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吐出制御が連続的に行われるため、高速、低速制御が正確に行われます
「TXV」は、ロードセンシングにより、それぞれの作動で必要な油量のみを吐出、最大の圧力を制御します。 そのため固定容量ポンプと比較すると作動油の過熱がなくなり「騒音が低下」します。 動力は必要分のみ使用されるため、「機器の寿命を延伸」「エネルギー消費の低減」効果があり、全体として環境にやさしいシステムとなっています。 早い動作であれゆっくりな動作であれ適切な油量が切れ目なく制御されるために正確な操作が可能になります。 【アプリケーション】 森林機械、ゴミ収集車、凍結防止剤散布車、建設車両など 【主な特徴】 ○小型設計でPTOに直接取付け可 ○作動油の過熱防止 ○エネルギー消費の低減 ○低脈動、低騒音 ○高圧 ○高自吸性能 など ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
２つの内蔵リリーフ弁で回路を過負荷圧力から守ります
“S6CV” シリーズは、閉回路用可変容量ピストンポンプです。 このポンプは斜板タイプで、オプションでスルードライブも可能です。 このタイプのポンプは閉回路の油圧トランスミッション用として特別に設計されたものです。 ポンプ吐出量は軸回転数と斜板角度に比例します。 吐出は斜板の角度がゼロから最大に増加することにより増えます。 斜板角度はゼロを通過して反対側にも傾くのでポンプ吐出方向も変化します。 新設計により最高使用圧力は400 bar (5800 psi) まで可能です。 【特徴】 ○様々な制御が可能 ○２つの内臓リリーフ弁が付いており回路を過負荷圧力から守る ○ジロータ式チャージポンプ内蔵で、３つの吐出量から選択できる ○いくつものアクセサリが取付け可能 （油圧コンペンセータ、電気カットオフ弁、フラッシングバルブなど） ○シャフトは一定のラジアル・アキシャル荷重に耐えることができる ○外部から操作できる最大吐出制限機構が付属 ○このシリーズのポンプはどの方向にも取り付けることが可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
アルミ製ハウジングの MD10V シリーズ
“MD10V 14/18”は閉回路用の可変容量アキシャルピストンポンプで、ハウジングはアルミ製です。 吐出量は可変で斜板の角度により決まります。 油の流れの向きは、両方向吐出となります。 各ポンプは、内部リークを補償し主回路を維持するため、また制御用パイロット圧を作るためのフィードポンプを内蔵しています。 全てのポンプにはプリセットされたリリーフ弁が付属しておりシングルポンプ/ダブルポンプのいずれも供給可能です。 【特徴】 ○以下の制御が可能 - 手動制御(スプリングセンター無) - 手動制御(スプリングリターン式) - 電気インパルス制御 など ○2つのオプションと2種類の外部ポンプ取付け用スルードライブのオプション - プレッシャーフィルター - スルードライブ Bosh Gr.1 / Gr.2 - スルードライブ SAE “A” 9T - 16/32 - DP ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングを装備 ○どの方向にも取り付け可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
トラック用途に！ 高圧な当シリーズは全てのタイプで瞬間最高圧力500barで使用可能！ コンタミに強く厳しい環境にも適合します！
PA/PAC/PAD シリーズは、3つのレンジから成り立っているピストンポンプです。 全てのタイプでトラック用として使用可能な、作動圧 連続5800psi (400bar)、 瞬間7252psi (500bar)！ 独自の設計によりトラック用高圧油のアプリケーションに堅牢な解決策と長寿命を提供できます。 【特徴】 ○トラック向け高圧仕様の３タイプ - PA : シングルフロー/ツインフロー(異種流量対応) - PAC : 当シリーズで最もコンパクト、シングル/ツインフロー - PAD : 10本ピストンで低脈動、コンパクト、ツインフロー(異種流量対応) ○特異設計によりお客様で何もすることなく時計/半時計回転方向で使用可能 ○ポンプ前方に2つのシャフトシールを配置 - 外側：ギアボックスの高温度に対応 - 内側：油圧シャフトシールとしての要求にマッチ ○外側シールを通過してしまった汚れや高圧洗車水を排出するフレキシブルチューブ ○容積効率90%以上の高効率がテストラボで実証 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
要求されるアプリケーションに効果的な性能を供与します。
DELTA シリーズポンプは開回路用ポンプとして設計されています。 このポンプは要求されるアプリケーションに効果的な性能を供与します。 油圧の負荷により吐出量は自動的に調整されます。 40 年の油圧機器生産の経験を生かしDELTA ポンプはエンドユーザーのニーズに沿って設計された先進の油圧ポンプです。 より要求の高いアプリケーションに対応が可能です。 【特徴】 ○最低のエネルギー消費 ○作動油の温度上昇防止 ○騒音の低下 ○長い寿命 ○低脈動 ○高いパワーウエイト比 ○高圧 ○高い自吸性能による容易な起動を提供 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
各種作動油を使用することが可能で、広い粘度範囲で運転できます
LEDUCの新しいWシリーズ斜軸型ポンプは最先端の設計を採用しています。 サイズは12〜125cc/revの12モデルです。 Wシリーズポンプは油圧パワーパック、工作機械用油圧ユニットなどの産業用、また建設機械、ドリル機械、クレーン車などの車両用 両方のニーズを満足させるように開発されました。 【特徴】 ○各種作動油に対応 ○広い許容粘度範囲 ○長寿命 ○低脈動 ○低騒音 ○高い自吸性能 と 容易な起動 → タンク上に設置することも可能 ○国際的な標準取り付け、シャフト形状、配管接続を ISO規格 SAE規格から選定可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
