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使いやすい、導入しやすい！スマートでコンパクトな設計のため、設置スペースを取りません
『eLINK』は電力の双方向のやりとりを実現する充放電装置です。 EVへの充電はもちろん、EVのバッテリーに蓄えられた電力を、オフィスや マンションといった建物へ供給することが可能。 また、太陽光で余った電力をEVに貯め、太陽光が発電しない時はEVから 給電し無駄なく再エネを活用します。 【特長】 ■「EMS」と連動した制御 ■「出力自律運転」機能を装備 ■「課金機能」も対応可能 ■「デザイン性」の追求 ■「補助金」対象機種 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
EV同士で電力を融通する、新しい電欠対応を提案します！
『POCHA V2V』は、いつでもどこでも簡単に使用できる 可搬型EV充放電器です。 レッカー移動に代わる新サービスで、電欠したEVへ緊急チャージ。 EVの電欠に対して、駆け付けたサポートカー(BEV・PHEVなど)の バッテリーから、直接電気をお裾分けすることが可能。 また、その場で自走ができる様に急速充電する為、一般的な レッカー移動の時間・労力が不要です。 【特長】 ■CHAdeMO規格認証済み ■EVの電欠に対して、駆け付けたサポートカー(BEV・PHEVなど)の バッテリーから、直接電気をお裾分けすることができる ■その場で自走ができる様に急速充電する為、一般的なレッカー移動の 時間・労力が不要 ■ワンボタンで充電を開始できる超簡単操作 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
コインセルや円筒形セルなどの小型サイズ電池試験用充放電装置です
・コインセルや円筒形セルなどの⼩型サイズ電池試験⽤充放電装置 ・ 独⽴した8チャンネルで、異なる試験条件、タイミングによる制御が可能 ・5V電流値0.002mA〜1mA, 0.1mA 〜10mA, 6.0mA〜3000mAの3タイプ
電気自動車を非常用電源・蓄電池として活用。三相系統連系対応、並列運転で大容量化も可能なV2X充放電器
『EVS010T200B』は、三相系統連系に対応した電気自動車用V2X充放電器です。 EVを蓄電池として活用し、太陽光発電などの再生可能エネルギーと組み合わせることで、 余剰電力の有効活用やBCP対策、電力コスト削減に貢献します。 さらに、停電時は複数台による並列自立運転に対応。本機1台で最大9.4kWまでの負荷を供給でき、 大規模施設や事業所でも柔軟な電源構成を実現します。 【特長】 ■三相系統連系対応で工場・施設の設備にも導入しやすい ■EVを非常用電源として活用し、停電時の事業継続を支援 ■並列運転により必要な容量へ拡張可能 ■薄型コンパクト設計・ロングケーブル・自然空冷で設置性・静音性にも優れる 詳細は下記の「カタログをダウンロード」よりPDFをご確認いただくか、お気軽にお問合せください。
多チャンネルでの制御とサンプリングが可能！高精度な試験をスピーディーに実行
『標準ユニット電源シリーズ』は、高信頼性・高効率な充放電装置です。 使いやすさを追求したソフトウェアで多機能・多用途な試験が行え、 オプションも充実しています。 リチウムイオン・ニッケル水素・キャパシタ・鉛電池など多用途試験に対応。 お客様の様々な特注仕様に対応でき、ご要望のシステムを設計・ 製作することが可能です。 【特長】 ■システム内に多種類の電源ユニットを組み込むことができる ■多種類電源ユニット混在状態でも1PCで制御可能 ■スロットタイプになっている為、修理増設が簡単 ■運用後の仕様変更などにもフレキシブルに対応可能 ■多点電圧測定・多点温度測定機能追加オプションあり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
EV(電気自動車)への充電はもちろん、非常用電源にも。蓄電池や太陽光発電と組み合わせ可能。電力の削減をはじめ節電もサポートします
