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蓄電池(80) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり

更新日: 集計期間:2026年06月10日~2026年07月07日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

蓄電池の製品一覧

61~90 件を表示 / 全 114 件

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定格3,000Wの超高出力を実現したポータブル電源/蓄電池

10年使える高寿命のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを搭載!

EVのインバーターにも採用されるSiCパワー半導体技術を 業界で初めてポータブル電源に採用し、 本体サイズを抑えつつ定格3,000Wの超高出力を実現! 4つのAC出力ポ―ト(各ポ―ト最大2,000W出力)や、 高出力USB-Cポ―トを含む合計10の出力ポートを搭載。 DELTA3シリーズであればどのエクストラバッテリーも接続可能。 3,072Wh/4,096Wh/6,144Wh/10,240Whと4段階の拡張が可能。 人数や期間に合わせて柔軟に選べるため、冷蔵庫や調理家電も安心して使え、 アウトドアや車中泊をより快適に楽しめます! 【特長】 ■最大10台同時給電可能 ■スマホアプリ対応(Wi-Fi) ■3,000W(サージ6,000W) X-Boostモードで最大3,800W ■最大10,240Whまで拡張可能 ■ソーラー充電最大1,000W対応 ■充電時間:フル充電:約108分 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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防災用蓄電池BLUETTI(ブルーティー)製品の販売

災害時等、もしもの備えに電源供給 安全性に優れた、BLUETTI(ブルーティー)製のリチウムイオンバッテリー製品群

当社はBLUETTI(ブルーティー)製品の正規1次販売代理店です。 全国対応いたします。 地方自治体様、企業様、医療関係者様など、停電時に電源が必要な環境に最新のリン酸鉄バッテリー搭載の高機能蓄電池。 災害時の電源確保はBCP対策としての電源確保に繋がります。ポータブル型はコンパクトで持ち運びが可能で、場所を選ばずに必要な時だけ内蔵された電気を外部の機器に給電する事ができます。 蓄電する場合は、家庭用コンセント、ソーラーパネル(別売)や車のシガーソケットも使用できます。 ※詳しくは、IPROSの問合せフォームか、電話でお問い合わせください。 ※「IPROSを見た」と、お伝え戴くと御説明がスムーズです。  電話:088-665-6366(担当:オノエ)  IPROS-IDの無い方は、下記からお問合せください。  外部問合せフォーム:https://www.densin.co.jp/contact/

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『防災非常用電源BPS』

停電時に自動でロック解除。蓄電池はいつもフル充電されており、スマホの充電用ケーブル等も完備。BCP対策にも活用可能

『防災非常用電源BPS』は、災害時にスマホの充電がスムーズに行えるよう、 蓄電池やケーブル等がオールインワンになった製品です。 蓄電池1つで、約100台のスマホをフル充電できます。(機種により変動します) 蓄電池は常時充電されており、停電時には自動でロックが解除されるため 突然の災害にも対応できます。(蓄電池の充電には100V電源が必要です) 【特長】 ■防災専用蓄電池(1KW)、充電ケーブル14本、電源タップ、LEDライトなどを装備 ■USBポートを14口用意(Type-Cポートを含む) ■震度6弱までの耐震設計で、耐震補強も可能 ■オフィス等に設置することでBCP対策にも活用可能 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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災害の現場に強い電源装置【イフシーシリーズ】

『防災蓄電池の現場活用シミュレーション』無料ダウンロード!小規模事務所から行政まで、組織単位別の防災対策に!

イフシーシリーズは、防水・防塵規格の最高レベル・IP67と、瓦礫や浸水地帯も牽引可能なタフさを兼ね備えた蓄電池パワーユニットです。電源確保が困難な場所へ、一秒でも早く安心をお届けいたします。 ===【組織単位別・災害時IFU活用シミュレーション無料進呈中】=== 防災対策・災害対策を考える上で”役割を明確化し円滑にするため概念”があります。阪神淡路大震災で注目を高め、東日本大震災で改めてその理解が求められています。 下記【カタログダウンロード】より、「自助/共助/公助」という組織単位ごとの防災蓄電池の現場活用シミュレーションを無料でご覧いただけます。是非今後の防災対策にお役立てください。

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バッテリーエネルギー貯蔵システム/蓄電池(90kVA)

