更新日： 集計期間:2026年06月10日～2026年07月07日
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負荷に応じた圧力と流量を供給、動力を節約！油温の上昇が少なく経済的なポンプ
『可変容量形ベーンポンプ』は、負荷に応じた圧力と流量を供給することで 動力の節約ができ、油温の上昇が少なく経済的なポンプです。 圧力補償機構を有していますので、リリーフ弁、アンロード弁などを 省略できます。 【特長】 ■動力の節約ができ、油温の上昇が少なく経済的 ■リリーフ弁、アンロード弁などを省略できる ■5タイプラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2つのシングルポンプを直列接続！高圧運転に対応する2段ポンプ
『内接式歯車ポンプ（2段ポンプ TCP）』は、2つのシングルポンプを 直列につなぎ、2段階に昇圧し、高圧運転に対応したポンプです。 【特長】 ■2つのシングルポンプを直列に接続 ■2段階に昇圧し、高圧運転に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低騒音・高出力・高効率・長寿命！部品点数が少なく小型軽量な内接式歯車ポンプ
『内接式歯車ポンプ（TCP）』は、脈動が小さく、低周波音のため低騒音、 高圧、高効率なポンプです。 部品点数が少なく、コンパクト。 本体には特殊アルミ合金を使用しているため軽量です。 また、構造が簡単で軸受がすべり軸受（プレーンメタル）のため長寿命です。 【特長】 ■脈動が小さく、低周波音のため低騒音 ■部品点数が少なく、コンパクト ■本体に特殊アルミ合金を使用しており軽量 ■構造が簡単で軸受がすべり軸受（プレーンメタル）のため長寿命 ■高圧、高効率 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高効率！安定したトルク発生が可能な油圧モータ
当社では、ラジアルピストンタイプの油圧モータ『MSモータ』を 取り扱っております。 減速機を使用しないダイレクトドライブのため高効率で、 安定したトルクを発生する、低速回転性能に優れた製品です。 出力軸は、スプラインシャフト、ホィールフランジ、中空軸などが 準備され、全モータで容量切替え、パーキングブレーキを選択可能です。 【特長】 ■減速機を使用しないダイレクトドライブ ■高効率で安定したトルクを発生 ■低速回転性能に優れる ■容量切替え・パーキングブレーキを選択可能 ■フリーホィール機能によりモータを空転させる使用が可能 ※詳細についてはお問合せください。
モータ・バルブの仕様や取付について掲載した技術資料です
当資料は、油圧トランスミッション業界トップクラスの専門家集団である ポクレンハイドロリックス株式会社のハイパワー油圧モータ『MI250』の 技術資料です。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【掲載内容】 ■型式コード ■モータ ■バルブ ■取付 ■オプション ■アクセサリー ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
流入液体により2個の歯車が連続回転！出力軸にトルクを発生するアクチュエータ
『内接式歯車モータ（TCM）』は、流入液体によってケーシング内でかみ合う 2個の歯車が連続回転運動をし、出力軸にトルクを発生するアクチュエータです。 部品点数が少なくシンプルな構造なので高効率で長寿命なほか、低騒音。 高速回転が可能で、低速から高速まで安定したトルクが得られます。 正逆回転も可能です。 【特長】 ■低騒音 ■部品点数が少なくシンプルな構造なので高効率で長寿命 ■高速回転が可能で、低速から高速まで安定したトルクが得られる ■正逆回転が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
