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製造現場のメンテナンスの実態を把握するために
日本プラントメンテナンス協会では調査研究事業の一環として、継続的に製造現場のメンテナンスの実態を把握する目的で、、1992年より「メンテナンス実態調査」を実施しております。 本調査は、製造業の「保全体制」「保全業務内容」「設備保全の課題」等の実態を調査・分析することにより、今後の製造業における「設備管理・保全」の“あるべき姿”を模索する際の参考となることを目指しております。
矢野経済研究所の在宅勤務者実態調査～勤務＆サボりのリアル～に関するレポートです。
コロナ惨禍の中、増加し定着している在宅勤務者（リモートワーカー）。その勤務実態と意識の「リアル」を調査し、産業へのインパクトを評価・分析！在宅勤務者の「勤務実態」のみならず「非勤務（＝サボり）」の実態も含めて、在宅勤務の「量」「質」「労働生産性」のリアルと、在宅勤務者が創出する市場を解説！ 更に、特別データとして、リモートワーカーの自粛要請に反する行動実態（飲み会実施率他）についても調査敢行！衝撃過ぎる行動実態が明らかに！ 調査対象：20～59歳の日本在住の方、かつ、会社員、公務員、自営業者の方（1次調査） 2021年1月現在、在宅勤務（リモートワーク/テレワーク）を行っている方（本調査） 調査方法：インターネットアンケート調査 調査期間：2021年1月20日～2021年1月29日 （全国11府県で「緊急事態宣言」発令中の時期に実施） 発刊日：2021/02/05 体裁：A4 / 58頁 定価：20,000円(税別)
矢野経済研究所の地域交通レジリエンス～自動運転（特定自動運行）で公共交通は救えるか？～に関するマーケットレポートです。
日本の地域公共交通は路線バスの98％が赤字経営に陥り全国で運転手が不足するという危機に直面しており従来の補助金依存型モデルからデジタル技術を基盤とした持続可能な「交通レジリエンス」へのパラダイムシフトが不可欠な状況にある。こうした社会環境の変化を背景に本レポートは特定自動運行（レベル4）の解禁という制度的転換点がもたらす経済的インパクトを主題に据え改正道路交通法下での許可申請プロセスの問題や地方自治体が社会実装で苦慮する問題点、地域交通事業者における運用、事業における「実装のジレンマ」を具体的な数値を交えて詳らかにしている。他方自動運転バスとは別にAIデマンド交通や既存のバス・タクシー路線の再編がもたらす効率化の道筋も別のレジリエンスとして対象にし運賃収入のみに依存しない費用対効果分析（CBA）による新たなガバナンス構築の必要性を探っている。本資料を通読すれば、地域交通における課題の最前線と交通空白地帯を解消するための実効的なリ・デザインの手法を定量的な裏付けとともに得ることが可能である。 発刊日：2026/03/27 体裁：A4/154頁 価格（税込）：198,000円（本体価格：180,000円）