排出ゼロ・騒音ゼロ。Aggrekoの小型蓄電システム

Aggrekoの90kVA小型バッテリーエネルギー貯蔵システム(BESS)は、脱炭素化と効率化を両立する次世代ソリューションです。 ディーゼル発電機や再生可能エネルギーと連携し、発電機稼働時間を短縮、燃料消費・排出量・騒音を大幅に削減します。 容量127.9kWh(使用可能115.1kWh)、公称効率90%、充電時間約3時間。プラグアンドプレイ設計で迅速導入、設備投資不要。 IP55防水、動作温度-12°C~+50°Cで過酷な環境にも対応。Aggrekoのリモートモニタリングにより最適化を実現し、企業の環境目標達成とコスト削減をサポートします。

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至高のリン酸鉄リチウムイオン蓄電池 AC200P

2kWh容量、2kW出力、PV入力700W、EVへの充電機能、2×ワイヤレス充電機能、リン酸鉄という至高の蓄電池の誕生です。

すべてを突き抜けた最上級がここにある。 驚愕の2kWhもの大容量、定格で2kWもの大出力、PV入力はなんと最大で700Wまで可能に、EVへの充電機能までをも備え、天面におけるワイヤレス充電機能はなんと2台分を確保、それでいて安心・安全なリン酸鉄リチウムイオンセルを使用した至高のハイブリッドポータブルリチウムイオン蓄電池の誕生です。 ポータブルという概念を飛び越えて、すべてを凌駕し、すべてを黙らせるほどの圧倒的な存在感。 日本仕様では安心・安全なリン酸鉄リチウムイオンセルを使用し、タッチパネルまでをも標準装備する徹底ぶり。 ポータブルで2kWhという破格の大容量/2kW定格出力というスペックは、既に最果ての領域にまで達したことの証。 これ以上でもなく、これ以下でもなく、“AC200P”であることが何よりも優先される“ただ一つ”の蓄電池。 是非この素晴らしさを体感してください。

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どこでもdenchi蓄電池 <リユースバッテリー世界初認証品>

<SDGs対応にも!>災害や停電時でも安心!長期使用ポータブル蓄電池!EV車で認められた高性能なリチウムイオンバッテリー再利用!

どこでもdenchiは、EV車で実績証明された高性能で安全性の高い再生リチウムイオン電池搭載で、環境に優しく災害非常時に強い蓄電池。エネルギー密度が高く、高電圧かつ大容量で、充放電の繰り返しにも耐え長寿命、充電速度も高速化しやすいのが特長。また、密閉構造によって空気の侵入をなくすことで、内部に熱がたまりにくく、高い安全性を備えている。 バッテリー容量長期メンテナンス付 ・ 独⾃の保守メンテナンス ・ 20年以上の実績あるエンジニアリング技術で、バッテリーの寿命を最大限延長 安全のUL規格製品 ・ UL規格→世界で認められた安全規格 ・ リユースバッテリーとして世界初認証 ・ 高い信頼性と安全性 感染対策 災害や停電時に、体育館などの避難場所に行かなくても、自宅でテレビ・スマホ充電・灯りなどの必要最低限のライフラインは維持できる。 BCP対策 企業経営において、重要なインフラである電気が止まってしまっても、照明やPCなどの必要最低限の電気を供給できるので、安全に避難するための準備を整える助けになる。

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基礎も施工も不要な5,120Whの蓄電システム「AP500」

従来の定置型に変わって、基礎も施工も不要な5,120Whの蓄電システム「AP500」が誕生しました。

ポータブル蓄電池なのに5,120Whもの飛び抜けた大容量。 これなら従来の定置型に変わって、ご自宅や施設、オフィスなどにおけるBCP対策に不足ありません。 たたでさえコスパ抜群なのに、基礎も施工も不要なので輪を掛けて破格のコストメリットを供出可能です。 コロコロの付いた筐体はライフスタイルを選ばず、そのスタイリッシュな佇まいはそこにあるだけで意匠性に富み、ポータブルなのに5,120Wh容量/2kW出力という定置型の蓄電システムを脅かす存在となりました。 更に設置の難しい”豪雪地域”や”重塩害地域”でも”屋内での使用”になるので使用に制限はありません! 近未来を想像させるボディにはタッチパネルが標準装備されており、簡単に制御・管理が可能です。 すべてにおいて妥協のないスタイリッシュな蓄電システム。 AP500の最大の利点である”基礎も施工も不要な”・・・という部分を生かす為に、電気屋さんや施工業者さんがいなくても初期設定に困らないような「初期設定マニュアル」を作成しましたので、ご希望の方にがいらっしゃいましたらお申し付けください。

