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ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として働きます。
『t650シリーズ』は、商用車および大型車向けのエンジン試験を目的と しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として 働きます。 【特長】 ■質量の最適化 ■高減衰性 ■保守が容易 ■モジュール設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽量、高減衰性、容易な保守！乗用車およびその他の小型車向けのテストベッド向けです
『t600シリーズ』は、乗用車およびその他の小型車向けのテスト ベッド向けに設計しており、軽量、高減衰性、容易な保守が特長です。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はトルクを伝達しながら、ねじり振動を 分離し、減衰要素として働きます。形状を最適化することで、応力-歪状態を 明らかにします。 【特長】 ■軽量設計 ■低ねじり剛性 ■高減衰性 ■保守が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ポンプやコンプレッサーの振動・騒音対策に。MEGIFLEX Bは高精度・高変位吸収を実現する弾性カップリング！
『MEGIFLEX B』は、さまざまな用途に対応する高弾性カップリングです。 【特長】 ■モジュラーデザインにより、半径方向、軸方向、角度変位に耐えることが可能 ■効果的な振動減衰と高い変位能力が、接続された軸系の保護とドライブシャフトシステムの高い稼働性を保証 ■ゴムエレメントを軸方向と半径方向にボルトまたはプラグインで組み立てるため取り付けが簡単でメンテナンスが容易 ■快適性を実現するノイズ低減 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
