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ボールバルブ×エマソンバルブアンドコントロールジャパン株式会社 - 企業1社の製品一覧

製品一覧

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KTM OM-2ボールバルブ

大気汚染防止(エミッションコントロール)構造とISOマウント基準を採用した新しいタイプのボールバルブです。

■特徴 ・コストパフォーマンスに優れたバルブです。 ・可燃性、非可燃性流体に関わらず、大気汚染防止構造(エミッションコントロール)を採用しています。 ・トップフランジはグランド部から独立したISOマウントを採用しています。 ・Eシートは耐圧、耐熱性に優れ、白色のため色彩汚染の心配がありません。 ・配管応力や熱歪みに強い分割ボデー構造により、ボデーの片締め・課題な締付け・バルブに加わる外力による荷重からガスケットを保護します。 ・シート焼失の場合でもメタルタッチによる2次シールにより、漏れを完全に防止する構造です。(ファイヤーセーフAPI607-4版に合格) ・グランド部に強化テフロン製ステムペアリングを採用し、グランドパッキンの摩擦を軽減しています。 ・低トルクのため操作しやすく、駆動部コストの削減が可能です。 ・外側からバルブの開閉状態が確認できます。 ・飛出し防止システムを採用しています。 ・静電気の帯電防止機能を採用しています。 ・NACE MR-01-75に準拠可能です。 ・キーロックの取付けが可能です。

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KTM グラタイトシートボールバルブ

重要なプロセスラインにも適した卓越した性能と信頼性を発揮します。

KTMのグラタイトシートボールバルブは-29℃から500℃までの幅広い温度条件はもとより、高圧、耐火、耐食などの重要なプロセスラインにも適した卓越した性能と信頼性を発揮するボールバルブです。シートに自己潤滑性・耐食性に優れたハードグラファイトを、クッションに柔軟なグラファイトを採用しています。熱衝撃に強く、セラミックスのような熱衝撃による割れはありません。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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KTM 低温・極低温用ボールバルブ

低温流体によるグランドパッキンの凍結、損傷を防ぎます。

KTM 低温・極低温用ボールバルブは、エクステンションボンネット(ショート・ロング)の採用により、低温流体によるグランドパッキンの凍結、損傷を防ぎます。石油などの代替エネルギー源となりつつあるLNG(液化天然ガス)を含む低温及び極低温仕様の市場において、優れた設計と多くの実績を持つKTMブランドは高品質なボールバルブとして広く採用されています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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AEV Cボールバルブ

卓越した二重偏芯、トルクシート、C型ボールバルブ

二重偏芯トルクシーティング「AEV 2XC C型ボールバルブ」は、従来のボールバルブに類をみない卓越した性能のボールバルブ。 可動型シートの排除、キャビティーフリー、メカニカルなトルクシート構造で、良好なシール性能とスラリー等のサービスにも呈しており、-253℃の極低温仕様から816℃の高温までの幅広い温度範囲での使用が可能。キャビティー構造で液化アンモニア、液化水素、LNG等の液化ガスに。 トップエントリー構造で、インラインメンテナンスが可能。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログを参照ください。

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KTM PFAライニングボールバルブ

耐食・耐熱性に優れ流体を選ばない、化学工業・医薬品に最適な高性能で本格的なケミカルボールバルブです。

■特徴 ・耐薬品性に抜群な性能を発揮するPFAを接液部全面にライニングしているため、バルブが流体によって腐食される危険がなく、あらゆる薬品に使用可能 ・白色・半透明で有害物質を含まないPFAをライニングしているため、流体への色汚染もなく化学変化などの悪影響を受けずに極めて安全 ・フッ素樹脂の中でも特に耐熱性に優れるPFAをライニングしているため、バルブ本体の最高使用温度も一段と向上 ・フッ素樹脂特有の非粘着性の高いPFAをライニングしているため、バルブ内部に流体やスラッジ、スケールなどの固着はなく、摩耗係数が極めて低いため開閉操作もスムース ・ステム下部にフランジを設け、内圧の異常上昇による飛出しを防止。また流体の噴出による事故の拡大も防止 ・パイプ内経と同一の流路を持ち、しかも曲がりの少ないフルフローにより、大きな流量を少ない圧力損失で流すことが可能 ・手動バルブから容易に自動化が可能でシステムの自動化、集中管理制御への対応が可能。

