We have compiled a list of manufacturers, distributors, product information, reference prices, and rankings for ギヤ.
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ギヤ Product List and Ranking from 15 Manufacturers, Suppliers and Companies | IPROS GMS

Last Updated: Aggregation Period:2026年04月08日~2026年05月05日
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ギヤ Manufacturer, Suppliers and Company Rankings

Last Updated: Aggregation Period:2026年04月08日~2026年05月05日
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  1. 協育歯車工業株式会社 東日本営業部 東京支店 東京都/機械要素・部品
  2. 菱電湘南エレクトロニクス株式会社 検査計測事業 神奈川県/その他製造
  3. 大和合成株式会社 大阪府/樹脂・プラスチック
  4. 株式会社グローバルインフォメーション 神奈川県/サービス業
  5. 藤川伝導機株式会社 東京都/産業用機械

ギヤ Product ranking

Last Updated: Aggregation Period:2026年04月08日~2026年05月05日
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  1. 超音波自動探傷装置 自動車部品 エンジンバルブ 菱電湘南エレクトロニクス株式会社 検査計測事業
  2. POM(ポリアセタール)で成形 カプラーギア 大和合成株式会社
  3. KG STOCK GEARS KG4002 KGギヤ総合カタログ 協育歯車工業株式会社 東日本営業部 東京支店
  4. 【英文市場調査レポート】エンジンバルブの世界市場 株式会社グローバルインフォメーション
  5. 【資料】精密せん断によるギヤ製造コストダウンの勘所 熊谷精機株式会社

ギヤ Product List

1~18 item / All 18 items

Displayed results

ギア―ドステッピングモータ 「SP39-1000シリーズ」

ギアードステッピングモータ

●コネクタ式のため、アセンブリが容易 ●RoHS 指令対応

  • ステッピングモータ
  • ステッピングモータ
  • ギヤ

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POM(ポリアセタール)で成形 カプラーギア

優れた摺動性、耐摩耗性 POM(ポリアセタール)

POM(ポリアセタール)は、摺動性、耐摩耗性に優れる為、ギアなどの摺動部品によく使用されます。 本製品では、真円度を良くするため、小さい部品ですが3点のピンゲート構造となっております。

  • その他
  • ギヤ

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【ギヤやラックの製作でお悩みの方必見!】ご依頼から納品までの流れ

『1個からでも見積・製作してくれるのかな…』『試作品の製作をお願い出来るかな…』といったお悩みございませんか?

ご依頼から納品までの流れをご紹介! 当社は、「歯車の専門メーカー」として、各種歯車の設計・製作を90年以上 お客様のニーズにお応えするために、日々、技術革新と開発・製造技術の 向上を目指し取り組んできました。 ご依頼後、製作されたいギヤ製品の図面など、具体的な仕様があるか等 お打ち合わせさせいただきます。 他社様にお断りされたようなご要望でも、お気軽にお話をお聞かせください。 可能な限りご要望にあった製品をご提案させて頂きます。 また、希望コスト・納期などございましたらお気軽にご相談ください。 ご依頼から納品まで、社内一貫体制でスピーディーな対応を心がけております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『技術開発 ~躍進・先進の夢を形にかえて~』

素材から製品まで!長野鍛工の鍛造技術や合金素材などについてご紹介!

当社は、より高度なものづくりを目指し、世界に先駆けた技術の開発に 取り組んでおります。 近年では、新素材・新工法の開発や航空機部品製造等のトライアルも 行っております。 当資料では、高品質、低コストのエンジンバルブ生産を実現する 「アプセット鍛造」をはじめ、「省エネルギー熱処理技術」や 「シングル段取りダイセット」などについてご紹介しています。 【掲載内容】 ■アプセット鍛造 ■省エネルギー熱処理技術 ■シングル段取りダイセット ■セラミック型 ■放電プラズマ焼結(SPS:SPARK PLASMA SINTERING) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他
  • 合金
  • 加工受託
  • ギヤ

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【資料】精密せん断によるギヤ製造コストダウンの勘所

精密せん断ギヤのコストダウンに関するポイントなどについて解説!

