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光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に適した製品をご紹介します
当製品は、樹脂成分を増量したハイソリッド設計で、夏場および広い面積の 塗装に適したクリヤーです。 促進耐候性試験に合格。 光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に好適です。 また「TX クリヤー」と比較して、加熱残分は45％、VOC削減率は44％と なります。 【特長】 ■樹脂成分を増量したハイソリッド設計 ■夏場および広い面積の塗装に適する ■実車塗装実績180万台 ■促進耐候性試験合格 ■加熱残分45％、VOC 削減率44％(TX クリヤー比) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
速乾クリヤーの定番！仕上り性と乾燥性のバランスが抜群な製品をご用意しております
当製品は、短時間の焼付で硬化し仕上りが良い、20年のロングセラー クリヤーです。 常温硬化での作業も可能。仕上り性と乾燥性のバランスが抜群です。 さらに磨き性も良好で作業効率がよいという特長を有します。 また「HX クリヤー」と比べて、加熱残分38.1％、VOC削減率は29.6％と なっております。 【特長】 ■速乾タイプ ■20年のロングセラー ■短時間の焼付で硬化し、仕上りが良い ■常温硬化での作業も可能 ■磨き性も良好で、作業効率がよい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
PRTR 特化則対応で、速乾タイプ！シンナー希釈なしでも使用可能
当社で取り扱う、『S.COAT No.2015 CSVクリヤー』をご紹介します。 コストパフォーマンスに優れ、作業性を重視した塗料。 シンナー希釈なしでも使用できるクリヤーの製品です。 PRTR 特化則対応で、速乾タイプとなっております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■コストパフォーマンスに優れる ■作業性を重視 ■加熱残分37％ ■VOC削減率15％(HXクリヤー比) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
促進耐候性試験合格！VOC 排出量が極めて少ないエコ塗料です
『S.COAT No.2015 GHクリヤー』は、超高外観速乾クリヤーで高級車用 に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる塗料です。 最高水準のハイソリッドクリヤーでVOC排出量が極めて少ないエコ製品。 ワキ(アワ)、モドリ(色の変化) が発生しにくく、 耐スリキズ性にも優れております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■加熱残分51.2％(HX クリヤー比) ■VOC 削減率50.3％(HX クリヤー比) ■実車塗装実績多数 ■促進耐候性試験合格 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PRTR 特化則対応、超高外観・耐スリ・遅乾タイプ！耐スリキズ性にも優れます
『S.COAT No.2015 GTクリヤー』は、ワキ(アワ)、モドリ(色の変化) が発生しにくい塗料です。 超高外観遅乾クリヤーで、高級車用に適し、平滑な塗り肌と ツヤが得られ、耐スリキズ性にも優れる製品。 最高水準のハイソリッドクリヤーでVOC 排出量が 極めて少ないエコ塗料となっております。 【特長】 ■加熱残分51.9％(TX クリヤー比) ■VOC 削減率50.2％(TX クリヤー比) ■実車塗装実績多数 ■促進耐候性試験合格 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
樹脂成分を増量したハイソリッド設計！磨き作業も良好であり、高い作業性を有します
当製品は、PRTR 特化則対応、超速乾タイプのクリヤーです。 冬場の高級車塗装に好適。 樹脂成分を増量したハイソリッド設計で、乾燥性に優れます。 また、磨き作業も良好であり、高い作業性を有しています。 尚、実車塗装実績は20万台です。 【特長】 ■PRTR 特化則対応 ■超速乾タイプ ■冬場の高級車塗装に好適 ■乾燥性に優れる ■加熱残分42％、VOC削減率40％(HX クリヤー比) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい！夏季の広い面積の塗装に好適です
当製品は、高級車用に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる 高外観クリヤーです。 実車塗装実績は300万台。 ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい特長を有します。 また、大型のバス、トラック等の塗装に多くの実績がございます。 詳細はお問い合わせください。 【特長】 ■高外観タイプ ■夏季の広い面積の塗装に好適 ■20年のロングセラー ■高級車用に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる ■大型車の塗装に適する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