【充電はもちろん給電することも可能】 「eLINK」は建物とEV間で電力を双方向にやり取りする充放電装置。 EVへの充電はもちろん、EVのバッテリーに蓄えられた電力を他の場所へ供給することができます。 EVの電力を社会インフラとして生かしていきます。 【電力のピークカットに貢献】 EVからの給電でデマンドを下げ、契約電力の削減や節電要請に応えます。 さらに、電気代の高い時間帯から安い時間帯に充電をシフトし、コストを抑制することができます。 【EVを非常用電源に】 停電時にはEVを電源に、避難所や情報拠点の電気機器を使用可能に。 蓄電池や太陽光発電と組み合わせて使うことができます。 【その他】 ・「EMS（エネルギー・マネジメント・システム）」と連動した制御。 ・電力需給に合わせて充電／給電を単独で運転する「出力自律運転」を装備。 ・スマートでコンパクトな設計のため、設置スペースを取りません。 ・条件により国や自治体などの補助金を受けることができます。 ・課金充電：エコQ電システムにより、スマートフォン・専用カードで認証を行い、車両に充電します。
バッテリーへの過充電を防止可能！試験において安定した定電流特性が得られる負荷回路設計がされています
『C35-30-40』は、バッテリーの充電用電源と放電装置の二つの機能を 一つの筐体に組み込んだものです。 充電部は、定電圧、定電流自動移行型の安定化直流電源としての定電圧 設定により、バッテリーへの過充電を防止。放電部は、バッテリーの容量 試験において安定した定電流特性が得られる負荷回路設計がされています。 この他に、充電電圧が0～35Vの「C35-30-50」や充電圧電が0～45Vの 「C45-30-50」のご用意もございます。 【C35-30-40 特長】 ■定電圧設定により、バッテリーへの過充電を防止 ■バッテリー以外にも定電圧電源としても利用可能 ■安定した定電流特性が得られる負荷回路設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
EV・PHEVの大容量バッテリーを社会インフラと活かす『eLINK(R)』(株式会社椿本チエイン製)
『eLINK(R)』は電気自動車（EV、PHEV）の大容量バッテリーから取り出した電力と、電力網を双方向につなぎ、停電時には非常用電源として、平常時には系統への給電（連系）やEVへの充電をスマートに制御できる事業者向けV2X対応充放電装置です。 ●視認性の良いスマートなデザイン 公共施設や事業所にも馴染み、車両からの視認性の良いスマートなデザインにしました。 ●スムーズに挿し込める充放電コネクタとホルダ 充放電コネクタを自然な動きで抜き挿しできるように、ホルダを配置しました。 ●タッチパネル・ボタンによる操作性の良さ タッチパネル、操作ボタンは操作しやすいように人の目線に合わせた高さに配置しました。 ●タッチパネルによるユーザ認証・運転状況の見える化 画面操作によって、ユーザ認証や、運転モードの変更、運転状況の確認などが可能です。 タッチパネル画面を見れば操作方法が一目で分かります。 ●カスタマイズに対応 用途に合わせてLTEルータ、ゲートウェイ、電力計測器など、ご指定の機器を内蔵することが可能です。
EVを非常用電源として活用し日常運用と事業継続計画を両立する充放電装置
『eLINK TP』は、V2X対応充放電装置です。 平常時はEV（電気自動車）を効率よく充電し、災害などによる停電時はEVの電力を必要な設備へ安定して供給します。 幅670×高さ1、000×奥行260mmのコンパクトサイズと、充放電ケーブルを含めても80kg以下という軽量ボディにより、狭小スペースにも容易に搬入・設置が可能です。 吸気口のない完全密閉構造によりIP55等級の防塵・防水性能を備え、塩害地域やマイナス20℃から50℃までの幅広い温度環境に対応します。 停電時の自立運転において、並列に接続した複数台のEV車とeLINK TPから同一系統に給電することができます。 さらに、外部のEMS（エネルギー・マネジメント・システム）と連携し、太陽光発電や蓄電池を組み合わせた最適なシステム運用や遠隔制御が可能です。 【特徴】 ●80kg以下の軽量設計とコンパクトサイズによる容易な搬入および設置 ●完全密閉構造によるIP55等級の防塵防水性と過酷な環境に耐える頑丈さ ●自立運転時に複数のEV車から同一系統に給電が可能
クルマと暮らしをひとつに！これからは、電気をEVにためて、かしこく使う！
