第一種圧力容器(一圧タンク)の製造
安心・安全、見た目も奇麗なより良い製品作り
細かい規定はありますが、簡単に言えば規模の大小に関わらずさまざまな方法で蒸気を発生させ、 その圧力が大気圧を超える、または大気圧における沸点を超える液体を内部に保有する容器です。 ※タンクが破壊した場合の危険度がとても高いため、構造検査と溶接検査が義務付けられています。 弊社では日本ボイラー協会の一圧検査を受け、許可を得た上でタンクの製造をしています。
- 企業:東海テクノ株式会社
- 価格:応相談
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安心・安全、見た目も奇麗なより良い製品作り
細かい規定はありますが、簡単に言えば規模の大小に関わらずさまざまな方法で蒸気を発生させ、 その圧力が大気圧を超える、または大気圧における沸点を超える液体を内部に保有する容器です。 ※タンクが破壊した場合の危険度がとても高いため、構造検査と溶接検査が義務付けられています。 弊社では日本ボイラー協会の一圧検査を受け、許可を得た上でタンクの製造をしています。
コストダウン、リードタイム短縮を図ることが可能!製作事例をご紹介
当社のステンレスタンク・フィルターハウジング製作事例を ご紹介いたします。 バフ研磨が困難、あるいは高コストとなる、ステンレス圧力容器・ ステンレスタンクの部品に対しては、バフ研磨ではなく電解研磨指示を 行うことでコストダウンを図ることが可能です。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例のポイント】 ■バフ研磨は高コスト、かつ加工不可能な箇所が出やすいため、製品の機能上 バフ研磨が必要でない箇所は電解研磨の仕上げを選定することで コストダウン、リードタイム短縮を図ることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自社一貫生産により、信頼・技術力・対応力でお客様の様々な要望にお応えします!
株式会社新浜工作所では、自社で鏡板プラス加工をしております。 取付け部品から外面塗装に至るまで自社生産を行い、短納期製品対応力に 自信と実績があります。製造図面製作も行っておりますので、ドレン抜き位置、 配管菅座取付位置、胴体の直径・長さなどお客様の様々なニーズにお応え。 溶接部は、ほぼすべてロボット溶接を行いますので、製品性能のバラつきは ありません。 水圧検査は1日100基まで対応可能。鉄道用、設備用、船舶用すべてに適応する 各種内圧容器検定実績も豊富ですのでお任せください。 【事業内容】 ■第二種圧力容器製造 ■鉄道車両用空気タンク製造 ■船舶用エアータンク製造 ■クレーン設計・製造 ■農業機器用部品製造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。