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K-BALL 汎用ミニボールバルブ

省スペース化の配管に最適なコンパクトタイプのねじ込み式ボールバルブです

石油化学から一般プロセスラインを始め、水処理、ビルの空調設備などで使用されるバルブには、安全性はもちろん、経済性とともに省スペース化が要求されています。これらの要望にお応えするコンパクトで高性能の新しいタイプのボールバルブ、UBNミニボールバルブは広範囲に使用できる汎用ネジ込式ボールバルブです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。 ※KTMからK-BALLにブランド名を変更いたしました(2014年10月)  製品の仕様に変更はございません。

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KTM メタルタイトボールバルブ

幅広い温度範囲において極めて優れたシール性能を発揮します。

KTMメタルタイト(R)ボールバルブはボールとシートの精密なラッピング技術と高度な機械加工により多様な流体の幅広い温度範囲において極めて優れたシール性能を発揮します。スプリングによりバックアップされたシートは低圧においてもボールと密着し、タイトシャットを確実にします。高差圧においても広い温度範囲にわたり、開閉トルクは安定しています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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KTM ジャケット型ボールバルブ

KTM JBシリーズ 新ジャケット型ボールバルブ

特 長 • 内部はOM2ボールバルブで実証済みの安全性、シール性に優れたデザイン を採用し改良された新構造 • 保温・保冷に効果的なフルジャケット方式 • 耐圧に優れたジャケット • 特殊強化PTFEベアリングの採用により優れたパフォーマンスを実現 • 分割ボデーキャップにより容易なメンテナンスが可能 • 小型・軽量 • ISO 5211 駆動部取付けトップフランジ • 2面ステムトップの採用による開示表示 • 飛出し防止ステム(100mm以上) • シェブロン型グランドパッキン (エミッションコントロール) • 各種シートの選択 ジャケット型ボールバルブは標準ソフトシート(Eシート)の他にオプションで様々なシートの選択が可能で、幅広いアプリケーションに最適なシートを選択できます。 - Eシート:PTFE / PFA共重合体 (標準シート) - PEEK シート (オプション) - グラタイト(R)シート (オプション) - メタルタイト(R) シート (オプション

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K-BALL F190 フランジ型汎用ボールバルブ

ペンテェアの新しいユーティリティ用ボールバルブ、F190はコストパフォーマンスに優れた汎用ボールバルブです。

詳しくはお問い合わせ下さい。

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KTM Novatite Extreme ボールバルブ

独自のボールとシートの製造および仕上げプロセスによって、ガスの用途に好適な優れたシール性能を実現

『KTM Novatite Extreme ボールバルブ』は、API 598両方向シールの特性を 備えており、-50~500℃の温度範囲で設計検証テストを実施した フローティング型のメタルシートボールバルブです。 過酷な動作条件での信頼性の高いパフォーマンスを実現するために、 HVOFによるクロムカーバイトでボールとシートの表面硬化処理を実施。 独自のボールとシートの製造および仕上げプロセスによって、ガスの用途に 好適な優れたシール性能を実現しております。 【特長】 ■幅広い流体と動作条件にわたって確実な性能を発揮するAPI 608に準拠 ■信頼性の高いタイトシャットオフと妥協のないシール性能を備えた、  API 598に準拠した両方向バルブ ■API 607(8th edition)/ISO 10497-2022に準拠したファイアーセーフ用  エクステンションボンネット ■高品質の精密鋳造 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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