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リチウムイオン電池(12V鉛電池からの置換用)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。 

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【製造工場向け】リチウムバッテリー(12V鉛電池からの置換用)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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【産業用電池】リチウム電池(12V鉛電池からの置換用)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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【製造現場向け】AGV用鉛電池代替リチウム電池(12.8V)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換しませんか

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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【重量物搬送用】リチウムイオン電池(12V鉛電池からの置換用)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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【搬送車両向け】リチウム電池(12.8V~51.2V)

AGV・AMRのために設計された、専用リチウム電池です

本製品は、産業車両での使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムイオンバッテリーです。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。

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【AGV向け】リチウム電池(12.8V~51.2V)

AGV・AMRのために設計された、専用リチウム電池です

本製品は、産業車両での使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムイオンバッテリーです。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。

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【CAN通信対応】 産業用リチウムイオン電池ユニット

「電池情報の見える化」でシステム制御を最適化。CAN通信標準対応リチウム電池パック。

【概要】 CAN通信(CAN 2.0B)による外部制御・監視に対応した産業用リチウムイオン蓄電池システムです。 独自のBMS(バッテリーマネジメントシステム)を搭載し、電圧、電流、温度、SOC(残量)、SOH(健全度)など 精緻なデータをリアルタイムで上位コントローラへ送信可能です。 【特長】 ・高度なシステム連携: CANプロトコルにより、AGV(自動搬送車等の既存システムへ容易に組み込み可能。 ・安全性と長寿命: セル毎のバランス制御により、充放電のばらつきを抑え、過充電・過放電等のトラブルを未然に防止。 ・メンテナンス効率の向上: 通信機能を通じて電池劣化状況を把握できるため、計画的な保守・交換のスケジュール管理を実現。

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【AGV向け】 CAN通信対応産業用リチウムイオン電池ユニット

「電池情報の見える化」でシステム制御を最適化。CAN通信標準対応リチウム電池パック。

【概要】 CAN通信(CAN 2.0B)による外部制御・監視に対応した産業用リチウムイオン蓄電池システムです。 独自のBMS(バッテリーマネジメントシステム)を搭載し、電圧、電流、温度、SOC(残量)、SOH(健全度)など 精緻なデータをリアルタイムで上位コントローラへ送信可能です。 【特長】 ・高度なシステム連携: CANプロトコルにより、AGV(自動搬送車等の既存システムへ容易に組み込み可能。 ・安全性と長寿命: セル毎のバランス制御により、充放電のばらつきを抑え、過充電・過放電等のトラブルを未然に防止。 ・メンテナンス効率の向上: 通信機能を通じて電池劣化状況を把握できるため、計画的な保守・交換のスケジュール管理を実現。

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【製造工場向け】鉛蓄電池置換リチウムイオン電池(12V-48V)

【産業用電池】【鉛からの載せ替え】充電時間短縮と長寿命化で、AGVの稼働率を最大化

現在ご使用中のAGVの鉛蓄電池を、そのままリチウムイオン電池へ置換しませんか? 鉛電池に比べ寿命が約3〜5倍と長く、交換頻度の大幅な削減が可能です。 また、急速充電・継ぎ足し充電に対応しているため、24時間稼働の現場でもバッテリー切れの心配がありません。 既存のバッテリーボックスに収まるサイズ設計も承ります。 環境負荷低減(カーボンニュートラル)と運用コスト削減を同時に実現するソリューションです。

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【AGV向け】リチウムイオンバッテリー(12.8V-51.2V)

【他社製からの乗り換え】同等以上の性能を、より優れたコストパフォーマンスで

既にお使いのリチウムイオン電池の更新時期ではありませんか? 「純正品は高価すぎる」「納期が遅い」といったお悩みを解決します。 現在使用中のバッテリーと電圧・容量・通信プロトコル(CAN等)の互換性を確保し、 同等以上の出力特性を持つ電池パックをご提供します。 既存のラインナップ品はもちろん、 現在お使いのものと同等以上のものがなければお作りすることも可能です。 迅速なサポートと、セル選定の最適化によるコストダウン提案で、 複数台保有するAGVの維持費を大幅に圧縮します。

