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従来より体積比約40％の小型化を実現！
お客様の電動アシスト車椅子事業拡大により、新規電動アシスト車椅子の開発が開始しました。 ２０００年からの安定供給実績と、限られた小空間内に所要トルク・機械強度・減速比等のユーザー要求に対し確実に提案し、 満足して頂いた多くの実績の結果、安定供給可能なメーカーであるとのご判断を受け弊社にギヤユニットの設計依頼がありました。 【開発事例】 お客様の課題：電動車椅子用の小型、高トルク高減速の遊星減速機の開発。 提案内容：2段組合せ配置をやめ、キャリアレス構造の採用を提案。 製品特長：従来より体積比約40％の小型化を実現 用途：電動車椅子用遊星ユニット ※詳細はPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
外径26φの小型遊星減速機！ドアミラー、ハンドツール、電動工具などに多数採用！
マテックスは遊星歯車減速機の試作・設計・量産で豊富な実績を持っています！ 遊星減速機LGU26-Sは、外径26mmと超スモール設計！焼結工法を用いてギアを製作しており、量産性にも優れています。この遊星減速機LGU26-Sは、日本で初めてサイドミラーが電動化された際、大手自動車メーカーの自動車のサイドミラー駆動部に採用された確かな実績を持っています。遊星減速機LGU26-Sは自動車載部品の他にも、電動工具、小型機器など様々な用途で使用されています。 ■製品名 ・LGU26-S ■仕様 ・実減速比 ： 1/4.5 ・外径寸法 ： φ26 ・ギア材質 ： 焼結 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。 PDFダウンロードから、「マテックス遊星減速機」のカタログも ダウンロードいただけます。
ギアを樹脂で構成した軽量な小型遊星減速機！ハンドツールや小型機器他多数採用実績有り！
マテックスは遊星歯車減速機の試作・設計・量産で豊富な実績を持っています！ マテックス遊星減速機【LGU35-P】は外径35mmとコンパクトサイズです。 加えて一部ギアを樹脂（プラスチック）で製作しているため、17g～21gと軽量タイプです。 ■製品名 ・遊星歯車減速機 LGU35-P ■仕様 ・実減速比 ： 1/3.66・ 1/5 ・外径寸法 ： φ35 ・ギア材質 ： 樹脂 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。 PDFダウンロードから、「マテックス遊星減速機」のカタログも ダウンロードいただけます。
外径φ35のコンパクト設計！焼結ギアで高量産性に優れます！シリンダー・自動扉・電動バリカンなどへ採用実績有り！
マテックスは遊星歯車減速機の試作・設計・量産で豊富な実績を持っています！ 遊星減速機LGU35-Sシリーズは外径35mmのスモールサイズ。 焼結でギアを製作しており、量産性に優れています！ 多段でのご使用で限られたスペースでも高い減速比を実現！ ■製品名 ・遊星歯車減速機 LGU35-S ■仕様 ・実減速比 ： 1/3.66・1/5 ・外径寸法 ： 35φ ・ギア材質 ： 焼結 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。 PDFダウンロードから、「マテックス遊星減速機」のカタログも ダウンロードいただけます。
産業用機器へ多数採用実績あり！外径75mmと扱いやすいサイズ！プラスチックギアで軽量設計！
マテックスは遊星歯車減速機の試作・設計・量産でと豊富な実績を持っています！ 遊星減速機LGU75-Pはギアを樹脂（プラスチック）で構成しており、 駆動部の軽量化・静音化をお考えのお客様にお勧めです！ 外径75mmと扱いやすいサイズで、多くの工作機器へ採用頂いております。 ■製品名 ・遊星歯車減速機 LGU75-P ■仕様 ・実減速比 ： 3.111 / 3.714 / 4.8 ・外径寸法 ： 75φ ・ギア材質 ： 樹脂 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。 PDFダウンロードから、「マテックス遊星減速機」のカタログも ダウンロードいただけます。
