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技術資料無料進呈中！自動車産業で活躍する技術をご紹介！
当技術資料では、自動車産業での接合技術として、レーザ溶接、レーザろう付、 レーザ溶着およびその適用についてご紹介しています。 自動車産業へのレーザ加工の適用の歴史もすでに30余年となり、着実に 拡大してきました。 現在でも、超高張力鋼やアルミニウム合金のレーザ溶接、マグネシウム合金の レーザ溶接など、多くの課題が研究・開発されています。 益々レーザの特性を生かした加工法が今後開発され、自動車を高性能に、 高精度で、低コストで生産するシステムとして利用されていくことと思います。 【掲載内容(抜粋)】 ■はしがき ■自動車産業へのレーザ加工導入の流れ(1971年～2000年まで) ■レーザ加工機器の進展 ■レーザ利用生産システム など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アーク溶接の給電チップの交換時間を長くしてみませんか！半割れ型給電チップ
『半割れ型給電チップ』は、独特の理論で大幸エンジニアリングと 共同開発した製品です。 チップ形状の改良で、量産ラインで従来チップと比較して交換時間を 8時間から120時間まで延ばしました。 当製品は、加圧バネでチップ受け台を押してチップの根もとを降下させ、 チップを回転させます。常にワイヤにチップが接触するように強制通電 する機構となっています。 そのためジュール発熱はチップの外部で生じ、チップ先端の温度が 低くなり、銅の軟化が少なく、長寿命となります。 【特長】 ■チップ寿命が40～120時間と非常に長い ■再利用が可能 ■溶接アークが安定している（通電点が常に1点） ■溶接コストを削減できる（年間約50％のコスト減） ■スパッタが減少 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
技術資料無料進呈中！自動車産業の車体重量の低減化にも活かせるレーザロール圧接
自動車産業においては車体重量の低減化が進められるにともなって、 アルミニウム合金の使用が増加するとともにアルミニウム合金と炭素鋼の板材の接合、 並びに鋼とアルミ合金のハイブリッド構造部材が注目を集めています。 当技術資料では、従来より接合が困難とされる低炭素鋼(SPCC)と アルミ合金(A5052)なる異材継手を高速で圧接するため、接合界面に 薄い金属間化合物層を生成し、より十分な延性およびせん断強さを 得るための新しい接合方法としてレーザ加熱とロール圧力をあわせた “レーザロール圧接”について考察しています。 【掲載内容(抜粋)】 ■要約 ■緒言 ■実験方法 ・供試材 ・TTP図作製のための拡散接合実験 ・レーザロール圧接実験 ■実験結果と考察 ■結言 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
