更新日： 集計期間:2026年07月29日～2026年08月25日
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矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）による船体構造力学の技術資料です。
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 【掲載内容】 第6回「スパン・ポイントとは？」 ############################################################################ 技術資料は、関連リンクの資料ダウンロードページよりお問い合わせください。
エレガントな解決策を提言！新鮮な空気を密閉された環境に取り込む方法をご紹介
2021年秋にインド工科大学ボンベイ校の機械工学部助教授が担当したクラスの 4年生が、ウイルスのパンデミック禍におけるキャンパス施設の換気を 解析するという複雑な問題に取り組みました。 自分のラップトップにAnsys Studentをインストールして使用している クラスのメンバーは、高度な知識を活かして現実的な問題を解決する方法を 見つけ出しました。 当資料では、空気の循環によってウイルスの拡散を最小限に抑える方法について 詳しく掲載。是非、ダウンロードしてご一読ください。 【掲載内容】 ■様々なモデルを組み合わせ、「分かった！」と思う瞬間を経験 ■安全にキャンパスに戻るために ■すべての問題は近くにある ■エレガントな解決策を提言 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Ansys ソリューションをご紹介します。
日時：2023/5/24-26 10:00-18:00（最終日のみ -17:00） 会場：パシフィコ横浜 ホールB / 小間番号 249
OpticStudio 21.3, OpticsBuilder 21.3 最新機能の紹介
本オンラインセミナーでは、最新バージョン 21.3 で追加された機能をご紹介します。 参加費は無料で、常時開催しております。関連リンクよりお申し込みください。 ※詳しくはお問い合わせ下さい。
Zemax と Lumerical の連携第 2 部：ナノスケールからマクロスケールの光学系の往復
このオンラインセミナーでは、Ansys の光学ツールのポートフォリオが、メタサーフェスまたはメタレンズを設計するためのワークフローをどのように提供するか検討します。 ※ウェビナー詳細およびお申込みは、以下の関連リンクよりご確認ください。
Zemax : スキュー光線を用いたガウシアンビームをOpticStudio でモデル化
本オンラインセミナーでは、Lumentum の Paul Colbourne 氏が、OpticStudio でガウシアンビーム伝搬をモデル化するためにスキュー光線を使用する方法について説明します。 ※ウェビナー詳細およびお申込みは、以下の関連リンクよりご確認ください。
モジュレーション トランスファ ファンクション（MTF）は、光学系の性能を記述する重要な方法です。
この記事では、OpticStudio で利用可能なさまざまなサンプリング 方式や MTF アルゴリズムの概要と、それらのアルゴリズムを個別に評価関数に組み込む方法について説明します。 ※記事の続きは関連リンクでご覧ください。
- STAR モジュールを用いた実例の紹介 -
本オンラインセミナーでは、ハイパワーレーザー光学系を例に、OpticStudio を使った光学系、OpticsBuilder によるモデルの表示、FEA 解析が設定された光学系の STAR 性能評価を、実際のファイルを元にしてた実操作を含めてご紹介します。 参加費は無料で、常時開催しております。関連リンクよりお申し込みください。 ※詳しくはお問い合わせ下さい。
求める光学性能によって、近軸の光線で計算する焦点距離が異なる！
多くの光学定義において、焦点距離は比較的使われる数値です。 ただし、計算によって、求める焦点距離の定義が変わる事を 注意しなければいけません。 当社のホームページでは、近軸の焦点距離の計算の違いを、 有効焦点距離とディストーション焦点距離で説明しています。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Zemax OpticStudio と Ansys Lumerical RCWA の動的連携によるAR導波路の設計と最適化
AR（Augmented Reality）デバイスの市場はここ数年成長し、そのスピードはますます加速しています。その中で、回折型導波路は最も重要な設計の一つとなっています。 本オンラインセミナーでは、導波路の設計と最適化を行うワークフローソリューションを紹介します。 ※ウェビナー詳細およびお申込みは、以下の関連リンクよりご確認ください。