当資料では、設計者・技術者のための「精密せん断による ギヤ製造コストダウンの勘所」についてご紹介しております。 “高品質なギヤを量産したい"、“とにかくギヤをコストダウンしたい"など ギヤに関するよくあるお困りごととコストダウンのポイントを掲載。 そのほか、材質変更・工法転換で、40%コストダウンに繋がった事例も ご紹介しております。ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■よくあるお困りごと ■ポイント ■当社の特長 ■技術提案事例 ■製品事例 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 加工受託
  • ギヤ

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焼結合金(粉末冶金)による加工事例【各種ギヤ】

インクジェットプリンター、ATM用途の各種ギヤの加工事例!かみ合い精度0級~

新座冶金株式会社での焼結合金(粉末冶金)による加工事例【各種ギヤ】をご紹介。 インクジェットプリンター、ATM用途の各種ギヤの加工事例!かみ合い精度0級~ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他機械要素
  • 製造受託
  • ギヤ

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ギア(GEAR)

上下の油溝を鍛造で成形することで、機械加工時間を削減!

◆上下の油溝部を鍛造で成形することで、機械加工時間を削減。  また、密閉鍛造で材料費を削減し、軽量化の孔(8か所)を鍛造で成形。 ▼製品名 ギア(GEAR) 東京精密鍛造株式会社 〒300-2727 茨城県常総市大沢1858 TEL:0297-42-4631 FAX:0297-42-4634 HP:https://www.tokyo-seimitsu-tanzo.co.jp/ 担当:営業技術課

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スクリュープレス鍛造サービス

スクリュープレス鍛造のエキスパート

当社では、長いストロークと大きな成形エネルギーが特長の スクリュープレス鍛造を展開しております。 1ストローク当たりのエネルギ-が非常に大きいため、 大きなワークでも1~2ブローで成形することが可能。 これにより寸法バラツキの少ない安定した製品を容易に 効率良く生産出来ます。 【生産工程】 ■切断 ■加熱 ■鍛造 ■検査 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 製造受託
  • 加工受託
  • ギヤ

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KGギヤ「ノーバックラッシギヤ」

『遊びが0』に!メカトロ、精密機器等に不可欠なノーバックラッシギヤ

KGギヤ「ノーバックラッシギヤ」は、『遊びが0』を必要とする分野に不可欠。歯面切削仕上げと研削仕上げを用意。 ノーバックラッシ機構はばねの力によってバックラッシを取り除く方法とボルトによる固定にてバックラッシをコントロールする方法があります。 メカトロ産業の発達に伴ないバックラッシを『0』にしたいというニーズにお応えします。 【特徴】 ○NSU、NS、NSGシリーズ →バネの力によって、バックラッシを取り除く方法 →バネの力で相手の歯を挟み込んで使用 ○ASGシリーズ →ボルト固定式のコントロールバックラッシギヤ →高精度で高荷重を伝達することができる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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KG STOCK GEARS KG4002 KGギヤ総合カタログ

一つひとつを安定した品質で!ギヤボックスやラック、平歯車などをラインアップ

当カタログは、当社で取り扱うさまざまなギヤをご紹介しています。 平行軸の回転伝達に使用可能な「平歯車・ヘリカルギヤ・ノーバック ラッシギヤ」をはじめ、軸角90度交差軸の回転伝達に適した「マイタギヤ・ ベベルギヤ」などを掲載。 約3,000アイテムの一つひとつを安定した品質で"いつでも・どこでも・ すぐに"入手できるようにすること、それが、私たちが創業以来ずっと こだわり続けてきたことです。製品の選定にぜひご活用ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■ギヤボックス ■ノーバックラッシギヤ ■平歯車 ■ラック ■ヘリカルギヤ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ギヤ総合カタログ2024

調質焼入歯研ラックギヤや歯研スパイラルマイタギヤなど様々な製品をラインアップ!

当カタログでは、片山チェン株式会社の「ギヤ」をご紹介しております。 歯研平歯車やCP調質焼入歯研ラックギヤ、まがりばかさ歯車など 様々な製品をラインアップ。 それぞれの仕様や寸法図などを掲載しておりますので、 製品選定の際にぜひご活用ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■カタログ情報 ■平歯車 ■はすば歯車 ■ラックギヤ ■CPラックギヤ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ギヤ『ウォームギヤ』

ウォームとウォームホイールからなる歯車対『ウォームギア』!

