更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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タンク・配管内がクリーンに！設備投資一切不要で10％～20％の燃料コスト削減
当社が取り扱っている、ボイラー燃料添加剤『ECOMAX VJ／VT』をご紹介します。 「VJ」は重油専用、「VT」は灯油専用でそれぞれ4L缶と18L缶をご用意。 排出ガスを大幅に削減できるため、環境保護につながります。 溜まったスラッジを溶解し、炉内の汚れ防止・除去も可能です。また、貴社の ご使用状況から削減シミュレーション表の作成もできます。 【特長】 ■重油・灯油の燃費が10％～20％削減可能 ■排出ガス大幅削減 ■溜まったスラッジが溶解 ■炉内の汚れ防止・除去 ■設備投資一切不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
黒煙抑制効果を伴い国産車・外国車などを問わず全てのDPF搭載車両に対応します ＊販売代理店募集＊
『DPF REBORN』は、DPFに大きな効果を発揮するだけでなく、 インジェクターやポンプ、燃料ラインや燃焼室等を同時に洗浄する 当社独自の特殊配合の添加剤です。 ディーゼル車両の見えにくい不具合に対して複合的に作用し、DPFの 不具合を改善します。 また、燃料ラインの洗浄に加えて煤の発生を抑え、煤の燃焼を促進させる効果を 有しており、燃料ライン上が汚れていない車両にも大きな効果を発揮します。 【特長】 ■DPFに煤(PM)が堆積し難くなる ■DPFの自動再生の回数が減少 ■DPFの自動再生や手動再生の時間を短縮 ■DPF自体の目詰まりを解消 ■洗浄成分特許取得済 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
専用器具によるインジェクター、燃料ライン洗浄！新車並みにリフレッシュ！
『BG ディーゼルケア』は、インジェクターだけでなく、コモンレール、 燃料ライン全体の汚れを溶かし液体化させ、燃やして消滅させます。 軽油燃料タンクの戻り側と送り側のホースをタンク上部から外し、 専用アダプターで戻り側ホース(黒)と送り側ホース(赤)をつなぎます。 洗浄液(2液)だけでエンジンを回して、30～45分程度、インジェクター、 コモンレール、燃料ラインを洗浄していきます。 固形物の汚れがエンジンに送り込まれることが無いので安全です。 そのため作業前のエレメント交換は必要ありません。 さらに診断機(ダイアグ)と併用すれば、細かく診断、経過測定等が可能です。 【特長】 ■大手トラックメーカー・大手建機メーカー純正・整備指定品 ■診断機との併用で、細かく診断、経過測定等が可能 ■洗浄液（2液）だけでインジェクター、コモンレール、燃料ラインを洗浄 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
取り換え・洗浄不要！燃料タンクの燃料が満タンでなくても添加可能です。
DPFが詰まり気味で強制燃焼のチェックランプがしょっちゅう点灯し、 配達に支障が出ていませんか？ 当社の燃料添加剤『DFCプラスHP』は、まずインジェクターの機能を回復させ エンジンの燃焼温度を回復させるので、DPFが自力でススを燃焼可能。 ゆっくり3～7日かかりますが副作用が全くありません。 当小冊子では、“DPF回復 『DFCプラスHP』の使い方”について マンガで解説しています。ぜひご一読ください。 又、Twitterにてご相談やご質問にお答えしております。 『ケミカル副社長』で検索！お気軽にお立ち寄りください。 【特長】 ■取り換えや洗浄不要で運用が簡単 ■外さず、取り換えず、約8～9割直る ■直らない場合の理由もわかる ■DPFへの副作用がない ■DPF回復後の正常状態持続率が長い ■世界的に長く信頼されている会社の製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
インジェクター・EGR・燃焼室を強力洗浄！ DPFの詰まりを除去！