解像度を直接改善できる Zemax OpticStudio のコントラスト最適化機能
結像光学系の性能仕様として、多くの場合、特定の空間周波数における MTF を使用します。この性能仕様は、デジタル ディテクタを使用した光学系で特に重要になります。こうした光学系では、特定の値を超える空間周波数での性能は問われず、中間周波数域で優れた性能を示すことが求められるからです。 ※記事の続きは関連リンクでご覧ください。
Zemax : 携帯電話用レンズの光学設計：概要と設計のための基礎知識
本セミナーのテーマは、スマートフォンに使用される設計プロセスです。典型的な携帯電話用レンズを用いて、光学設計のプロセスを分解して説明し、光学設計プロセスの手順を調査します。携帯電話用の光学設計のコンセプトから、最適化までのプロセスを光学的な観点から説明します。 日時：2022 年 11 月 24 日（木）14:00-15:00 言語：英語＋日本語字幕 ※ウェビナー詳細およびお申込みは、以下の関連リンクよりご確認ください。
CAEの活用範囲を広げる Ansys Discovery
設計開発の上流段階でシミュレーションを活用することで、詳細解析を行う前にアイデアの方向性を確定させ、既存のワークフローを2週間以上短縮させることが可能となります。Ansys Discoveryで迅速な解析、Ansys MechanicalやAnsys Fluentで高精度解析を行うことで、急な設計変更にも迅速に対応し市場投入機会を逃しません。
人間の眼のシーケンシャル モデルとノンシーケンシャル モデルを OpticStudio のフォーマットでいくつか紹介
150 年以上にわたり、1 つの屈折面で構成されたきわめて簡潔な「省略された」モデルから、屈折面が 4,000 を超えるきわめて複雑なモデルまで、多数の眼に関するモデルが公開されてきました。この記事では、材料カタログ データを使用して、人間の眼のシーケンシャル モデルとノンシーケンシャル モデルを OpticStudio のフォーマットでいくつか紹介します。 ※記事の続きは関連リンクでご覧ください。
Ansys Zemax と Ansys Lumerical の連携により光学設計に費やされる時間を短縮する方法
本セミナーでは、Ansys Zemax と Ansys Lumerical の連携により、現在および将来の光学設計に費やされる時間を短縮する方法を探ります。光学シミュレーションを Ansys Speos や Ansys optiSLang など、他の Ansys ソリューションとの組み合わせで、合理的で包括的結果を提供するワークフローの例をいくつかご紹介します。 日時：2022 年 11 月 9 日（水）14:00-14:40 言語：英語＋日本語字幕 ※ウェビナー詳細およびお申込みは、以下の関連リンクよりご確認ください。
学生や独学者がともに習熟を深めキャリア形成に役立つ場になっています！
Ansysでは、シミュレーションを学ぶための障壁を下げるという目標を常に 掲げています。 また当社は、適格なアーリーステージスタートアップ企業がスタートアップ プログラムを通じて当社のソフトウェアを手頃な価格で利用できるよう 協力しています。 当資料では、Ansysアカデミックプログラムでの学習や、プログラムの つながりなどについて詳しく解説。是非、ダウンロードしてご一読ください。 【掲載内容】 ■Ansysアカデミックプログラムで学習 ■革新的なスタートアップ企業を支援 ■プログラムのつながり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シミュレーションを利用したイノベーション！新たな材料課題を克服
当資料では、INNIO社の電力ソリューションの開発について ご紹介しております。 INNIO社グローバルメカニカルシミュレーション担当マネージャーの コメントや同氏が管理するエンジニアチームなどについて掲載。 Ansysのシミュレーションはこのチームの取り組みにおいて 重要な役割を果たしています。 【掲載内容】 ■最適化の自動化 ■デジタルスレッドをビジネスにつなげる ■シミュレーションの利点 ■水素：材料の新たな可能性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車用ポリマーの特性を設計に活用！作業に適した自動車用素材を選択
