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最終加工工程にATC付きCNCフェーシングユニットで内径加工！内径テーパーネジを効率よく行います
当機械は、加工物を固定した状態でガス入口部の一連の加工を行う インラインタイプトランスファーマシンです。 最終加工工程にATC付きCNCフェーシングユニットで内径加工、 内径テーパーネジを効率よく行う特長を持っています。 加工物のST間の搬送はガントリーローダーにより上側より行います。 【特長】 ■加工物を固定した状態でガス入口部の一連の加工を行う ■最終加工工程にATC付きCNCフェーシングユニットで内径加工 ■内径テーパーネジを効率よく行う ■加工物のST間の搬送はガントリーローダーにより上側より行う ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
135個の素材ストッカー付。31機種対応ながら、極限まで段取りを無くしました
自動車用ポンプを加工する「ポンプ加工用トランスファーマシン」を ご紹介いたします。 製品形状からパレット方式が最良でしたが、様々な方向からの加工があり パレットの構成が可能か不明でした。 実際にパレットを1式製作し、可否の判断及び改良個所を洗い出し後、 最終的に何の問題もなくお客さまに納入いたしました。 【仕様】 ■31機種対応ながら、少ない段取り ■135個の素材ストッカー付 ■38ステーション パレット搬送 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ほぼ無段取で多機種対応を実現。自動車用バルブを加工する機械
軸芯給油付4割ターレットヘッドを使用した「バルブ加工用 トランスファーマシン」をご紹介いたします。 ライン構成実現のためには軸芯給油付ターレットが必用であり、当時 既製品では使用可能な物がなく、事業グループの精信機工にて設計・製作。 ほぼ無段取で多機種対応を実現しております。 【仕様】 ■12ステーション パレット搬送 ■軸芯給油付4割ターレットヘッド使用 ■ほぼ無段取で多機種対応を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
特殊早送り搬送機構によりサイクルタイムの短縮を実現。穴径違いの溝入れも無段取で対応可能
「ピストン加工用トランスファーマシン」は、21ステーション ダイレクト 仕様の自動車用ピストンを加工する機械です。 サイクルタイムの短縮と工程集約の相反する両方を求められ、特殊早送り 搬送機構によりサイクルタイムの短縮と7割の工程で複合加工を行い 工程集約を実現。 特殊フェーシング主軸により、内径溝入れ加工が2秒程度で完了します。 【仕様】 ■外径仕上げ加工以外すべてを加工 ■搬送装置は、特殊早送り機構によりショックのない早送りを実現 ■特殊フェーシング主軸により、内径溝入れ加工が2秒程度で完了 ■穴径違いの溝入れも無段取で対応可能 ■多品種対応の為、必要箇所にツール交換装置を設置 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
クランクケース加工用トランスファーマシンの構成、加工部分、加工順序についてご紹介！
当社の『クランクケース加工用トランスファーマシン』について ご紹介いたします。 ラインタイプ 対向型多軸ボーリング、ドリル、リーマ加工機によって構成。 加工部分はクランクシャフト、カムシャフト、アイドラーシャフト、 加工基準ノック及びタペット穴となっております。 【加工順序】 ■1ST：クランクシャフト、カムシャフト穴荒ボーリング、アイドラー、 ノック穴ドリル ■2ST：タペット穴ドリル、リーマ ■3ST：アイドルステーション ■4ST：クランクシャフト、カムシャフト穴仕上げラインボーリング、 アイドラー、ノック穴リーマ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製品の中心穴以外のすべてを加工！必要箇所にはバックアップ装置及び補助クランプ装置を設置
15ステーション マニピュレータ搬送仕様の自動車用ナックルを加工する 「ナックル加工用トランスファーマシン」をご紹介いたします。 マニピュレータ方式を採用し、搬送中に製品の角度を変え、常に加工する 個所の向きを揃えるようにしてまとまりのある設備となっております。 また、必要箇所にはバックアップ装置及び補助クランプ装置を設置しました。 【仕様】 ■製品の中心穴以外のすべてを加工 ■40個ワークストッカー付 ■必要箇所にはバックアップ装置及び補助クランプ装置を設置 ■15ステーション マニピュレータ搬送 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ツールを製作と加工トライを何度も繰り返し、試行錯誤の末やっと実現した設備です
19ステーション パレット搬送仕様の「シリンダ加工用トランスファーマシン」 をご紹介いたします。 φ22mm、深さ120mm程度の穴の奥の溝入れ加工等、加工困難箇所が満載だった ため、お客様協力の基、テスト加工用主軸を使用し、まずは加工トライを実施。 ツール製作と加工トライを何度も繰り返し、試行錯誤の末やっと実現しました。 また、本設備実現により お客様の10点相当で成り立っていた部品が1点に 激減しました。 【仕様】 ■特殊フェーシング主軸により、内径深溝加工が数秒で完了 ■深さ100mmの位置のR6のヌスミ加工も実施 ■19ステーション パレット搬送 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