『DNEVC－D6075』は、安い夜間電力を電気自動車に充電し、昼間に使うことで 電気料金を抑えることができるV2H-充放電器です。 操作スイッチ部分は落ち着いたグレーを配し、大きめの文字で屋外での 視認性に配慮。高さ855mmに抑えたことで取付工事の簡素化にも貢献します。 「HEMS」を連携させることで、電気の“使う”と“貯める”を賢く マネジメント。過去の発電量、電力プランなどの様々な情報や翌日の 天気予報を元に、余剰電力を予測し、自家消費で余剰電力を有効活用できます。 【特長】 ■住まいにマッチするカラーリング ■屋外での作業に配慮した表示 ■施工も簡単 ■設置場所を踏まえた親切サイズ ■使いやすさに配慮したホルダー式 ■使い終わりもスッキリ収納 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バッテリー検査機器の製造業者
グローバルなバッテリー製造、新エネルギー自動車製造、エネルギー貯蔵バッ テリー製造を行う企業、国家品質検査機関、大学、研究機関向けに 高性能バッテリー検査システム、成形分容選別システム、環境試験機 、及び自動化設備などを提供 システムサービスの提供（新威インテリジェントAI+新威研究選BI ）、LIMS+MES 世界的なサービスを提供し、迅速な対応を実現。
EV同士で電力を融通する、新しい電欠対応を提案！レッカー移動に代わる新サービス
可搬型EV充放電器『POCHA V2V』は、電気自動車(EV)の「電欠」を サポートカー(EV・PHV)の蓄電能力を活用し救済(急速充電)する装置です。 絶縁型双方向DC/DCコンバータの技術を活用。各車両のSOC情報を 取得し電池残量の少ない車両を自動認識しEVを充電します。 ロードサービス事業者のレッカー移動の手間、時間、 コストを削減可能です。 【特長】 ■CHAdeMO規格認証品/V2L補助金対象機器 ■EVの電欠に対して、駆け付けた救援車(BEV・PHEVなど)の バッテリーから、直接電力を供給することができる ■その場で自走ができる様に急速充電する為、充電スポットまでのレッカー移動の 時間・労力が不要 ■救援車がBEV/PHEV以外の車両の場合は、POCHA V2Vに可搬型EVバッテリー 『POCHA LiB』を連携させることでEVへ電力を供給することができます。 （LiB：リチウムイオン蓄電池） ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
1台2役で、EVへの急速充電と単相AC100V・三相AC200Vへの出力に対応。CHAdeMO規格認証品、補助金対象製品
『POCHA＋』は、日常時は15kWのEV急速充電器として、 停電時にはEVの電力を活用するバックアップ電源として利用できる、1台2役のEV充放電器です。 EVへの急速充電には三相AC200V分電盤に接続して使用でき、 専用の高圧受電設備やキュービクルの増設、高圧配線工事を行うことなく導入可能。 可動式（可搬式）のため設置場所の変更や複数拠点での共用にも対応します。 EVからの外部給電出力時は、三相AC200Vと単相AC100Vの同時放電に対応。 工場や商業施設、公共施設の機能維持から、 イベント会場や避難所への電源供給まで幅広い用途で活用できます。 【特長】 ■15kWの急速充電とAC100V・三相AC200Vへの出力に1台で対応 ■可動式のため、多様な設置場所のニーズに対応可能 ■令和7年度補正予算「外部給電器の導入補助金」対象製品 ■ワンボタンで充電から停止まで簡単に操作可能 ■省電力設計とコンパクト設計を採用 ■CHAdeMO規格認証品 ※詳しくは＜カタログをダウンロード＞より資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
1分で装着！溶接不要のつばきワンタッチ窓 安全対策用後付け網です。
つばきワンタッチ窓は、ばらものコンベヤにおいて幾多の実績を持つ椿本バルクシステムが、経験と現場での実際の声を基に作り上げた量産型の点検窓です。 コンベヤ・ホッパー・貯蔵ビン・シュートなど、各種設備の現場の保全に必要な点検個所・清掃箇所に取付可能です。 つばきTガードは、つばきワンタッチ窓の安全対策用に後付けできる網です。 溶接不要。1分で装着することができます。 残留防止ボックス付･鍵付･耐圧タイプ･ワンタッチ窓内部に改造を施した物、著しくワンタッチ窓の枠が変形又は腐食した物にはお取付できません。 【特徴】 ○1分で装着 ○溶接不要 ○つばきワンタッチ窓 安全対策用後付け網 ○安全対策に適しています ○つばきワンタッチ窓以外には使用不可 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