自動車OEMが電気自動車(EV)開発を積極的に進めていることは周知の事実です。 このOEMが消費者に技術を売り込む際に直面する課題として、価格と 航続距離が挙げられます。驚くことではありませんが、この2つの間には 直接的な相関関係があります。 2021年のデータですが、4万ドル以下のEVの平均航続距離は187マイルで、 内燃機関(ICE)車の最低航続距離は240マイルでした。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ここ数年、堅牢でスケーラブルな複合現実(Mixed Reality - MR)システムの設計・開発が大きく進展しています。
MRの技術革新は、今日私たちが利用できる膨大な量のデータと、我々の生活、仕事、娯楽の環境をより充実させるためにそれらデータを活用したいという願望により促進されています。近年の技術進歩により、このようなシステムの使い勝手が向上し、その結果、防衛[1]、製造[2]、自動車[3]、ヘルスケア[4-5] など、従来の消費者市場にとどまらず、さまざまな業界でMRの需要が高まっていることは、非常に興味深いことです。 ※記事の続きは関連リンクでご覧ください。
独自のソフトウェアを世界中に提供しながら、お客様が期待する優れたサービスを展開！
Ansysは、画期的なイノベーションの実現を支援するために、約160社の チャネルパートナーから成るネットワークを通じて、販売・サポート・ トレーニング活動の幅を広げています。 当資料では、「販売以上の価値を提供」をはじめ、「数の力を発揮」 「長期的な関係を維持」などを掲載。 チャネルパートナーがすべてのAnsys製品の経験を積むことができるよう 支援する継続的な指導・開発プログラムを用意しています。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■販売以上の価値を提供 ■数の力を発揮 ■基準に到達 ■長期的な関係を維持 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アンモニアベースで排出ガスを出さずエネルギー密度の高い電力ソリューション！
当資料では、Amogy社が推進するアンモニア発電についてご紹介しております。 AnsysスタートアッププログラムについてやAmogy社のシミュレーション マネージャーのコメントなどを掲載。 持続可能エネルギーのスタートアップ企業であるAmogy社に言わせれば、 アンモニアは海運や発電などの重工業に不可欠なクリーンエネルギー源です。 【掲載内容】 ■Ansysとともに「スタートアップモード」で ■より適切なツールがより大きな知見をもたらす ■アンモニアの「色」 ■実行時間の短縮により、ほぼ1日分の作業を節約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
温室効果ガスの排出量削減に貢献！カーボンニュートラルソリューション
当資料では、水素とシミュレーションによって、ネットゼロを 促進実現について解説しております。 水素経済シニアアドバイザーのコメントや水素エネルギー民主化に 立ちはだかる3つの重要な課題についても説明。 Ansysの技術を利用すれば、水素エコシステムの様々な段階で性能向上を 図ることができます。 【掲載内容】 ■業界間の相乗効果で水素の普及を推進 ■業界をまたいだ水素エネルギーの民主化に立ちはだかる3つの重要な課題 ・コスト ・インフラストラクチャ ・規模 ■シミュレーション技術によって水素の普及を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大会に参加する学生チームにシミュレーション商用ソフトウェアを無償で提供！
ほとんどの学生は、その授業をとるべきか、どの専攻に進むべきか、または どのキャリアパスを選ぶべきかよく分からないまま大学に進学します。 通常、大学は学生が専門分野をより深く学ぶことで、自分の好き嫌い、長所、 短所を把握するために必要な実践的な経験を積むことができる最初の場所の 1つです。しかし、もし学生が高校時代にこの知見を得ていたらどうでしょうか。 その学生はおそらく他よりも優れた、豊かなバックグラウンドと明確な 学業計画を持って大学に入学するでしょう。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
空力戦略が仮想テスト環境で形に！シミュレーションで自動車エンジニアリングの頂点に挑戦
レーシングの空力は主に車両のフロントエンド(全体的な形状、 サイドミラー、ダクト、サスペンション、車両フロアなど)によって 決まります。 F1設計の目標は、レーシングカーの形状を流線型にし、大きな ダウンフォース、つまりコース上でレーシングカーを押し下げる 空気力を発生させることにあります。 レーシングチームの勝利につながる空力戦略が仮想テスト環境で 形になっていく様子をAnsysの新しいビデオシリーズ「Driven by Simulation」でご覧ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