ディーゼル燃料添加剤。ディーゼル内部洗浄・機能回復。 DPF再生燃焼温度を大幅に引き下げる触媒成分セリアを高濃度に含有するプロ用高品質ディーゼルコンポーネント洗浄剤。クリーンディーゼル固有の各コンポーネントを洗浄し、トラブルを未然に防止します。 インジェクター・EGR・燃焼室・ターボタービン・DPF・酸化触媒の洗浄および汚れ防止。黒煙減少、エンジン始動性向上、燃費回復、パワー回復、エンジン振動低減、排気ガス浄化、ノッキング解消など。多くの効果が期待されるディーゼル用洗浄剤です。
愛車に永く乗る為の、燃料系統のメンテナンスに！
■愛車に永く乗るためのセルフメンテナンス用ガソリン燃料添加剤 ・国内初処方 ・特殊洗浄剤配合 ・強力洗浄 ・燃費＆馬力回復 ■PEAと特殊洗浄剤配合処方で強力デュアル洗浄 特殊洗浄剤がカーボンの奥まで浸透し、堆積した汚れを溶解。さらにPEA (ポリエーテエルアミン) がカーボンをキャッチし燃焼させ、排気ガスとして排出。相互作用により、洗浄力をさらに強化しました。 ・特殊洗浄剤の効果 カーボンの奥まで浸透し、堆積した汚れを溶解。それによりPEAがカーボンをキャッチしやすい。 ・PEAの効果 カーボンを少しずつキャッチして排気ガスの中に引き込み除去 ■FM剤配合で摩擦損失を低減し燃料＆馬力回復 エンジン内ではあらゆる箇所で各パーツが作動する際に摩擦が発生していますが、FM剤 (フリクションモディファイア) が、エネルギーの摩擦損失を低減します。それにより、燃費＆馬力回復、エンジンの音・振動の減少が期待でき、添加直後からアクセルレスポンスが変わります。
噴射量を改善、エンジンパワーを回復！有害排気ガスを減らし、燃料消費を減じます
『BARS PAL DEISEL(バーズパルディーゼル)』は、超低硫黄軽油の普及及び 高温高圧で燃料を噴射するコモンレールインジェクターシステムで発生する トラブルを解決するために特別に設計されたものです。 コモンレールの内外に堆積するデポジットを除去あるいは防止し、噴射量を 改善、エンジンパワーを回復、有害排気ガスを減らし、燃料消費を減じます。 【効能】 ■エンジンの始動不良(特に冬季)、ノッキング、異常振動、異音の改善 ■アイドリングの安定 ■エンジンパワーの回復 ■燃費の改善 ■潤滑性の改善 ■DPR 再生機能の回復 ■黒煙、白煙の減少 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メンテナンス頻度やコスト削減！すす生成による排気効率悪化を防止
『FCR58』は、ナノ粒子酸化セリウム系の燃料添加剤です。 酸化セリウムにより燃焼効率が向上し、すす生成による 排気効率悪化を防止。 また、DPF再生時間短縮のほか、メンテナンス頻度や コスト削減、ダウンタイム短縮ができます。 【特長】 ■燃費を改善 ■すすを連続的に除去 ■DPFの詰まりを防止・除去 ■CO2を削減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
世界60カ国での販売実績！ヨーロッパが生んだディーゼル燃料特殊ケミカル剤
『JLM DPFクリーナー』は、ディーゼルエンジン車の排気ガスをろ過する 装置であるDPFを95%以上クリーンにする特殊ケミカル剤です。 プラチナとセリウムの組み合わせにより再生プロセスが大幅に改善し、 DPFの詰まり(第一段階警告ランプ)を解消。その後の詰まりも予防できます。 当製品は、保有台数のほとんどがディーゼル車であるヨーロッパ(オランダ)で 誕生し、ベンツ社、ボルボ社、アメリカではフォード社などからも高い評価を受け、 数々の賞も受賞しております。 【特長】 ■プラチナとセリウムの組み合わせで強力効果 ■DPF警告ランプ点灯後でも使用可能 ■ディーゼル車の本場ヨーロッパ(オランダ)で誕生 ■米国環境保護庁(米国EPA)登録製品 ■世界60カ国での販売実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重機・トラック・バス全車種対応！DPF再生プロ集団が独自開発した添加剤
