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Tekla Structures を活用した事例が、『日刊建設通信新聞』に掲載されました。
2023年5月31日発行『日刊建設通信新聞』のBIM特集に、お客様の事例が紹介されました。 「Teklaで社内標準化」 鉄骨ファブリケータ―の株式会社 菖蒲谷様は、Tekla を導入して20年近くの歴史を誇るパイオニア企業として注目されております。 掲載記事では、Teklaとの歩みや今後の展望について語って頂きました。 ぜひご覧くださいませ。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
建設が始まる前段階で不具合を削減！BIMを活用したヨーロッパ最大級の環境プロジェクト
ごみ焼却とエネルギー回収を目的とした新たなプラント“アマー・バッケ”は、 スキーのスロープとクライミングウォールが併設され、2017年まで40年間 使用されてきたアマー焼却炉に取って代わりました。 デンマークのエンジニアリング会社Moe A/S社は、構造物の計画とアマー・ バッケ・プロジェクトの指揮を担いました。「Tekla Structures」を利用して リベットからボルトまで、建物の細部までを詳細にモデリングし、数量明細書や 入札リスト、注文カタログの生成や建設管理にも活用。 当製品は3～6人の製図工やモデリングチームによって日々一貫して使用され、 構造エンジニアはモデル内の入り組んだ詳細箇所の確認や寸法計測を行ったり、 他のプロジェクト関係者とモデルを共有して作業しました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
単一の3Dモデルにより劇的に現場のミスを低減！BIM技術により時間とコストを削減！
米国、カストロバレーに位置するSutter Medical Centerには、 カリフォルニア州の比較対象のヘルスケアプロジェクトよりも30％期間を 短縮したスケジュールが立てられていました。 これには、BIMなどの、リーン生産方式の建設原則や技術を導入する必要が ありました。 「Tekla Structures」は、このプロセスにHarris Rebar (鉄筋)を加えることが できるようにしたツールの1つです。 Teklaを使用することで、設計、建設可能な問題および不調和を素早く的確に 発見し、他の業者とコミュニケーションを行うことができるようになりました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
全ての設計にBIMを活用！市内中心部の線路の上にあるユニークなアクティビティ複合施設の事例
タンペレ・デック・アリーナプロジェクトは、フィンランドで３番目に大きい市の中央駅周辺で行われている大規模開発の一部です。タンペレ中心部の線路の上に誕生したユニークなアクティビティ複合施設の建設は、国際的なレベルで見ても非常に特異で困難なプロジェクトでした。 建設規模の大きさ、様々な設計要件に伴う複雑さ、プロジェクト関係者の数、そして担当範囲の重複等がプロジェクトの課題でしたが、様々なBIMモデルを組み合わせることで、これらの課題を解決しました。 設計者が直面した課題のひとつは、この規模のプロジェクトになるとBIMの活用なしでは管理できなかったであろう干渉問題の調整でした。BIMを活用する事で、線路周辺の構造物や、天井と設備の位置調整を問題無く行うことができました。 このプロジェクトには多数のエンジニアが参加し、建設の決定事項を説明する際には高度なBIMソフトウェアが役立ちました。またBIMソフトウェアの活用により、設計者やその他のプロジェクト関係者が、設計やプロジェクト管理といった主要な業務に専念することができました。
BIM活用によりプロセス円滑化！前田建設工業が見据える維持管理の未来とは？
オートデスク製BIMソフトウェア「Revit」を前田建設工業株式会社が活用した事例をご紹介いたします。 ＜概要＞ 高層マンションやダム、海底トンネルなど数々の大規模プロジェクトをてがけてきた前田建設工業。 2019年に創業100周年を迎えた同社は、請負事業と脱請負事業を融合させた総合インフラサービス企業を目指している。 生産性向上のため、設計や施工に合わせて維持管理での活用にも期待が高まっているが、この分野でのBIM活用は低調気味である。 課題の残る維持管理において、どのように活用しプロセス円滑化を実現させたか？ ＜導入結果＞ 詳細は是非PDF資料にてご確認ください
ジェットコースターの基礎と乗車施設をモデリングし、既存アトラクション間に建設！