データに基づく意思決定などに取り組むエンジニアや設計者をサポートするAnsysエコシステム
現代のガソリン車と電気自動車には、エンジン管理システム(燃料噴射率、 排ガス制御、冷却システム)から、自動運転制御システム(レーンキープ アシスト、スピードアシスト、パークアシスト、適応走行制御)、 インフォテイメントおよび快適性システム(クライメートコントロール、 パワーシート、自動ワイパーなど)に至るまで、かつてないほど多くの 電子機器が装備されています。 実際、現代の自動車を動かすマイクロプロセッサとチップは今や広く普及し、 事実上、鉄鋼やアルミニウムと同様の一般的な商品となっています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
がん研究におけるマルチスケールコンピュータモデリングの有効性についてご紹介！
当資料では、インシリコでの小児がん研究について解説しております。 インシリコ手法を従来の医療画像に適用して小児がんの評価と治療に 活用する方法の開発をはじめ、デジタルモデルのメリット、Ansysの パートナーシップなどについて掲載。 がん専門医が、腫瘍の患者固有のデジタルモデル上で治療法を正確に シミュレーションすることができれば、医師は最善レベルの治療法を 迅速に選択し、患者の負担を軽減することができます。 【掲載内容】 ■死亡率が高い2種類のがん ■デジタルモデルのメリット ■Ansysのパートナーシップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- STAR モジュールを用いた実例の紹介 -
現実の光学系では、熱や構造変形が性能に大きな影響を与えてしまう使用用途があります。 今回のセミナーでは、ハイパワーレーザー光学系を例に、OpticStudio を使った光学系、OpticsBuilder によるモデルの表示、FEA 解析が設定された光学系の STAR 性能評価を、実際のファイルを元にしてた実操作を含めてご紹介します。 プログラム詳細およびお申込みは弊社Webサイトからお願いします。 https://go.zemax.com/5877976385064324877-register.html?utm_source=ipros&utm_medium=syndication&utm_campaign=webinar-hight-power-laser
ZF社の電動モータは、その革新的なロータ設計により、コンパクトさを実現
自動車が電動化に向かう中、消費者は、航続距離や、長距離移動をサポート するために必要な充電インフラストラクチャなど、この比較的新しい技術に 伴う課題を明確に認識しています。 電動モビリティを急速に普及させる上で重要な要素であるバッテリは、 電気自動車(EV)が1回の充電で走行できる距離に直接影響します。 しかし、EVとハイブリッドEVはいずれも、1つではなく3つの重要な 自動車技術、すなわちEドライブ、バッテリ、車両制御システムによって 駆動されます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Aptiv社でSOTIFと人工知能/機械学習(AI/ML)を担当する安全技術リーダーに話を伺いました
現在では、技術分野の女性も男性の同僚と同等のパフォーマンスを発揮して いることが理解されています。 しかし、化学・技術・工学・数学(STEM)分野のジェンダーギャップは依然と して存在しており、STEM分野の全労働力のうち女性が占める割合はわずか 34％で、そのうちエンジニアや建築家は16.5％に過ぎません。 その一因として、女性が若いころから数学や化学よりも他のキャリアパス を選ぶように促されることが多いという事実が挙げられます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電動化、自動運転、コネクティビティ、およびAI！自動車業界のトレンドについてご紹介
自動車業界は、大きな転換点を迎えており、A地点からB地点までの 道のりに関して私たちが知っているさまざまなことが、イノベーション の爆発をきっかけに急速に変化しています。 電動化、自動運転車、さらにその走行をサポートするコネクティビティ や人工知能(AI)など、将来のモビリティ体験を形作るトレンドは、 シミュレーションによって実現されるのです。 メーカーとサプライヤーは、新世代の技術に不確実性があっても、 シミュレーションを利用することで、イノベーションをより早く 実現することができます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