出力電流設定は0.1Aで設定可能！モータ駆動用インバータ試験用に使用する変換装置！
当装置は、モータ駆動用インバータ試験用に使用する変換装置で、力行時は AC／DCコンバータと電力調整用チョッパーにて定電圧制御を行います。 回生時は、モータ駆動用インバータより回生用チョッパーで定電圧制御を行い DC／ACコンバータにて交流入力へ回生します。 非常停止時には、出力端子を出力開閉器の開放により、0Vにします。 【交流入力定格 仕様（一部）】 ■相数：三相3線 ■周波数：60Hz ■電圧：440V（装置入力） ■電圧変動範囲：±10％ ■効率（100％負荷時）：90％以上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
二次電池評価用回生型バッテリ充放電装置！リアルタイムに電圧・電流・電力をモニターできます。
携帯電話やノート型パソコンで利用されるリチウムイオン電池からハイブリッドカーで利用されるバッテリーまで、大小あらゆる電池が利用されています。これらバッテリー応用機器の開発において、内蔵するバッテリーの耐久性など基礎的なデータを得ることは応用製品の信頼性を検証するための必須事項です。 しかし従来このようなシステムを構築するには充放電装置（大容量品は無いため電源、負荷別々に用意）、データロガー及びそれらをコントロールするためのソフトウェア用意する必要があり時間/コスト面でも困難でした。 この度、特にバッテリーの充放電に向けた充放電装置を新たに開発、同時に専用のデータロガー及びソフトウェアも用意しました。 【特長】 ・小型、高効率 ・多彩な制御モード ・高速応答を実現 ・インターフェイスは、イーサネット、CANに対応 ・ローカル操作はタッチパネル、ジョグダイヤルを採用 ・カスタム品も製作可能
『EF-7100P』は低電圧制御時の電流減衰も高精度に測定が可能です。持ち運びに便利なポータブル充放電電源。
『EF-7100P』は、持ち運び可能なポータブル充放電電源電流オートレンジです。 半導体切替による電流オートレンジ機能により、低電圧制御時の電流減衰も高 精度に測定が可能です。 また、低電圧受電時の漏れ電流も測定ができます。 カスタマイズにも対応いたします。お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■7V100mA/4レンジ自動切替 ■制御コンピュータとはUSBで簡単接続 ■チャンネル独立制御可能 ■制御・解析ソフトウェア、負荷ケーブル標準装備 ■多彩なオプションに対応 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ロードサービス事業者のレッカー移動の手間、時間、コストを削減できます！
当社で取り扱っている、可搬型EV充放電器『POCHA V2V』 についてご紹介いたします。 当製品は、電気自動車(EV)の「電欠」を救援車(BEV・PHEV)の 蓄電能力を活用し救済(急速充電)する装置です。 各車両のSOC情報を取得し電池残量の少ない車両を自動認識しEVを充電。 ロードサービス事業者のレッカー移動の手間、時間、コストも削減できます。 【特長】 ■絶縁型双方向DC/DCコンバータの技術を活用 ■各車両のSOC情報を取得し電池残量の少ない車両を自動認識しEVを充電 ■ロードサービス事業者のレッカー移動の手間、時間、コストを削減 ■CHAdeMO認証型番：MV2V-10K-BC ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
EVの電力を活用し、緊急時の電源確保に貢献。 1台2役で、EVへの急速充電と単相AC100V・三相AC200Vへの出力に対応
