2台目にプラグを接続することで1台目充電完了後のプラグ差し替えを無くし、自動で2台目の充電が開始されます。 ◆充電ケーブル延長 充電ケーブルを最大15mまで延長できるため、大型トラックやバス、特殊車両など様々な車種に簡単接続。
システム安定稼働のために様々なインフラ分野で社会に貢献！
ミントウェーブ では、社会全体のインフラを支える電力会社の電力系統システムや 工場の電気設備を監視するシステム、研究関連のシンクライアントシステムなどで 培ってきた経験と実績を活かし、ICTシステムからインフラ設備、専用機器までを サポートするトータルサービスソリューションを提供しています。 お客様と共にベストなプランを追求するコンサルティングの姿勢に、高い信頼をいただいております。 また、当社では様々なコンシューマーからの問い合わせやトラブル、故障などを 24時間365日受付し、問題を解決。空調管理されたマシンルームを完備し、 製品を熟知したエンジニアが待機しています。 【主な分野】 ■SCADAの開発、設置・保守 ■電気自動車(EV)用急速充電器の設置・保守 ■大型サーバーシステムの設置・保守 ■保護継電器、遠方監視装置の設置・保守 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
カーディーラーの皆様にとって、EV車の販売は新たなビジネスチャンスです。しかし、充電インフラの整備は、顧客の購入意欲を左右する重要な要素となります。EV車を購入した顧客が、自宅だけでなく、ディーラーでも手軽に充電できる環境があれば、販売促進に大きく貢献します。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、様々なメーカーのEV車に対応。顧客満足度向上と、EV車の販売促進を強力にサポートします。 【活用シーン】 ・EV車の展示場 ・試乗コース ・顧客向けサービスステーション 【導入の効果】 ・EV車の販売促進 ・顧客満足度の向上 ・ディーラーのイメージアップ
電欠車も現場で即充電。可搬型EV充放電器『POCHA』でレッカー不要、業務の柔軟性と差別化を実現。【EV補助金制度適用】
EVの「もしもの電欠」に、迅速かつ柔軟に対応。 可搬型EV充放電器『POCHA V2V』と、可搬型EVバッテリー『POCHA LiB』が、現場での充電ソリューションを実現します ■POCHA V2V：EV同士で電源を融通できる急速充電器。現場で直接充電が可能。 整備工場様でバッテリーキャリブレーションにも活用可能。 ■POCHA LiB：救援車に搭載可能な可搬型バッテリー。 POCHA V2Vと組み合わせることで、どこでも電欠車へ充電が可能。 【導入メリット】 ■現場での電欠トラブルを未然に防ぎ、効率的かつ安全に対応できるソリューションです ■柔軟な運用：工場・店舗に依存せず、改造車や特殊車両にも対応可能 ■現場対応力の向上：レッカーや充電設備に頼らず、即座に電欠対応 ■コスト削減：搬送費や作業時間を削減し、車両稼働率を最大化 ■競合との差別化：EV対応サービスの付加価値で顧客満足度向上 ■バッテリーキャリブレーション 完全放電から満充電の充電量補正 詳細は下記の「カタログをダウンロード」よりご確認いただけます
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
物流業界では、EVトラックやフォークリフトの導入が進み、充電インフラの整備が急務となっています。特に、効率的な運行を支えるためには、迅速な充電が不可欠です。充電時間の長さは、稼働率の低下や業務効率の悪化につながる可能性があります。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、各メーカーのEV車両に対応。物流拠点のEV車両の充電時間を短縮し、業務効率化に貢献します。 【活用シーン】 ・物流倉庫 ・配送センター ・運送会社の駐車場 ・EVトラック、フォークリフトの充電 【導入の効果】 ・EV車両の稼働率向上 ・充電時間の短縮 ・業務効率の改善 ・コスト削減
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
観光地では、EV車の普及に伴い、充電インフラの整備が急務となっています。観光客が安心してEV車で訪れ、観光地内での移動や周辺地域への周遊を楽しむためには、利便性の高い充電設備の設置が不可欠です。充電設備の不足は、観光客の満足度を低下させ、観光地の魅力減に繋がる可能性があります。東光高岳製 EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、様々なEV車に対応。観光客のEV利用を促進し、周遊を快適にするための最適なソリューションです。 【活用シーン】 ・道の駅 ・観光案内所 ・テーマパーク ・宿泊施設 【導入の効果】 ・観光客の満足度向上 ・EV車の利用促進による環境負荷低減 ・観光地のイメージアップ ・リピーター増加の可能性
