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作業者の操作性と正確かつ早いドアの取付作業を実現できるものです。
車両にドアを搭載する工程は、高い位置決め精度と操作性を要求される工程です。 シンテックのドア搭載補助装置は、本工程の為に専用設計したバランスアームを使用し、作業者の操作性と正確かつ早いドアの取付作業を実現できるものです。 【特徴】 ○軽い操作性 ○旋回ブレーキの標準採用 ○バランサーに適した専用レギュレータを使用 ○長年の経験に蓄積されたエアー回路技術 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
作業半径は2495mm(320°)！エアー駆動タイプのバランスアームのご紹介
『T-Arm Type60』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。 「オーバーハングが必要な工程」をはじめ「吊下げ式が取付できない場所」や 「作業場所を時々変えたい」という場面でご使用いただけます。 オプションとして、旋回ブレーキ(1～3軸)をご用意しております。 【特長】 ■耐荷重：60kg(0.5MPa時) ■作業半径：2495mm(320°) ■昇降ストローク：1 480mm ■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸) ■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業半径は2515mm(320°)！4種類の台座をご用意しております
『T-Arm Type120』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。 耐荷重は120kg(0.5MPa時)、作業半径は2515mm(320°)。 昇降ストロークは1 480mmです。 オプションとして、旋回ブレーキ(1～3軸)をご用意しております。 【特長】 ■耐荷重：120kg(0.5MPa時) ■作業半径：2515mm(320°) ■昇降ストローク:1 480mm ■オプション:旋回ブレーキ(1～3軸) ■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業半径は2970mm(320°)！オートバランスが標準装備のバランスアーム
『T-Arm Type200』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。 耐荷重は200kg(0.5MPa時)、作業半径は2970mm(320°)。 昇降ストロークは1 500mmです。 また、オートバランスが標準装備のため、製品の重さが変わっても、 色々な設定は不要です。 【特長】 ■耐荷重：200kg(0.5MPa時) ■作業半径：2970mm(320°) ■昇降ストローク：1 500mm ■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸) ■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐荷重450kg！エアー駆動タイプのバランスアームのご紹介
『T-Arm Type450』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。 耐荷重は450kg(0.5MPa時)、作業半径は2500mm(320°)。 「オーバーハングが必要な工程」をはじめ「吊下げ式が取付できない場所」や 「作業場所を時々変えたい」という場面でご使用いただけます。 また、この他にもType550(耐荷重550kg)があります。 【特長】 ■耐荷重：450kg(0.5MPa時) ■作業半径：2500mm(320°) ■昇降ストローク：1 500mm ■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸) ■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
レバー昇降タイプとステップ動作が選択可能！電気駆動タイプのバランスアーム
『T-Arm スカラタイプ Type150E』は、電気駆動タイプの バランスアームです。 耐荷重は75kg～650kgとエアー式に準じています。 操作はレバー昇降タイプとステップ動作が選択可能。 先端のアタッチメントは、バキュームやクランプなど、当社の設計により、 お客様の仕様に合わせて製作致します。 【特長】 ■電気駆動タイプのバランスアーム ■耐荷重は75kg～650kg ■操作はレバー昇降タイプとステップ動作が選択可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高さ合わせの必要なし！昇降やクランプ、チルトなどの動作を自動的に行います
『サーボArm』は、工程毎にステップボタンを押す事により 昇降やクランプ、チルトなどの動作を自動的に行います。 車種や工程毎に高さやチルト角度など、プリセットを行い 搭載作業中は高さ合わせの必要がありません。 【特長】 ■昇降やクランプ、チルトなどの動作を自動的に行う ■搭載作業中は高さ合わせの必要がない ■高さはステップ送りにてあらかじめ決めた高さになる ■昇降レバーでも動作できる ■耐荷重：150kg Max ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐荷重100kg！特殊型の搭載機用バランスアームをご紹介
『T-Arm Type100SP』は、軽量タイプのバランスアームです。 主に自動車業界向けに開発した製品で、作業時に吊りレールにて 走行させるのに、軽く動作出来るよう装置重量を軽くしています。 【仕様】 ■耐荷重：100kg (0.7MPa時) ■作業半径：1500mm(240°) ■昇降ストローク：500mm ■Arm本体重量：約60kg ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製品の重さが変わっても、色々な設定は不要！電気バランサーもラインアップ！
お客様の使用環境に合わせてお選びいただける、T-Armシリーズのご紹介です。 シンテックのバランスアーム「T-Arm」は、１９９８年の発売以来、様々なお客様に納入させていただいています。 年々技術力を積み上げ、エアーはもとより電気バランサーもラインアップに加えました。T-Arm はオートバランスが標準装備。製品の重さが変わっても、色々な設定は不要です。 内部構造、部材の見直しにより、剛性を高め、溶接の徹底した管理により、各部品の信頼性がアップしました。 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
オートバランスが標準装備！製品の重さが変わっても、色々な設定は不要です
『T-Arm Type40』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。 耐荷重は40kg（0.5MPa）、作業半径は2235mm(320°)。 昇降ストロークは1 400mmです。 また、オートバランスが標準装備のため、製品の重さが変わっても、 色々な設定は不要です。 【特長】 ■耐荷重：40kg (0.5MPa時) ■作業半径：2235mm(320°) ■昇降ストローク：1 400mm ■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸) ■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
吊下げ式が取付できない場所などに！バランスアームのご紹介
『T-Arm Type150』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。 耐荷重は150kg(0.5MPa時)、作業半径は2530mm(320°)。 オプションとして、旋回ブレーキ(1～3軸)をご用意しております。 「オーバーハングが必要な工程」をはじめ「吊下げ式が取付できない場所」や 「作業場所を時々変えたい」という場面に好適です。 【特長】 ■耐荷重：150kg(0.5MPa時) ■作業半径：2530mm(320°) ■昇降ストローク：1 480mm ■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸) ■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メンテナンスに手間がかからない！エアー駆動タイプのバランスアーム
『T-Arm Type350』は、エアー駆動タイプのバランスアームです。 オプションとして、旋回ブレーキ(1～3軸)をご用意。 また、エアー制御のため、電気制御は使っていません。 そのため、メンテナンスにも手間がかかりません。 【特長】 ■耐荷重：350kg(0.5MPa時) ■作業半径：2745mm(320°) ■昇降ストローク：1 500mm ■オプション：旋回ブレーキ(1～3軸) ■床置き固定式、床置き移動式、天吊り固定式、天吊り移動式の台座をご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業半径1500mm！主に自動車業界向けに開発した製品です
『T-Arm Type70SP』は、耐荷重70kgのバランスアームです。 特殊型で搭載機用の軽量タイプ。作業時に吊りレールにて 走行させるのに、軽く動作出来るよう装置重量を軽くしています。 【仕様】 ■耐荷重：70kg (0.7MPa時) ■作業半径：1500mm(240°) ■昇降ストローク：500mm ■Arm本体重量：約50kg ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業時に吊りレールにて走行させるための軽量タイプです
『T-Arm Type140SP』は、特殊型の搭載機用バランスアームです。 作業時に吊りレールにて走行させるのに、軽く動作出来るよう 装置重量を軽くしています。 主に自動車業界向けに開発された製品です。 【仕様】 ■耐荷重：140kg (0.7MPa時) ■作業半径：1600mm(240°) ■昇降ストローク：500mm ■Arm本体重量：約80kg ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
