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高効率モータは保護冷却方式は全閉外扇、耐熱クラスF！ブレーキ付・無をご用意
当社で取り扱う、三相平行軸高効率IE3ギアモーター『SG-P1』をご紹介します。 搭載されている高効率モータは保護冷却方式は全閉外扇、耐熱クラスF。 減速機は外接歯車方式(はすば歯車・平歯車)で、 グリース潤滑(NLGI.No.0相当)。 ブレーキ無とブレーキ付の製品をご用意しております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【減速機仕様】 ■減速方式：外接歯車方式(はすば歯車・平歯車) ■潤滑方式：グリース潤滑(NLGI.No.0相当) ■減速比：1/5〜1/200 ■出力軸キー：新JIS B 1301-1976(キー付) ■軸端：標準仕様でタップ加工付 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
脚取付形のIE1効率 直交中実軸のご紹介！ブレーキ付と無をラインアップ
当社で取り扱う、IE1効率 直交軸ギアモーター『SG-P1』をご紹介します。 脚取付形の製品。ブレーキ付と無をラインアップ。 いずれも三相0.1kW～1.5kWを取り揃えております。 三相0.1kWでの概算質量は、ブレーキ付8.0kg、ブレーキ無6.5gです。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■三相0.1kW ■三相0.2kW ■三相0.4kW ■三相0.74kW ■三相1.5kW ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三相標準電圧モータと異電圧モータをご用意！ブレーキの結線方法も複数ございます
当社で取り扱う、IE1効率 中空軸ギアモーター『HEX』をご紹介します。 三相標準電圧モータと異電圧モータをご用意しており、 保護冷却方式•耐熱クラス•モータ効率はいずれも同仕様。 ブレーキの結線方法は、同時切り、交流切り、直流切り、インバータ (交流切り/直流切り)がございますので、用途に応じてご選択いただけます。 【減速機仕様】 ■減速方法：ウォームギヤ、はすば歯車 ■潤滑方式：グリース潤滑(NLGI. Nq000相当) ■歯車材質：クロムモリブデン鋼(熱処理) ■ケース材質：アルミ合金ダイキャスト、鋳物 ■出力軸キー：新JIS B1301-1976 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三相0.1kW～1.5kWを取り揃えており、フランジ取付の製品をご紹介！
当社で取り扱う、IE1効率 直交中空軸ギアモーター『SG-P1』をご紹介します。 三相0.1kW～1.5kWを取り揃えており、フランジ取付の製品。 ブレーキ無とブレーキ付をそれぞれご用意しております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■三相0.1kW ■三相0.2kW ■三相0.4kW ■三相0.74kW ■三相1.5kW ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
トップランナー対応製品！SKV減速機や三相中空軸ギアモーターなど豊富なラインアップ
当カタログでは、シグマー技研株式会社で取り扱っている製品について 「SG-P1ギアモーター」を中心にご紹介いたします。 製品の特性や仕様などについて図や表を用いて詳しく掲載。 また、特長や外形図なども掲載しております。 製品の選定に是非ご活用ください。 【掲載製品(抜粋)】 ■SG-P1ギアモーター/減速機 ■SKV減速機(ブラシレスモータ用) ■HEX(三相中空軸ギアモーター) ■LM(ウォーム減速機) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クラッチ・ブレーキ付の製品！ラインアップは3種類ご用意しております
当社で取り扱う、「IE1効率 平行軸ギアモーター」をご紹介します。 クラッチ・ブレーキ付の製品で、三相0.2kW、三相0.4kW、 三相0.74kWの3種類をラインアップ。 三相0.2kWの概算質量は脚取付形9.8～14.1kg、 フランジ取付形10.0～14.2kgとなっております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■三相0.2kW ■三相0.4kW ■三相0.74kW ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
脚取付2段減速、脚取付3段減速、フランジ取付2段減速などの構造図も掲載！