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
高速道路のSA・PAをご利用のドライバーにとって、EV車の充電は重要なサービスです。長距離移動中の充電ニーズに応えることは、顧客満足度を高め、利用者の利便性を向上させるために不可欠です。充電設備の不足は、EV車の普及を妨げる要因ともなり得ます。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、各メーカーのEV車に対応。3,500台以上の導入実績があり、信頼性の高い充電サービスを提供します。 【活用シーン】 ・高速道路のSA・PA ・長距離移動中のEV車利用者の充電ニーズへの対応 ・EV車の普及促進 【導入の効果】 ・EV車利用者の利便性向上 ・SA・PAの顧客満足度向上 ・EV充電インフラの拡充による地域貢献
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
駐車場業界では、EV車の普及に伴い、充電インフラの整備が急務となっています。利用者の利便性向上と、EV車利用者の獲得のため、迅速かつ確実な充電サービスの提供が求められます。充電設備の不足は、顧客満足度の低下や機会損失につながる可能性があります。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、各メーカーのEV車に対応。3,500台以上の国内販売実績があり、駐車場におけるEV充電インフラの課題解決に貢献します。 【活用シーン】 ・商業施設の駐車場 ・マンションの駐車場 ・公共施設の駐車場 ・コインパーキング ・ホテル 【導入の効果】 ・EV車利用者の集客 ・顧客満足度の向上 ・企業の環境配慮イメージ向上 ・新たな収益源の創出
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
オフィスでの福利厚生として、従業員のEV車への充電環境を提供することは、従業員満足度向上に繋がります。EV車の普及が進む中、充電設備の有無は、企業を選ぶ上での重要な要素となりつつあります。従業員が安心してEV車を利用できるよう、利便性の高い充電環境を整備することが求められています。東光高岳製EV急速充電器は、各メーカーのEV車両に対応し、2～3時間の短時間充電を実現します。 【活用シーン】 ・オフィスビル ・従業員駐車場 ・福利厚生施設 【導入の効果】 ・従業員の満足度向上 ・企業イメージ向上 ・EV車利用促進による環境貢献
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
ホテル業界では、EV車の普及に伴い、宿泊客への充電サービスの提供が求められています。特に、長距離移動の宿泊客にとっては、手軽に充電できる環境があることは、ホテルを選ぶ上での重要な要素となっています。充電設備の有無は、顧客満足度を左右し、集客力にも影響を与えます。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO規格に対応しており、多くのEV車に急速充電を提供できます。これにより、EV車を利用する顧客の利便性を高め、ホテルの競争力向上に貢献します。 【活用シーン】 * ホテル駐車場 * 宿泊施設 * レストラン 【導入の効果】 * EV車利用者の集客 * 顧客満足度の向上 * ホテルのブランドイメージ向上
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
大学では、環境問題への意識の高まりから、EV車の導入が進んでいます。学生がEV車を所有する場合、充電設備の有無は大きな関心事です。充電設備の不足は、学生のEV利用を妨げ、大学の環境への取り組みに対する評価を下げる可能性があります。東光高岳製EV急速充電器は、各社EV車両に対応し、2～3時間の短時間で充電が可能です。大学構内に設置することで、学生のEV利用を促進し、環境に配慮した大学としてのイメージ向上に貢献します。 【活用シーン】 ・大学構内 ・学生駐車場 ・大学近隣の商業施設 【導入の効果】 ・学生のEV利用促進 ・大学の環境への取り組みのアピール ・大学のイメージ向上
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
商業施設では、EV車の普及に伴い、充電設備の設置が顧客満足度向上と集客力強化に繋がります。特に、長時間滞在する顧客が多い商業施設においては、急速充電できる環境を提供することが重要です。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、多くのEV車に対応。顧客の利便性を高め、施設への滞在時間を延ばす効果が期待できます。 【活用シーン】 * ショッピングモール * アウトレットモール * 複合商業施設 【導入の効果】 * EV車ユーザーの集客 * 顧客満足度の向上 * 施設利用時間の増加
