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地下鉄車両への採用実績あり。ミスアライメントに対応。耐摩耗性・耐荷重性も抜群
『PEL BH』は、各部の表面に複層表面処理を施し、高い表面硬度、 自動調心能力、耐摩耗性、耐焼付性を備えた球面すべり軸受です。 インナーリングとアウターリングの間や、インナーリングと ピン・シャフトの間にグリース溜まりを設け、潤滑状態を維持。 ミスアライメントにも高い対応力を発揮します。 とくに建設機械や特殊車両など負荷の大きい過酷な箇所に有効で、 東京都内の地下鉄車両への採用実績もあります。 【特長】 ■ミスアライメントに対する高い対応力 ■優れた耐摩耗性、耐焼付性、耐食性 ■卓越した耐過重性、耐アブレッシブ摩耗性、耐衝撃性 ■ほとんどメンテナンスが不要 ※資料は【PDFダウンロード】よりスグにご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
スリーブベアリング、スラストワッシャ、樹脂すべりねじなど豊富なラインアップ！
“ベアリーFL3000”をオートモールド工法により環境ゼロエミッションを達成したスリーブベアリング「ARE」などをご用意。 豊富なラインアップよりお選びいただけます。 【特長 スリーブベアリング「ARE」「AR」】 ■ARE ARともに同性能、ラジアル荷重のみ受けられる 「ＡＲＥ」 ■内径 3 mm ～1 2 mmを ■“ベアリーFL3000”をオートモールド工法により環境ゼロエミッションを達成 「ＡＲ」 ■内径 15 mm ～ 50 mm化 ■ベアリー FL3000を加工
シャフト（軸）が長い、重い、複雑構造、など交換しにくい場所で、軸受だけを容易に交換できるフェノール製2つ割すべり軸受！
シャフト（軸）が長い、重い、複雑な構造など交換しにくい場所で、軸受けだけを容易に交換できる樹脂製2つ割すべり軸受（2つ割ブッシュ、2つ割プレーンベアリング） さらに水中や薬液中あるいは不定期な水分のあるところで使用しても錆びることはありません。 【特徴】 ■シャフト（軸）を外すことなく、上下に設置するだけで交換が可能 ■工数の大幅削減 ※詳しくは資料をダウンロード、もしくはお問合せください。
ボールとハウジングを球面接触させた構造の自動彫心形球面滑り軸受け
『MTRロッドエンド』は、傾き許容角度もボールベアリングより遥に 大きい自動彫心形球面滑り軸受けです。 ボールとハウジングを球面接触させた構造にて、 大きな引張り破断許容荷重とボール抜け許容荷重を有しております。 【潤滑方式】 ■給油シリーズ ■無給油シリーズ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
