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トータル的な軽量化や部分的な強度アップなどバランスのとれたデザインをご提案
株式会社ハーヴェストでは、ダッソー・システムズ社の 3次元CAD、CATIAを導入しており、有限要素法(FEM)による 3Dモデルでの強度解析業務を承っております。 作業により応力分布が示され、金物の適正サイズ及び金物代の 適した構造・補強・板厚を導き出すことが可能。 また、金物及び金物台の2D図面、船級協会承認用の FEM解析強度評価書の提出も承ります。 【FEM解析のメリット】 ■応力分布の最適化 ■板厚/肉厚の最適化 ■構造の最適化 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
繰り返し荷重や交番荷重の疲労寿命と疲労限度安全率の算定します
一組の応力振幅、平均応力および常時応力の疲労強度を評価する場合、FEMFAT basicは理想的なツールです。 FEMFAT basicにより、繰り返し荷重や交番荷重を受ける部品の疲労寿命または疲労限度安全率の算定を行うことができます。 疲労に対する様々な影響因子を同時に考慮し、シーム溶接やスポット溶接などの接合構造を母材と同時に解析し、 適切な疲労寿命予測を同時に得ることができます。 400を超える材料データベースを標準で搭載しています。 また新しい材料データを作成する場合には、“マテリアルジェネレーター”を用いることにより、 少ない材料強度のデータからでも、FEMFATで必要な材料データセットを作成可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
実動荷重下における精度の良い疲労強度評価
多軸荷重に対して疲労寿命を予測することは、大きな課題の一つです。 FEMFAT maxで適用されているアプローチは、国際研究機関と共同で実施した研究結果や、社内での最新の開発成果と学術論文の内容に基づいています。 すべての手法、理論、仮説は、様々なプロジェクトに利用され、検証に成功しているものです。 FEMFAT maxには、荷重条件によりChannelMAXとTransMAXがあり、ダメージまたは疲労寿命、疲労限度安全率、静的破断安全率、多軸度をFE節点毎に評価します。 【モジュール紹介】 ・実動荷重下における精度の良い疲労強度評価 ・汎用の機構解析ソフトや計測ソフトに対応した時刻歴データの インターフェース (例えば、ADAMS, RPC, DIAdem) ・重ね合せ（Channel）や過渡応答（Transient）に対応した荷重の入力 ・必要な箇所だけ素早く計算するためのフィルタリング機能 ・多軸応力状態の疲労限度に対する安全率 および ダメージ計算 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
スポット溶接部 や SPリベット の剛性を正しく表現します
乗用車やトラックのキャビンなどの構造強度を保証するためには、数多くのスポット溶接とパンチリベットが必要です。 これらの接合一つ一つは、潜在的な初期き裂を含むことを意味するため、疲労強度解析には特に信頼性の高い手法が必要です。 FEMFAT spotは、スポット溶接で構成されている薄板板金部品に対して、正確な剛性と耐久強度のシミュレーションを実施するための評価手法を提供します。 FEMFAT spotでは、2つの異なるアプローチを用意しています。 ◆シェル要素の要素応力を用いる方法 ◆結合要素の要素力を用いる方法（JSAEの方法） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
強度解析および固有値解析の結果値を参考結果と比較することで、AIFEMの解析精度の検証も同時に実施！
自動車後部のフロアは、タイヤの静荷重と路面の振動荷重の両方から 影響を受けます。 フロアの変形や応力分布を確認することは、自動車の安全性能の向上は 当然のことながら、新しい構造設計の提案に繋がる重要な役割を果たします。 本解析では、自動車フロアの構造強度と固有値解析を行い、構造性能を調査します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AIFEMを用いた強度解析を実施！構造物には高い強度性能が要求されます
汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、洋上で使用する 移送装置の鋼構造の強度解析について紹介します。 搬送装置は、大型の海洋機器の搬送や移動に使用されるため、 構造物には高い強度性能が要求されます。 AIFEMを用いた強度解析を実施し、異なる作業条件下における 構造物の弱点位置を確認しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
連続繊維強化樹脂の多軸荷重に対する、積層ごとの疲労強度解析が可能です
FEMFAT laminateは、連続繊維強化樹脂の疲労解析を行うためのモジュールです。（ChannelMAXで利用可能）。 MAXモジュールの中で積層ごとの疲労強度評価を個別に実施できます。 積層材料の各積層の表側と裏側が、ダメージ計算の対象です。 解析手法は“Critical Component in Critical Plane”の応力種類を積層材料に適合したもので、繊維の破断と繊維中間層の破断を評価します。 さらに、ソリッド要素モデル（通常は8節点の六面体要素）を使用する場合、デラミネーション（層間はく離）も評価できます。 ダメージ計算には、静的強度特性（引張強度と圧縮強度）と疲労強度特性（S-N曲線）が、 繊維に対して平行方向と直角方向の荷重と、積層面のせん断方向の荷重に対して必要です。 Abaqusのinpファイルとodbファイルによる、COMPOSITE特性を定義したシェル要素とソリッド要素をサポートしています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