災害時の事業継続や、緊急時の電源確保において、安定した電力供給は重要な課題です。停電が発生した場合、事業活動の停止や、避難所などでの生活インフラの維持が困難になる可能性があります。当社の可動式EV充放電器『POCHA＋』は、EVをバックアップ電源として活用できるため、こうした緊急時の電力ニーズに応えます。 EVへの急速充電には三相AC200V分電盤に接続して使用でき、可動式のため、 専用の高圧受電設備やキュービクルの増設、高圧配線工事を行うことなく導入可能。 EVからの外部給電出力時は、三相AC200Vと単相AC100Vの同時放電に対応。 【活用シーン】 ・避難所への電源供給 ・公共施設や商業施設の機能維持 ・工事現場やイベント会場での一時的な電源確保 【特長】 ■15kWの急速充電とAC100V・三相AC200Vへの出力に1台で対応 ■可動式のため、多様な設置場所のニーズに対応可能 ■令和7年度補正予算「外部給電器の導入補助金」対象製品 ■ワンボタンで充電から停止まで簡単に操作可能 ■省電力設計とコンパクト設計を採用 ■CHAdeMO規格認証品
バスの回送充電と非常用電源に。1台2役で、EVへの急速充電と単相AC100V・三相AC200Vへの出力に対応。CHAdeMO規格
バス業界では車両の効率的な運用と、万が一の際の事業継続性が求められます。特に回送充電においては充電場所の柔軟性と、充電インフラの設置コストが課題となることがあります。また災害時など、予期せぬ停電が発生した場合でも事業を継続できる電源確保が重要です。 当社の可動式EV充放電器『POCHA＋』は、これらの課題に対応しバス事業の安定運用を支援します。 EVへの急速充電には三相200V分電盤に接続して使用でき、可動式のため、 専用の高圧受電設備やキュービクルの増設、高圧配線工事を行うことなく導入可能。 EVからの外部給電出力時は、三相200Vと単相AC100Vの同時放電に対応。 【活用シーン】 ・バス車庫での回送充電 ・複数拠点での充電設備共有 ・災害時の非常用電源としての活用 【特長】 ■15kWの急速充電とAC100V・三相AC200Vへの出力に1台で対応 ■可動式のため、多様な設置場所のニーズに対応可能 ■令和7年度補正予算「外部給電器の導入補助金」対象製品 ■ワンボタンで充電から停止まで簡単に操作可能 ■省電力設計とコンパクト設計を採用 ■CHAdeMO規格認証品
1台2役で、EVへの急速充電と単相AC100V・三相AC200Vへの出力。建設現場の電源ニーズに対応。
建設現場では、仮設電源の確保や、資材運搬車両、重機の稼働に必要な電力供給が課題となります。特に電源のない場所での作業や、災害時の事業継続計画において、安定した電源供給は不可欠です。当社の可動式EV充放電器『POCHA＋』は、EVを電源として活用することで、これらの課題を解決し、現場の柔軟な電源確保を支援します。 EVからの外部給電出力時は、三相AC200Vと単相AC100Vの同時放電に対応。 EVへの急速充電には三相AC200V分電盤に接続して使用でき、可動式のため、 専用の高圧受電設備やキュービクルの増設、高圧配線工事を行うことなく導入可能。 【活用シーン】 ・工事現場での電動工具や照明への給電 ・災害時の非常用電源としての活用 ・複数現場での充電設備共有 【特長】 ■15kWの急速充電とAC100V・三相AC200Vへの出力に1台で対応 ■可動式のため、多様な設置場所のニーズに対応可能 ■令和7年度補正予算「外部給電器の導入補助金」対象製品 ■ワンボタンで充電から停止まで簡単に操作可能 ■省電力設計とコンパクト設計を採用 ■CHAdeMO規格認証品
試乗車の充電に最適。EV急速充電と外部給電に対応する1台2役。CHAdeMO規格認証品
自動車ディーラー業界ではEV試乗車や点検・修理の充電ニーズに対応し、お客様へのスムーズなサービス提供が求められます。特に限られたスペースや頻繁な車両入れ替えに対応できる柔軟な充電設備は重要です。当社の可動式EV充放電器『POCHA＋』は、EVへの急速充電と、EVからの外部給電という2つの機能を一台で提供し、効率的かつ柔軟な運用を可能にします。 EV急速充電には三相200V分電盤に接続して使用でき、可動式のため、 専用の高圧受電設備や、高圧配線工事を行うことなく導入可能。 EVからの外部給電出力時は、三相200Vと単相AC100Vの同時放電に対応。 【活用シーン】 ・ショールームでのEV試乗車への急速充電 ・店舗内での一時的な電源確保 ・災害時のバックアップ電源としての活用 【特長】 ■15kWの急速充電とAC100V・三相AC200Vへの出力に1台で対応 ■可動式のため、多様な設置場所のニーズに対応可能 ■令和7年度補正予算「外部給電器の導入補助金」対象製品 ■ワンボタンで充電から停止まで簡単に操作可能 ■省電力設計とコンパクト設計を採用 ■CHAdeMO規格認証品
