[DIC] 電気自動車 DIFF ASSY

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最終更新日：2024年05月15日

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全てのギアすべてのギアサイズに対して完全自動測定システムを適用

車両のギアボックス内部に位置する構成部品で車両旋回時の左右車輪の回転数の差を補償するために差動ギア装置で高剛性の部品開発が必要です。 2-PIN 450Nm Torque対応可能 4-PIN 630Nm Torque 対応可能適用可能車種 : EV, HEV, PHEV, FCEV(Eco-Friendly Car) 1) 100%自動化された製造ラインの構築 2) 全てのギアすべてのギアサイズに対して完全自動測定システムを適用 3) ギア研削にLNS(Low Noise Shifting)を適用し静音実現 4) シャフト-ギアホーニング適用 : ギアの品質及び生産性向上

関連リンク - http://www.dicorp.co.kr/_eng/index.asp

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基本情報

[企業概要] ・企業名：DIC（DAE-IL CORPORATION）・設立：1976年・所在地：蔚山広域市蔚州郡杜東面鳳渓農工道8 ・従業員数：700名・売上高：7286億ウォン・主要輸出国：韓国 : 90%、北米(アメリカ/メキシコ) : 5.6%、アジア(中国・日本・タイ・台湾等) : 3.4%、ヨーロッパ : 1.0% ・認証 : 電子レンジ切り替えシステム(特許 : 1020170146263 ) 手動切り替えが可能な変速機用アクチュエータ装置( 特許 : 1020180170120 ) 電子変速機用アクチュエータ( 特許 : 1020180170123 ) 電気自動車のアクスル装置( 特許 : 1020190152635 ) パーキングブレーキを備えた電気自動車のアクスル装置 ( 特許 : 1020190152640 ) 変速アクチュエータのサイクロイド歯車歯形設計方法( 特許 : 1024592970000 ) その以外にも多数

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用途／実績例

適用車種 : EV, HEV, PHEV, FCEV(Eco-Friendly Car) 1. 減速機部品開発及び検証・テスト能力確保。 1) 自体技術で全ての方式の減速機部品生産可能。 2) 高い技術力と長い業力を基に原価及び品質競争力を確保。 3) 電動化傾向に合わせて核心部品の開発および投資 (減速機、SBW、EOP等)。 4) EOP及び変速機耐久TEST機の導入により、設計-解析-耐久性TESTまで独自に進行可能。 2. 米　法人としてIRAに対応し、電動化部品の生産拠点を構築。 1) 産業が発達したアメリカ東部の地理的中央地であり、物流の最適地であるケンタッキー州の工業団地内にある。 3. 研究開発の拡大を通じて新事業発掘。 1) レアアース永久磁石開発 - 電気自動車用永久磁石の核心素材であるレアアース使用を最小限にするための技術開発中。 2) 駆動モーターの効率を極大化し、モーター性能を高め、環境汚染を低減できるメリットを保有。