【事例】クラッチプレートへのガス軟窒化(熱処理)
自動車部品「クラッチプレート」への熱処理「ガス軟窒化処理」の事例
自動車用クラッチ部品「クラッチプレート」への熱処理「ガス軟窒化処理」の事例紹介です。 素材支給頂き、ガス軟窒化の対応が可能です。アイテックのガス軟窒化は空冷のため、外観はきれいに仕上がります。 【加工の詳細】 板厚1.2mm、材質SPCC-8B ガス軟窒化 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
- 企業:アイテック株式会社
- 価格:応相談
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自動車部品「クラッチプレート」への熱処理「ガス軟窒化処理」の事例
自動車用クラッチ部品「クラッチプレート」への熱処理「ガス軟窒化処理」の事例紹介です。 素材支給頂き、ガス軟窒化の対応が可能です。アイテックのガス軟窒化は空冷のため、外観はきれいに仕上がります。 【加工の詳細】 板厚1.2mm、材質SPCC-8B ガス軟窒化 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
平面度0.02以下!レースバイク用「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理の事例紹介
moto GP用レースバイク「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理の事例紹介です。 熱処理歪を加味した工程設計にて平面度を0.02以下に抑えています。また、ビトゥイーン径は±0.05以下。 【加工の詳細】 製品名:レースバイク用クラッチプレート ロット:1個 平面度:0.02以下 ビトゥイーン径:±0.05以下 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
自動車部品「クラッチプレート」への浸窒焼入れ(低歪熱処理)の事例紹介
自動車部品「クラッチプレート(SPCC)」への浸窒焼入れ(低歪熱処理)の事例紹介です。 板厚は品番によって異なりますが、t=1.0~4.0、材質はSPCC。その他、SCMなどにも浸窒焼入れ処理が可能です。また、特長として、熱処理歪は浸炭窒化の半分以下で、従来は浸炭窒化後に平面度矯正が必要でしたが、浸窒焼入れは歪が小さい為、不要となりました。 【事例の詳細】 製品名:クラッチプレート ロット:1000個 仕様:高度HV800以上、深さ0.04mm(実力) ※浸窒焼入れの詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
自動車部品のクラッチプレートの金型設計・精密せん断・浸炭窒化処理まで一貫生産の事例
自動車部品のクラッチプレートの金型設計・精密せん断・浸炭窒化処理まで一貫生産の事例紹介です。板厚は品番によって異なりますが、t=1.0~4.0、材質はSPCC。 【加工の詳細】 製品名:クラッチプレート ロット:500個~50000個/月 プレス加工の寸法精度:5/100、熱処理後の精度は±0.1 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。