更新日： 集計期間:2025年10月15日～2025年11月11日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
16～20 件を表示 ／ 全 20 件
熱に強い 『Hardox(R)HiTemp（ハルドックス・ハイテンプ）』のご紹介です。
Hardox(R) HiTempは約300～500°C（華氏570～930°C）の高温で耐摩耗性を発揮するコスト効率に優れた、高温対応のHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板です。 従来の調質済みの耐摩耗鋼板は高温では硬度が失われるのに対し、Hardox(R) HiTemp高温対応鋼板は高温下でも極めて優れた耐摩耗性を発揮します。その特性は高品質の原材料と、慎重に制御された製造プロセスによって生まれます。 【おすすめな用途】 ■鉄鋼 ■セメント ■石炭発電所 ■リサイクル ■アスファルト さまざまな高用途の領域において、高い性能を発揮します。 従来の鋼板と同じ工場の機械や技術を使用して切断、溶接、機械加工、冷間成形が可能です。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
耐摩耗鋼板HARDOXシュートやサイクロンやパイプを使用すれば、お客様の機械装置の耐用年数を大幅に伸ばすことが可能です。
破砕機などのシュート・サイクロン・パイプは耐摩耗性と耐衝撃性及び加工性を求めております。耐摩耗鋼HARDOX鋼板はこの性能を兼ね備えています。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX500の場合普通鋼の12.5倍。 ● 高硬度、HX500の場合ブルネル500。 ● 高靭性、ひび割れに強い。 ● 熱処理・表面処理・肉盛りが不要。 ● 機械加工・溶接・切断加工が可能。 ● 様々なグレートと厚さ、 用途による選択が可能。 ● 特注・カスタマイスが可能。
材料のアップグレードによりテールの品質が大幅に向上し、寿命が伸びたことで、コスト軽減に！
ロシアの廃棄物収集車メーカーMosKomMashの通常のごみ収集車のテールは厚さ8mmの普通鋼製で、底に補強材を使用していました。景気の変化を受けて、会社は生産と素材により優れた効率性を求めるようになりました。 【課題】 ・大量生産に重点を置いていたので、Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を導入は考えていなかった ～自社のトラック生産にHardox(R) 450を使用～ 1.不況になり、SSABモスクワの営業担当者が訪ねてきた 2.2台の試験用車両で厚さ8mmのテールが厚さ5mmに交換 3.補強材を取り除く この種の用途にロシアで初めて導入されたHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板は、MosKomMash製トラックの品質や信頼性を大幅な向上につながりました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
より少ない燃料でより多くを積載できる車両を製造することができます。
Labrie Environmental Groupは廃棄物処理業界やリサイクル業界向けの機械を製造する市場でも有数の企業です。 Labrieは市場でも有数の性能を誇る廃棄物処理車を販売し、より強く、軽く、耐久性に優れた車両づくりを常に目指しています。 【課題】 ・トラックの車体は常に重荷重の衝撃に耐えなければならないため、トラックの敷板の摩耗が深刻になってきた ～トラックの車体の材料にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.以前ほかの鋼板を使用していたときは、部品交換やメンテナンスが頻繫にあった 2.Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を使用し、メンテナンス費用の軽減 3.車両の軽量化により、法定限界内の最大積載量が増え、より効率的な操業が可能 Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を一枚使いすることで、溶接継ぎ手がないので耐久性や耐腐食性が向上。広告や写真に使える平面がはるかに増えるため、外観的にもよくなります。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
優れた耐摩耗性と溶接性で多様な設計を実現！溶接性も良好で、現場施工にも好適
『トクハード』は、硬さHV400以上で建設機械、砕石現場、廃棄物処理設備 などの摩耗対策に適用できる耐摩耗鋼板です。 優れた耐摩耗性を有していながら溶接性も良好で、現場施工にも好適。 また、ガス切断やプラズマ切断にて切断を行うことが可能となっております。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■優れた耐摩耗性 ■優れた溶接性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