フィンランド、ヘルシンキにあるリンナンマキ遊園地のジェットコースターは、2018年に建設工事を開始して、2019年に完成しました。 本プロジェクトは遊園地のオフピークシーズンに実施することで合意していたため、夏のピークシーズンを過ぎてから解体作業を開始し、翌年の夏前までにアトラクションを完成する必要がありました。 既存の構造物や設備との距離を十分に確保することが、ジェットコースターの形状を決めるうえで大きな課題となり、高さによって景観が異なることも、基礎部分を設計するうえで考慮すべき課題となりました。 施工業者は建設予定地の岩盤表面のレーザースキャンを広範囲に渡って実施し、その情報は掘削やストレストアンカーの設置など、基礎部分の設計に利用。 「Tekla Structures」はレーザースキャンした地形データを取り込むことが 可能なため、そのデータを元にレールを固定する基礎部分を設計することができました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
難易度の高い建設を短納期で実現！BIMを活用してプロジェクトを遂行した事例
ウェスト・ターミナル2は、2017年3月に完成したフィンランド、 ヘルシンキの新しいフェリー用旅客ターミナルです。 新ターミナルは、乗客がスムーズかつ効率的に乗り降りできる機能性の 検討をはじめ、デザインや品質を追求するために、設計から製作、 建設まで、多くの関係者がBIMを活用してプロジェクトを遂行しました。 意匠、構造、設備設計にそれぞれBIMソフトウェアが導入され、湾曲した 屋根、傾斜したひさしとファサード、高さのあるガラスの壁を含む 幾何学的なデザインの建物の設計には、「Tekla Structures」を採用。 BIMは、さまざまな設計の要件を調整し、難易度の高い建設を短納期で 実現するのに非常に優れたツールであるのはもちろん、設計の理解を より深めるのに役立ったと施主も評価しています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
Tekla Structures 鉄骨詳細モデリングを活用した事例が、『日刊建設通信新聞』に掲載されました。
PDFをダウンロードして頂きますと、構造用BIMソフトウェア『Tekla Structures』＜鉄骨詳細モデリング＞のカタログと、国内での活用事例記事をご覧いただけます。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩活用事例記事は、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
◆ 生産性の向上、鉄骨製作向け自動加工機・組立ロボットとの連動 ◆３Dソフトウェア『Tekla Structures』
「Tekla Structures」(テクラ・ストラクチャーズ)は、構造詳細設計向けBIMソフトウェアです。 ◆建設可能なレベルまで、詳細かつ正確にモデリングされたTekla Structuresの３次元モデルを活用することで、 想定外のコストの発生や手戻りを最小限にとどめ、全工程を最適化しながら、より収益性の高いプロジェクトの実現ができます。 ◆TeklaソフトウェアのBIMモデルは、設計、製作、現場管理の連携に役立ち、オフィスのみならず建設現場でのワークフローも改善します。 【その他の特徴】 ■材質・構造形式に依存せず、基本設計から詳細設計、積算、生産管理、建設に至るすべての構造情報を３次元モデル上で統合管理 ■モデルから図面・帳票・NCデータを自動生成することで、設計期間の短縮、設計変更への迅速かつ柔軟な対応、図面不整合の撲滅が可能 ■Windows標準に準拠したGUIやグラフィック処理などの優れた操作性によって、３次元モデルを短時間で生成 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
製作図面はTeklaモデルから直接生成！製作の品質と安全性の管理、向上を実現しています
VINCI Construction Grands Projets社は、Astaldi社とともにサンティアゴ・ デ・チレにあるサンティアゴ国際空港の拡張工事における構想設計と建設の監督を行っています。 2015年から構想設計が始まり、2016年6月に開始した建設フェーズは 2020年末までに完了させなければなりませんでした。 本プロジェクトは厳しい耐震基準に基づいて設計されているため、構造を この要件に適合させるのが大きな課題となりました。 そこで「Tekla」や「Tekla BIMsight」などのコラボレーションツールを使用。 非常に詳細までモデルを作り込むことができたおかげで、 確実に調整を行うことができています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