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【製造現場向け】鉛からリチウムへ:初期投資を抑えたバッテリー置換

【鉛電池からの載せ替えに】充電器の買い替え不要! 設備投資を最小限に抑え、リチウムの長寿命・高効率を実現します

既設充電器をそのまま流用可能 リチウム専用充電器への買い替え費用、および設置のための電気工事費用を「ゼロ」にします。 既存のインフラを活かしたスムーズな移行が可能です。 車両側の改修不要(プラグイン置換) 形状・電圧を既存の鉛電池に合わせるカスタマイズにより、 車両側の回路設計を変更することなく、そのまま載せ替えるだけで運用を開始できます。 長寿命化により「買い替え回数」を削減 鉛電池の約3倍以上のサイクル寿命により、将来的なバッテリー買い替えコストを大幅に抑制。 小ロット・最短納期での対応 1台からの置換えに対応。 全車両を一気に変えるのではなく、まずは1台から試験導入し、 ご予算に合わせて段階的にリチウム化を進めることが可能です。 国内自社検査による「失敗しない」導入支援 事前に車両の仕様を確認し、最適な設定で出荷。 導入後のトラブルによる「隠れたコスト」を徹底的に排除します。

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【製造現場向け】充電時間短縮:鉛電池からリチウムへ切替えメリット

【充電待ちをゼロに】鉛電池からリチウムへの切り替えで稼働時間が大幅アップ! 「8時間の夜間充電」を「1時間の休憩中充電」に!

圧倒的な充電スピード(急速充電対応)  鉛電池に比べ、電気を受け入れる能力(充電受入性)が極めて高く、 短時間でのフル充電が可能。昼休みやシフト交代のわずかな時間で、 次の稼働に必要な電力を確保できます。 ダメージレスな「継ぎ足し充電」 鉛電池で寿命を縮める原因だった「ちょこちょこ充電」が可能です。 メモリー効果もなく、バッテリー残量を気にせず隙間時間に給電する運用へシフトできます。 放電末期まで続く高出力 鉛電池は残量が減るとパワーダウンしますが、リチウムは最後まで安定した電圧を維持。 充電直前まで力強い走行・昇降が可能です。 既存の充電インフラを有効活用 独自のBMS(電池管理システム)により、既存の鉛電池用充電器を活かしたまま充電効率を改善。 設備を大きく変えずに「速い充電」を導入できます。 充電作業の完全自動化を支援 充電時間が短いからこそ、自動充電システムや非接触給電との相性が抜群。 人の手を介さない「止まらない現場」の構築に最適です。

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【搬送車両向け】CAN通信対応リチウムで「見える化」を実現

【産業用電池】その鉛電池、中身が見えていますか?CAN通信で寿命・残量をリアルタイム監視。突然の停止を防ぎ、DX保全へ。

従来の鉛蓄電池では困難だった「詳細な内部状態の把握」を、 CAN通信搭載のリチウムイオン電池への置換によって可能にします。 電圧・電流だけでなく、精緻なSOC(残量)や温度情報を上位システムへフィードバック。 動力源の「完全な可視化」をサポートします。 【特長】 ・予兆検知によるダウンタイムゼロ: CAN通信を通じてSOH(健全度)を常時監視。  電池の寿命を予測し、故障によるライン停止を未然に防ぎます。 ・充電管理の最適化  正確なSOCデータに基づき、必要なタイミングで最短の急速充電を行う運用が可能。  稼働効率を最大化します。 ・既存設備へのスムーズな導入  いまお使いの充電器などはそのまま使用可能。  バッテリーの交換だけで「見える化」を実現できます。 ※詳しくはPDF資料をダウウンロードいただくか、お問い合わせください。

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【AGV向け】CAN通信対応リチウムで「見える化」を実現