有限会社大同精機の『ウォームギヤ』は、 ウォームとウォームホイールからなる歯車対をウォームギアといいます。 【画像製品の特徴】 ■小型ウォームの例です。  内径φ2で小型モーターの軸に直結する設計となっています。 ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

  • 歯車
  • ギヤ

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長野鍛工株式会社 事業紹介

自動車部品から精密機械部品まで

長野鍛工株式会社は、1953年長野市に創設されて以来、2003年5月には、50周年の節目を迎えることができ、現在に至っております。長野鍛工は、難削材と呼ばれる耐熱材料、耐磨耗材料の加工製作を得意分野とし、海外生産では完成することが難しい製作技術を取得しております。これに関わる設備機器を自社開発することにより、独自のテクノロジーを開発・確立してまいりました。品質保証の国際規格であるISO9001を取得し、自動車産業における重要保安部品の品質管理を徹底し、高品質でお客様に信頼される製品を提供しております。今後、全社員が結束し技術集団として成長していくためにも、若い技術者を登用し、新しい発想を取り入れ新技術を開発していきたいと考えております。信州の素晴らしい自然と共に、技術を躍進させることが地域社会に貢献するものと確信しております。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

  • 加工受託
  • エンジン系部品
  • ギヤ

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【技術提案事例】“780ハイテン材"への材質変更により熱処理廃止

材質変更することで焼き入れ工程を廃止し、コストダウンを実現!

こちらは、ドリブンギアの製作における技術提案事例です。 こちらの事例における製品について、従来工法は部品強度が必要なことから、 S45C材での加工後に焼き入れをして強度を出していました。しかし、製品重量 (300g)があることで熱処理のコストに課題がありました。 そこで、“780ハイテン材"+精密せん断加工への工法転換を提案。 計3日かかっていた製品を、数時間で製造することが可能となり、 効果として40%コストダウンを実現いたしました。 【事例概要】 ■提案前:焼き入れにより強度を確保 ■効果:“780ハイテン材"への材質変更により熱処理廃止で40%コストダウン ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 加工受託
  • ギヤ

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ギア

金属加工に関するお困りの方はご気軽にお問合せください。

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  • 製造受託
  • 加工受託
  • ギヤ

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超音波自動探傷装置 自動車部品 エンジンバルブ

エンジンバルブ用 自動 マニュアル探傷システム

自動車部品の超音波探傷システムなら豊富な実績と経験豊かな当社にお任せください。

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【英文市場調査レポート】エンジンバルブの世界市場

『無料サンプル』進呈中!【PDFダウンロード】ボタンからお申し込み方法をご確認いただくか、関連リンクから直接お申し込みください。

エンジンバルブの世界市場規模は、2022年に62億米ドルと評価され、2023年の63億4,000万米ドルから2031年には76億2,000万米ドルに成長し、予測期間(2024~2031年)のCAGRは2.3%で成長する展望です。 バルブは、自動車の燃焼エンジンの各シリンダーに入る燃料と排気ガスの量を調整します。シリンダーへの燃料と排気ガスの出入りを調整するため、エンジンバルブは自動車エンジンの効率的な運転に不可欠です。ある自動車に最適な空燃比は、エンジンバルブのタイミングによって決まります。これにより、エンジンが可能な限り効率的に働き、公害を減らすことができます。世界の自動車生産台数は増加傾向にあり、エンジンバルブの市場もいずれ拡大すると考えられます。炭素排出を規制する規制と高性能エンジンに対する消費者の欲求が、エンジンバルブ市場の成長を促進しています。加えて、エンジンの小型化など省エネ技術に対するメーカーのニーズもあり、市場は予測期間を通じて成長するとみられます。さらに、先進国における自動車生産台数の増加や可処分所得の増加が世界の産業を牽引し、自動車の高出力エンジン需要を押し上げています。

  • その他の各種サービス
  • ギヤ

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FCD1200 QT ギヤ

本鋳鉄ではHB430前後の高硬度でも、歯切り加工や、小穴タップ加工も可能です!

『FCD1200 QT ギヤ』は、FCD800に熱処理(QT)を加えて製造します。 高強度で、黒皮部の疲労強度が突出。 耐摩耗性に優れ、切削工程で優れた表面粗さになります。 オーステンパ球状黒鉛鋳鉄(ADI)ではHB320の硬度ですでに旋盤加工さえ 困難な状態ですが、本鋳鉄ではHB430前後の高硬度でも、歯切り加工や、 小穴タップ加工も可能です。 【特長】 ■高強度で、黒皮部の疲労強度が突出 ■降伏比90%の高耐力(耐力=1080Mpa以上) ■研削工程は不要(切削後の熱処理がない) ■耐摩耗性に優れる ■減衰能に優れる(鋼に比べて運転音が減少) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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