当資料では、直交軸‐中空軸ギアモーター『SG‐P1』について ご紹介しております。 三相IE3効率の標準電圧、三相IE1効率の標準電圧・異電圧を はじめ、標準ブレーキ特性やモータ結線と出力軸の回転方向 などを表にして掲載。 減速比の決定や出力軸トルクの算出といった選定手順も ございますので、ぜひご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■モータ特性表 ■減速機仕様 ■ブレーキ仕様 ■結線 ■参考資料 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
様々なドライバの選択肢と技術支援ドキュメントのご提供により、AGV/AMR開発・導入をサポート！
当社で取り扱っている、様々な用途に適切なドライバの選択肢と 技術支援ドキュメントをご紹介いたします。 豊富な取付、減速比によって多様なニーズに対応。ギアモータは、 0.1kW以上では同容量・同減速比で平行軸・直交軸・同心中空軸/ 同心中実軸をご選択いただけます。 ご用命の際は当社へお気軽にご連絡ください。 【対応メーカー(一部)】 ■Advanced Motion Controls ■Roboteq ■Synapticon ■ニッセイ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
モータ結線と出力軸の回転方向、三相標準ブレーキ付モータ結線についてもご紹介！
当資料では、中空軸ギアモーター『HEX』についてご紹介 しております。 三相IE1効率の標準電圧・異電圧といったモータ特性表をはじめ、 減速機仕様やブレーキ仕様なども表でまとめております。 また、選定手順や参考資料も掲載しておりますので、 ぜひダウンロードしてお役立てください。 【掲載内容】 ■モータ特性表 ■減速機仕様 ■ブレーキ仕様 ■結線 ■選定手順 ■参考資料 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AGV/AMR開発をもっと自在に、もっと手軽に！専用ドライバ以外でも駆動可能
当製品は、入力電圧DC48Vで0.75kWの高出力を駆動する、速さと力強さを 兼ね備えたギアモータです。 速度・動作領域、位置検知精度が高く、高精度で滑らかな動きに貢献。 スリムな形状で低床化を実現し、取付スペースの限られたAGV、AMRに 好適です。 0.1kW以上では、同容量・同減速比で平行軸・直交軸・同心中空軸/ 中実軸を取揃えています。DC12V/24V/48Vバッテリー電源で運転でき、 移動体に好適です。 【特長】 ■高出力・コンパクトなSDタイプなら、高速移動、省スペース設計が実現 ■バリエーション豊富なVタイプなら、装置の機構に合わせて選択が可能 ■よりコンパクトに、使いやすく、バッテリー電源ギアモータ専用ドライバ ■専用ドライバ以外でも駆動可能、自社での内製や導入コスト削減も ■より高精度なフィードバック制御が可能、エンコーダ取付仕様 バッテリー電源ギアモータ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AMR開発、自由自在！中実軸やエンコーダなど特注仕様もご相談ください
当社で取り扱う「AMR向け小型ギアモータ」について、ご紹介いたします。 直交での取付と1段減速にさせることで、コンパクトさと本体重量を 軽減。AMR設計の自由度をUPさせます。 また、一般的なッテリー電源ギアモータと比較して、小型ながらも 耐荷重を強化。搬送効率を向上させます。その他豊富なメニューで、 様々な仕様に対応いたします。 【特長】 ■コンパクトで設計自由自在 ■側面タップで取付位置自由自在 ■耐荷重最大4倍で搬送量自由自在 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
サイズは小さく、機能は大きく！コンパクトなボディにさらなる能力を
当社で取り扱うバッテリー電源ギアモータ『SDシリーズ 同心中空軸タイプ』 について、ご紹介いたします。 現行のAFCタイプにさらなる機能を追加し、サイズをダウン。 入力電圧DC48V、0.75kWの高出力に防水仕様・2G対応・減速比1/10を追加し、 AGV、小型ロボットの用途を拡げ、これまで以上にパフォーマンスを 向上させます。 【特長】 ■コンパクト化 ■耐振動2G ■防水仕様 ■減速比追加 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
既存のギアモータと同型だから、設計・装置組立工数も削減！多機能・高性能を低コストで追加
当社で取り扱っている、株式会社ニッセイのギアモータの オプションについてご紹介いたします。 様々な機能のオプションを豊富にラインアップ。複数のオプションを 組み合わせていただくことや、特注対応のご相談も可能です。 仕様詳細についてはお近くの営業所またはCSセンターまで お問い合わせください。 【オプション】 ■エンコーダ：高精度の位置決め制御を可能に ■軸延長：取付時の位置調整などメンテナンス性UP ■強制ファン：低速運転時の冷却強化で焼き付き防止 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