【産業用電池】その鉛電池、中身が見えていますか?CAN通信で寿命・残量をリアルタイム監視。突然の停止を防ぎ、DX保全へ。

従来の鉛蓄電池では困難だった「詳細な内部状態の把握」を、 CAN通信搭載のリチウムイオン電池への置換によって可能にします。 電圧・電流だけでなく、精緻なSOC(残量)や温度情報を上位システムへフィードバック。 動力源の「完全な可視化」をサポートします。 【特長】 ・予兆検知によるダウンタイムゼロ: CAN通信を通じてSOH(健全度)を常時監視。  電池の寿命を予測し、故障によるライン停止を未然に防ぎます。 ・充電管理の最適化  正確なSOCデータに基づき、必要なタイミングで最短の急速充電を行う運用が可能。  稼働効率を最大化します。 ・既存設備へのスムーズな導入  いまお使いの充電器などはそのまま使用可能。  バッテリーの交換だけで「見える化」を実現できます。 ※詳しくはPDF資料をダウウンロードいただくか、お問い合わせください。

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大手製紙パッケージ会社フォークリフトバッテリー事例:1.3倍延命

バッテリー運用課題の洗い出し・改善サービス実施!細かいメンテナンスサービスも行っています

大手製紙パッケージ会社で使用されている従来寿命が5年を超える車輌に エルマ製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを 再生した事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタカウンター3.5tロング 80V VGI470」で、 設置時の状況は1セル短絡交換。導入後の延命実績は1.3倍となりました。 バッテリーの計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間は おおよそ想定可能。単セル交換による低価格メンテナンスサービスも ございますので、ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時:1セル短絡交換 ■従来寿命経年:7年5ヶ月 ■従来寿命サイクル数:1,245 ■寿命延命総サイクル数:1,585 ■バッテリー経年:9年9ヶ月 ■延命実績:1.3倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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大手製紙会社工場フォークリフトバッテリー再生事例:1.2倍延命

バッテリーの計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間はおおよそ想定可能です!

大手製紙会社工場で使用されている従来寿命が5年を超える車輌にエルマ 製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを再生した 事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタカウンター3.5tロールクランプ 80V VGI470」で、設置時の状況は1セル短絡交換。導入後の延命実績は 1.2倍となりました。 製品設計寿命は15年以上、再設置により繰り返し使用可能。バッテリーの 計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間はおおよそ 想定可能です。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時:1セル短絡交換 ■従来寿命経年:5年7ヶ月 ■従来寿命サイクル数:1,608 ■寿命延命総サイクル数:1,992 ■バッテリー経年:6年11ヶ月 ■延命実績:1.2倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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通信設備用蓄電池『BT500-4S1P』

安定した電力供給を実現。長寿命設計で通信インフラを支える電源。

『BT500-4S1P』は、基地局や通信装置などのバックアップ電源に最適です。 ゼロメンテナンスで長期間安定して動作し、電力断のリスクを軽減。 軽量・大容量・長寿命で、鉛電池の代替として運用コスト削減に貢献します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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太陽光発電用蓄電池『BT500-4S1P』

再エネに最適な長寿命電池。効率的な蓄電で安定した電力を供給。

『BT500-4S1P』は、太陽光発電システムにおける蓄電用途に最適です。 LFPセルとBMSにより高い安全性を確保しながら、充放電を繰り返す再エネ環境でも長寿命を維持。 鉛蓄電池よりも効率的にエネルギーを蓄え、クリーンで持続可能な電力利用を実現します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【データセンター向け】バッテリーエネルギー貯蔵システム/蓄電池

停電時のデータ損失を防ぐ、次世代バックアップ電源

データセンター業界では、24時間365日の安定稼働が不可欠であり、停電は重大なシステム停止やデータ損失につながる可能性があります。バックアップ電源は、これらのリスクを回避するために非常に重要です。Aggrekoの蓄電池搭載ハイブリッド発電機は、ディーゼル発電機と連携し、停電発生時に迅速に電力を供給することで、データセンターの事業継続を支援します。 【活用シーン】 ・データセンターのバックアップ電源 ・停電時の電源供給 ・非常用電源 【導入の効果】 ・停電時のデータ損失リスクを軽減 ・システムの安定稼働を確保 ・BCP(事業継続計画)の強化

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【産業用電池】鉛電池代替リチウム電池(48.0V)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換しませんか

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。  <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。  

  • リチウムイオン電池
  • 2次電池・バッテリー
  • 電池・バッテリー
  • 蓄電池

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【製造現場向け】AGV用鉛電池代替リチウム電池(48.0V)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換しませんか

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。  <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

  • リチウムイオン電池
  • 蓄電池

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