外径φ120mm、高トルク対応の減速機！防衛機器へ採用された実績あり！
マテックスは遊星歯車減速機の試作・設計・量産で豊富な実績を持っています！ 遊星減速機LGU120-Mは外径120mmと標準品では大型なタイプ。合金鋼製焼入れギアを採用しておりしており、高い耐久性を持ちさまざまな環境にも対応できる優れものです！ 遊星減速機LGU120-Mは、米国防衛機器メーカーの爆発物処理ロボットへ採用された実績があります！ ■製品名 ・遊星歯車減速機 LGU120-M ■仕様 ・実減速比 ： 3 / 4 / 5 ・外径寸法 ： 120φ ・ギア材質 ： 合金鋼 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。 PDFダウンロードから、「マテックス遊星減速機」のカタログも ダウンロードいただけます。
弊社の社長・的場が、安倍総理大臣に随行して1月12日フィリピンのドゥテルテ大統領を公式訪問
安倍総理大臣に随行して弊社の社長・的場が、1月12日フィリピンのドゥテルテ大統領を公式訪問してまいりました。 マラカニアン宮殿では日比経済会議、大統領主催歓迎晩餐会に出席し、翌13日には政府専用機で大統領の地元ダバオシティに入り、ダバオ経済界の人々と交流しましたのでご報告させていただきます。
少量カスタム品から大量生産まであらゆるニーズに柔軟にお応えいたします！
当社の本社工場は、従来技術の熟成化を進めると共に、今後急速に市場拡大が 予想されるロボット分野においてもいち早く研究を進めており、家庭用ロボット、 サービスロボットをターゲットとした開発を進めています。 また、1997年にはフィリピン・ラグナ州に、2005年には中国江蘇省無錫に 海外拠点工場を開設。お客様は日系企業のみならず、欧米系、現地系、 さらには第三国への輸出と幅広く、自動車、OA機器、電機など高精度・ 高品質が要求される分野で、マテックスグループは高い信頼を得ています。 【特長】 ■お客様の個別要望に対応した減速機、メカ駆動部の製品化を実現 ■試作から小・中ロットに対応できる生産設備も整えている ■自動車部品、医療機器含む高性能射出成形品製造に対応 ■海外拠点工場を開設 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。 PDFダウンロードから、「マテックス遊星減速機」のカタログも ダウンロードいただけます。
豊富な実績をもつ遊星歯車減速機の、用途にあわせた提案事例を多数掲載中！
当資料は、45年の歴史を刻んだ当社の中核製品「マテックス遊星歯車減速機」の 提案事例を多数掲載しております。 樹脂歯車を使用することで約45％の軽量化を実現した減速機ユニットを はじめ、コンパクト化、高減速化を実現した製品をご紹介。 標準品から量産を見据えた設計開発を含むカスタム品まで、お客様のご要望に 合わせて柔軟に対応が可能です。 【掲載事例】 ■軽量化 ■省スペース化 ■高減速化 ■お客様の声 実例-1 ■お客様の声 実例-2 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
駆動部の省スペース化？軽量化？トルクが必要？減速機構の事ならマテックスへご相談ください！
マテックスは、下記のようなお悩みを解決致します。 ■遊星減速機の使用をご検討の方 ■駆動部の設計スペースに制限がある ■入出力を同軸上にて減速したい ■減速機をフルカスタムで試作できるメーカーを探している ■減速機構のコストダウン、軽量化を検討している 詳細は、下より資料をDLください。
ご要望に沿った仕様（モータ、減速比、トルク）での、カスタムギアヘッドをお探しであれば、お声がけください。
駆動部の設計でお困りではありませんか？ ●駆動部の設計で、ケーシング付きの遊星減速機を探している ●モータは決まったが、ギアヘッドがよくわからない などなど… ※詳細はお問い合わせ、または下記よりPDFをDLください。 マテックスの特徴 ●マテックスでは、樹脂、切削金属、焼結金属等、色々な材質、 サイズ、速比の減速機のノウハウがございます！ ●その為、金属～樹脂まで、一貫した部品選定と調達、量産の対応が 可能です！ などなど… ※詳細は下記よりお問い合わせまたは資料DLください。 お気軽にお問い合わせください！ TEL：072-941-8652 e-mail：info@matex-japan.com 《資料DLは下記PDFダウンロードから↓》