BIM/CIMコラボレーションで生産性向上。コロナ禍でも良好な業績を維持
オートデスク製BIMソフトウェア「Revit」をWaskita Karya社（尼）が活用した事例をご紹介いたします。 ＜概要＞ Waskita Karyaはインドネシアの大手国有建設会社で、インドネシア国内のインフラ開発で重要な役割を果たしています。 「持続可能で信頼性の高い建設会社を目指す」というビジョンのもと、デジタル変革の推進力とするためにオートデスクのBIM/CIMソリューションを導入しました。 COVID-19のパンデミック下でも効率的な業務を遂行してきた事例をご紹介いたします。 ＜導入結果＞ 詳細は是非PDF資料にてご確認ください
伝統的な建材である木材と現代的な設計・製作技術を組み合わせています！
"ビェルグステ・フィナンシャル・パーク"はSpareBank 1のオフィスビルとして ノルウェー・スタバンゲルに建設されました。 地上の構造物には基本耐力部材として木材（自然で再生可能かつ容易に 入手できる現地の材料）を使用。床は直交集成板パネルで、集成梁と集成柱で 支えられています。 主要部の木造部材は強度を考慮して設計されており、高精度で加工することで、 ほとんどの木材を金属製の留め具を使用しない直接接合にすることができ、 建設プロセスの短縮を図っています。 「Tekla Structures」の先進的なモデリング技術により、梁は意匠的な美しさは もちろん、実用面での要件も満たしています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
製作用図面や作業工程等の書類を含めて、すべての3Dモデルは、TeklaStructuresにより作成！
総合交通センターは、ルブリン市地方政府の最大の投資プロジェクトであり、その一環として建設業者の Budimex が、交通システムの再構築とともに新しいバスステーションを建設しました。 この印象的な鋼構造の建設責任会社は、Mostostal Krakówです。このプロジェクトの目玉であるルブリン・メトロポリタン・バスターミナルの屋根部分は、ルブリンの代表的なランドマークであり、クラウン付きの柱とトラス部分の鉄骨重量は約1550トンです。芸術的な外観は、正確な加工技術と複雑な溶接による構造で構成されています。 MTA Engineering設計事務所が構造計算を担当し、Mostostal Kraków社の設計技術部門が中心となって詳細設計が行われました。 駅の屋根は空間構造として設計され、対角線上の柱が屋根を支えています。製作用図面や作業工程等の書類を含めて、すべての3Dモデルは、TeklaStructuresにより作成されました。
全スタンドの屋根構造の安定性は、トラス状に配置されたブレースによって確保！
新しい国立サッカースタジアムである「テヘルネ・ポレ・スタジアム」は、 スロバキアのサッカースタジアム近代化における過去最大レベルの投資額となる プロジェクトです。 新スタジアムは、旧テヘルネ・ポレ・スタジアムの跡地に建設され、スタジアム 周辺の環境を維持。 スタンドの屋根には、先端の手法である膜構造の片持ち屋根が採用され、 日陰の確保や悪天候に対応するためにスタンド全体が屋根で覆われています。 この片持ち屋根はトラス構造で構成されており、個々の構造体はRC基礎に 支持されています。 この新スタジアムの建設は、独自の形状や構造の複雑さの点において、 ユニークで難易度の高いプロジェクトとなりました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
連携をしながらプロジェクトを完遂！商業施設の建設における導入事例をご紹介
アラブ首長国連邦のナショナル・メディア・カウンシルは、2020年 ドバイ国際博覧会のUAEパビリオンに、建築家Santiago Calatravaによる 設計案を採用しました。 2017年7月、インフラ整備を請け負う企業Arabtec Holding社の100%子会社 であるArabtec Construction社は、同パビリオンの工事請負契約を受注。 非常にタイトな納期、主要肋材がすべてキャンバー形状など様々な課題が ありましたが、「Tekla StructuresとTekla BIMsightのおかげで、連携を しながらプロジェクトを完遂することができました」とご評価頂いています。 【課題】 ■非常にタイトな納期 ■大部分が特殊な仕様で接合された梁で構成 ■主要肋材がすべてキャンバー形状 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩
