更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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プライベートエリア向け、壁面取付タイプの充電器！AiSEG連携タイプもラインアップ
『ELSEEV hekia S Mode3』は、電気料金プランや生活スタイルに合わせて 電気自動車をかしこく自動で充電できるEV・PHEV用充電器です。 充電ケーブルは普通充電設備と電気自動車とが確実に接続されたことを 確認し、充電を開始するCPLT機能を搭載。 充電時の最大出力を高めた6kW充電型とスタンダードな3kW充電型を ラインアップしております。 【特長】 ■充電ケーブル、CPLT機能を搭載 ■AiSEG連携タイプもラインアップ ■Speedy：充電スピードが従来の約2倍に ■Small：新デザインによる小型化で、設置の自由度UP ■Smart：AiSEG 2と連携して、充電をもっとかしこく ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
![[DIC] 電気自動車減速機用各種ギア類](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/d47/2001201541/IPROS12390075004523124084.png?w=280&h=280)
全てのギアすべてのギアサイズに対して完全自動測定システムを適用
電気自動車は駆動用モーターの動力を減速し、車輪を伝達するために減速機を使用して減速機の内部には減速ギア類が位置します。 - 減速ギア類の騒音振動を最小限に抑えるため高強度精密歯形のギア製作が核心技術です。 1) 100%自動化された製造ラインの構築 2) 全てのギアすべてのギアサイズに対して完全自動測定システムを適用 3) ギア研削にLNS(Low Noise Shifting)を適用し静音実現 4) シャフト-ギアホーニング適用 : ギアの品質及び生産性向上
![[NEXTSQUARE] EV部品検査装置、充電器など](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/b2b/2001504186/IPROS2045171812221342719.png?w=280&h=280)
電力電気制御及びアルゴリズム、有無線データ収集分析、予測可能な開放型プラットフォーム開発、熱流動解析など多数の特許・認証を保有！
電気自動車(EV)のインバータ検査装置や、EV用V2H(Vehicle to Home)充電器、電動フォークリフト用充電器、その他にもエネルギーソリューションなど環境エネルギー分野でトータルソリューション提供している企業 ・ 技術集型製品の独自開発 ・ 大企業のレファレンス保有(日本・M社、韓国・LG電子、韓国・L社、韓国・S社など) ・ 電気電子とICT技術融合が可能な競合会社が少ない ・ 従業員70％以上が電力電子及びICT技術の人材で構成されている技術専門企業 ・ 日本にも積極的に進出しており日本語の資料もご用意しております
![[DIC] 電気自動車 DIFF ASSY](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/1ae/2001201530/IPROS16432749951116878863.png?w=280&h=280)
全てのギアすべてのギアサイズに対して完全自動測定システムを適用
車両のギアボックス内部に位置する構成部品で車両旋回時の左右車輪の回転数の差を補償するために差動ギア装置で高剛性の部品開発が必要です。 2-PIN 450Nm Torque対応可能 4-PIN 630Nm Torque 対応可能 適用可能車種 : EV, HEV, PHEV, FCEV(Eco-Friendly Car) 1) 100%自動化された製造ラインの構築 2) 全てのギアすべてのギアサイズに対して完全自動測定システムを適用 3) ギア研削にLNS(Low Noise Shifting)を適用し静音実現 4) シャフト-ギアホーニング適用 : ギアの品質及び生産性向上
![[DIC] 電子変速アクチュエータ(Shift By Wire)](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/93c/2001201550/IPROS4315676273464848891.png?w=280&h=280)
2020年、韓国初の国産化に成功した電子変速アクチュエータ(Shift By Wire)
車両のPRND変速のため、変速ボタン又は変速ダイヤル等を適用するためには 車両の電子信号だけで変速機のPRND変速のための電子式変速 アクチュエータは必須の構成部品です。 - 国内最初BLDCモーター及びサイクロイド減速ギアを使った電子式変速アクチュエータを開発、事業化しました。 -機械的な接続なしに電子制御装置による変速システムを構築。 - レンジ切替機能を実行(変速及び自動駐車) 1) 2020年、韓国初の国産化に成功 2) 低電力消費:SPMモーターに高精度位置制御を適用 3) 高い電力密度: 振動および小邑の最適化および コンパクトな梱包·軽量化 4) K5、ツーソン、スポーテージ等に適用中 5) エコカーラインナップを先制的に構築 6) 日本産に比べ60%のコスト削減が可能
![[Sigma] EV用各種ムードランプ／充電表示灯](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/b18/2001257164/IPROS12461863092304383463.png?w=280&h=280)
ムードランプの先導技術
1. アンビエント照明 - ドア, IP(C/PAD), コンソール, ヘッドライナー （各種deco garnish込み） 2. インジケーター：TGSインジケーター, 充電インジケーター スポット(logo puddle)ランプ
現地調査・設置工事はもちろん、補助金申請のサポート、キャッシュレス課金サービスの提供、さらに運用後の保守サポートまで対応！
KIT-CC株式会社の「EVC事業」についてご紹介いたします。 電気自動車(EV)の普及に寄与するため、公共施設や商業施設、 駐車場などに充電器を設置する事業です。 充電器の設置場所は、駐車場や商業施設など、多様な場所に設置すること ができ、EV利用者が充電しやすい環境を整備することが目的です。 また、当社では、設置場所の調査や設置工事、メンテナンスなどの サポートも行っており、安心してご利用いただける環境を整えています。 【事業内容】 ＜EV充電インフラ事業＞ ■EV充電器の設置提案、設置工事、運用保守 ■EV充電器のリース提供 ■Terra Chargeアプリケーションの提供 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
![[Standard Energy] VIB ESS](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/1b0/2001370876/IPROS13464152899627016981.jpg?w=280&h=280)
バナジウムイオン電池エネルギー貯蔵装置
‐ バナジウムを核心素材として使用し、従来の二次電池技術の短所を克服した新技術 ‐ 韓国5つの産業標準バッテリー技術のうち、最新技術であり認証取得したバッテリー ‐ 火災·爆発の恐れがなく人が多い都心、生活圏や室内に設置可能なバッテリー ‐ 安全性が証明され、産業部の許可を得て都心の真ん中にある狎鴎亭ハイマートに電気自動車充電連携型で設置·運営され、2年以上たった1件の事故も発生しない ‐ バッテリーを1日5回以上使用しても寿命が低下せず、2C-rate高出力が可能で従来の二次電池に比べて2倍少ない容量でも同じ出力を出す経済的運用が可能 ‐ 再使用しやすいバナジウム、カーボン、アルミの3つの素材のみを使用、3元系化学結合であるリチウムバッテリーとは異なり、VIBは1元系バッテリーで物理的に組み立てられているだけで、リサイクル性が高い 1. 安定性 : 爆発、火災危険性ゼロ 2. 長寿名 : 10万サイクル&20年以上 3. 高出力 : 低発熱、高効率で高い出力運用 4. エコ : 分解とリサイクルが容易
ガラス面に貼り付け、通電により不透明と透明を切り替えられる製品です。不透明はプロジェクターのスクリーンとしても活用できます。
Ａ．エネルギー消費削減製品として 米国エネルギー省国立再生エネルギー研究所の試算によると、建物全体にＰＤＬＣ調光フィルムを使用すると、その建物の総エネルギー消費量の８％を削減できると発表しています。 １．遮熱機能 不透明時７４％カット 透明時６４％カット ２．ＩＲカット機能 不透明時７０％カット 透明時２０％カット ３．ＵＶカット機能 不透明時９９％カット 透明時９９％カット ４．遮光機能 不透明時４０％カット 透明時１２％カット Ｂ．新たなメディア媒体として 不透明時にマルチメディアのスクリーンとして活用可能な機能を活かし、ショッピングモールの外壁やショップの窓ガラスなどに使用することで様々な情報発信のツールとして使用が可能です。中国では地下鉄の落下防護壁としても使用され、有効な広告媒体としての機能を果たしています。 Ｃ．新しい生活空間を提供するツールとして カーテンやブラインドの替わりとしての斬新さは近未来的な空間を実現しています。最近では遊園地の観覧車全体を覆うまでの大型施設にも採用され、エンターテイメントの新たなツールとしても期待されています。