住友重機械工業とマテックスの共同開発！ 重量約500gと一般品の3分の1以下の軽さを実現 【2月開催の第4回ロボデックスに出展】
マテックス株式会社と住友重機械工業株式会社が、 軽量高強度な樹脂材料を使用した減速機「HECYシリーズ」を共同開発いたしました。 「住友重機械工業」が持つ、産業用ロボット向け精密制御用減速機の設計技術と マテックスが持つ、樹脂成形による減速機の生産技術を生かしました。 主要部品に軽量・高強度の樹脂材料、スーパーエンプラを使うことで 軽量化を実現しただけでなく、高い精度も確保しました。 樹脂材料の部分は射出成形機を使い 生産コストが安くできる減速機「HECYシリーズ」は、 軽量性と低コストが求められるサービスロボットに好適です。 【特長】 ■高精度 ■主要部品に軽量高強度な樹脂材料を使用 ■同クラスの減速機と比べ3分の1以下の重量約0.5kg 東京ビッグサイトで開始される、ロボテックスに出展いたしますので お近くによらせた際は是非お立ち寄りください！
設計の自由度やコストパフォーマンスの高さから、EV車のトルク強化を目的に、マテックス減速機を搭載頂き大会に出場頂いております。
学生フォーミュラ大会は、アメリカの「Formula SAE」にならい、学生自らがチームを組み、 約１年間でフォーミュラスタイルの小型レーシングカーを開発・製作することによって、 学生がものづくりの本質やそのプロセスを学び、ものづくりの厳しさ・おもしろさ・喜びを実感する大会です。 マテックスはその趣旨に賛同し、本年より大会のスポンサーとなりました。 また、東京大学、愛知工業大学、神奈川工科大学など、EV部門参加チームをスポンサーして遊星減速機を提供しています。 2022年9月6日（火）～10日（土）の5日間、静岡県のエコパ（小笠山総合運動公園）にて、3年ぶりに現地大会が開催されました。 https://www.jsae.or.jp/formula/jp/ 【下記お困りの方】 ■遊星減速機の使用をご検討の方 ■駆動部の設計スペースに制限がある ■入出力を同軸上にて減速したい ■減速機をフルカスタムで試作できるメーカーを探している 等
従来品の高効率性はそのままに、低バックラッシを実現。減速機の用途事例集、提案資料を進呈
『遊星歯車減速機 ユニットタイプ（バックラッシ低減タイプ）』は、 当社従来品と比べバックラッシを低減し、協働ロボットや電動モビリティなど、 より精度が求められる用途に転用可能な減速機です。 減速機内部に主軸受けを内蔵しており、減速機単体で使用できます。 また、従来品の高効率性は維持しており、優れたバックドライブ性を実現。 増速機としても利用可能です。 【当社の遊星歯車減速機の特長】 ■独自の連結機構で複数の減速機を連結でき、任意の速比を実現可能 ■一部部品を樹脂化することで、低価格化・軽量化を実現 ■フルカスタム、セミカスタム、シャフト加工に対応可能 ★製品資料に加え、減速機の用途事例集、提案資料などを進呈中。 詳しくはダウンロードボタンよりご覧ください。
同軸上での減速が可能で、装置のコンパクト化にも貢献。ユニットの組み合わせで幅広いトルク帯に対応 ※カタログがリニューアルしました
当カタログでは、「マテックス遊星減速機」についてご紹介しております。 ユニットタイプの「LGU」、ギアヘッドタイプの「LGH」の多種多様な 製品について詳しく掲載。 また、設計ガイドや用途事例なども掲載しておりますので、 製品選定の際に是非ご活用ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■製品特長・分類 ■ユニットタイプ ■ギアヘッドタイプ ■設計ガイド ■用途事例 ■設計例 ※英語版カタログもダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