様々なポート向き、シャフト、制御が可能。設備・車輌方面で多く採用
“H1V” シリーズは、開回路用斜軸式可変容量ピストンポンプです。 球面弁板設計で精密加工と精巧な仕上げにより、定格圧力で350bar、ピーク圧力で450barまで使用できます。 このポンプは、研究室でのテストと市場でのテストにより、高い効率と長い寿命を実現しました。 ヘビーデューティー用ベアリングを採用し、高ラジアル / アキシャル荷重にも耐えられます。 様々なポート向き、シャフト、制御方法が可能であり、設備・車輌両方面で多く採用されています。 また、ISO規格・SAE規格のどちらも有ります。 【特徴】 ○縦方向 又は、タンクより高い位置以外ならどの方向にも取り付けられる ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備されている ○サイド・リアどちらのポートも選定可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
融通性のある設計で100%のパワースルードライブ！
“S5AV” はアキシャルピストン設計の開回路用ポンプで車輌用 / 産業用として使用できます。 市場で評価されている強靭なロータリーグループが連続高圧 / ピーク圧運転を可能としています。 ポンプは特許の斜板アッセンブリを使用し、リークを最小とし高い容積効率を実現しています。 調整可能な最大 / 最小吐出調整機構はシステムの要求に沿った吐出量セットを可能とします。 各制御は高い精度と再現性が維持されるように設計されています。 融通性のある設計のおかげで100%のパワースルードライブが可能で、マルチポンプを構成できます。 【特徴】 ○コンパクトサイズ ○高い静粛性 ○高い効率 ○正確な制御 ○メンテナンス頻度の低減 ○長寿命 ○本機設計に自由度を与える ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトは一定のラジアル・アキシャル荷重に耐えることができる ○このシリーズのポンプはどの方向にも取り付けることが可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
狭いところに取り付けが可能なコンパクトサイズ。両方向どちらの回転にも対応しており、取り付け＆始動が容易！（SAEマウント版）
小型の XAi ポンプは狭いところに取り付け可能で高い回転数で使用することができます。 吸入管の取り付け位置によりいずれの回転方向にも対応しています。 また、取り付け・始動がより簡単になっていることも特長です。 XPi シリーズ（DINマウント）のSAE版となっており、 2ボルト フランジタイプと4ボルト フランジタイプの2つのタイプがあります。 【特徴】 ○7本ピストン ○弁板とバレルの自動調整機能 ○高耐力材料使用 ○強化型シャフトシール ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
狭いところに取り付けが可能なコンパクトサイズ。両方向どちらの回転にも対応しており、取り付け＆始動が容易！（DINマウント版）
小型の XPi ポンプは狭いところに取り付け可能で高い回転数で使用することができます。 吸入管の取り付け位置によりいずれの回転方向にも対応しています。 また、取り付け・始動がより簡単になっていることも特長です。 XAi-SAE シリーズのDIN版となっております。 【特徴】 ○7本ピストン ○弁板とバレルの自動調整機能 ○高耐力材料使用 ○強化型シャフトシール ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
様々な制御が可能な 閉回路用 中圧仕様 のピストンポンプ
“MD10V 46/50/64”は閉回路用の可変容量アキシャルピストンポンプです。 吐出量は可変で斜板の角度により決まります。 油の流れの向きは、両方向吐出となります。 各ポンプは、内部リークを補償し主回路を維持するため、また制御用パイロット圧を作るためのフィードポンプを内蔵しています。 全てのポンプにはプリセットされたリリーフ弁が付属しておりシングルポンプ/ダブルポンプのいずれも供給可能です。 フィードポンプ出口にはブーストライン用フィルタが設置されています。 【特徴】 ○以下の制御が可能 - 比例吐出制御(フィードバック有/無) - 手動レバー式(フィードバック有) など ○3つのオプションと2種類の外部ポンプ取付け用スルードライブのオプション - バイパス弁(標準) - 電気カットオフ弁 - スルードライブ SAE“A”*／ A-A *／ B *／ B-B *（*以下省略) ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングを装備 ○どの方向にも取り付け可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
チャージ油供給 / 制御
“MD10V 21/28”は閉回路用の可変容量アキシャルピストンポンプです。 吐出量は可変で斜板の角度により決まります。 油の流れの向きは、両方向吐出となります。 各ポンプは、内部リークを補償し主回路を維持するため、また制御用パイロット圧を作るためのフィードポンプを内蔵しています。 全てのポンプにはプリセットされたリリーフ弁が付属しておりシングルポンプ/ダブルポンプのいずれも供給可能です。 フィードポンプ出口にはブーストライン用フィルタが設置されています。 【特徴】 ○以下の制御が可能 - 比例吐出制御(フィードバック有/無) - 手動レバー式(フィードバック有) など ○3つのオプションと2種類の外部ポンプ取付け用スルードライブのオプション - バイパス弁(標準) - 電気カットオフ弁 - スルードライブ SAE“A”9T-16/32-DP ／ SAE“B”13T-16/32-DP ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングを装備 ○どの方向にも取り付け可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