『煤殺しシリーズ』は、高濃度の酸化セリウム配合で、地場走行時の 250℃から煤を焼くディーゼル燃料車専用の添加剤です。 当製品を使用することにより自動再生の回数が減り、煤焼きの間隔が 200kmから600kmに距離がのびた事例もございます。 輸入車も含め、建機など、ディーゼルエンジン搭載の全ての車両に 使用することが可能。マニ割りされている車両でもご使用いただけます。 【選ばれる理由】 ■メンテナンスのコスト削減 ■導入コストも安い ■煤焼きの回数・時間が減る ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
高性能ポリエーテルアミンを配合！金属表面に付着した汚れを取り除きながらコーティング
『CAR COOL エアビタール』は、金属表面に付着した汚れを 取り除きながらコーティングする自動車用燃料添加剤（ガソリン車用）です。 ハイブリット車や高性能エンジン（アイドリングストップ、直噴タイプ等）は 街乗りにより汚れやすい傾向にあり、それに対応すべく清浄性能を強化。 間隔を空けずに定期的に使用することで、強力なキープクリーン効果を 発揮します。 【特長】 ■燃費改善 ■排気ガス低減 ■加速性向上 ■ハイブリット車と高性能エンジンに対応 ■デポジットの除去性能アップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPFやインジェクターの不調や詰りはほとんどの場合直ります。交換作業や取り外し洗浄作業をする前に、ちょっとお待ち下さい！
DPFやインジェクターを取り外したり、交換せずに、軽油燃料タンクに洗浄剤を添加して直す製品です。トラックメーカー、建設機械メーカーの純正品としての指定もいただいております。 DPF交換、インジェクター交換と診断された車両の80～90％がこの製品で直りました。言い換えると、不調のDPFやインジェクターは物理的に壊れていないことがほとんどなのです。ですからきちんとしたやり方で洗浄してあげると、交換することなく直るのです。直らなかった場合もどのような理由で直らなかったかがわかります（ほとんどのケースが各種部品故障です）。数字やデータに基づき、科学的にいろいろなことがよくわかります。 これだけ多くの企業様、車両メーカー様に、長年にわたりご愛顧いただいております。ぜひお問合せ下さい。ぜひお試し下さい。
DPFへの副作用がない！DPF詰りの原因からゆっくり解決しますので、とても安全です
『DFCプラスHP（BG23232）』は、ただ単にPM（スス）の燃える 温度を下げる酸化セリウムや酸化鉄などの金属系成分を一切使用していない 軽油燃料添加剤です。 そのため、セリウムや酸化鉄の燃えカスがDPF内に蓄積してDPFの寿命を 縮めるような副作用が全くありません。 また、セリウムは、環境汚染や人体への影響から、欧米では使用禁止の 動きが活発化しています。当製品は、DPF詰りの原因からゆっくり解決 しますので、とても安全です。 【特長】 ■外さず、取り換えず、約8～9割直る ■直らない場合の理由もわかる ■DPFへの副作用がない ■DPF回復後の正常状態持続率が長い ■世界的に長く信頼されている会社の製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPFクリーナー
用途： ディーゼル燃料に添加しDPFを清浄します。 DPFは車メーカーによって呼び名が違い、DPRあるいはDPDとも呼ばれます。 濃縮タイプですので1本で複数回使えます（250mlボトルで軽油250リットルに添加）。 概要： DPFに溜まったSoot（スス）を燃焼させ、DPF詰まりを解消します。 DPF詰まりが原因のさまざまなトラブルを解消します。
燃料に添加するだけでDPFのトラブル改善！TEXT DPF再生促進剤のメリットや対応車種・使用方法等の特集のご紹介
当資料は、中国精油が取り扱う『DPF再生促進剤』について ご紹介した資料です。 「ディーゼルエンジンの排出ガス」をはじめ「DPFの概要」や 「TEXT DPF再生促進剤のメリット」「DPF再生促進剤の効果」 などを掲載。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■ディーゼルエンジンの排出ガス ■NOxとPMのトレードオフ関係 ■NOxとPMの削減方法 ■DPF周辺の排気系の構造 ■DOCの概要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
