1～4 件を表示 ／ 全 4 件
自動車の内張り止め部品に使用！材料の歩留まりを改善し、コストダウンに成功した事例
当社が加工を行った『ねじ式スピードナット』の事例をご紹介します。 上面の割れ部分にビスや、ボルトが入るため、精度が求められます。 従来、順送プレスで行っていた加工をマルチフォーミングへと 置き換えることで材料の歩留まりを改善し、コストダウンに成功。 また形状的な特性として、角穴を付けることで締め付け時における 上下面の密着性を上げ締結力を高めています。 【事例概要】 ■業界：自動車 ■材質：SUS301/304 ■加工方法：マルチフォーミング ■生産ロット：数十万個～ ■サイズ：0.7mm×W12.7mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コイルばねよりも複雑な形状にすることができる！ステンレス素材の使用がトレンド
『板ばね』とは、平らな素材を加工したばねです。 大きく分けて薄板バネと、重ね板バネの2種類のバネがあり、 細かく分類した場合、その種類の多さはなんとコイルばね以上に多くあります。 コイルばねよりも複雑な形状にすることができるのも特長の一つです。 【特長】 ■薄板バネと、重ね板バネの2種類 ■コイルばねよりも複雑な形状にすることができる ■ステンレス素材の使用がトレンド ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マルチフォーミングに変更した事で材料費を大幅に削減！1サイクルで加工している事が特長！
当社が製造した『板ばね・薄板ばね』をご紹介します。 従来の工法は、順送プレスでしたが、マルチフォーミングに変更した事で、 材料費を大幅に削減しました。 また、材質もSK材で、焼き入れ＋塗装をしていましたが、ステンレスの ラウンド加工材に変更した事で、後工程も削減し加工費も大幅に削減した事例です。 展開長が長い事と、曲げ箇所が多い為、ステージ変換をして、且つ1サイクルで 加工している事が特長です。 【事例概要】 ■業界：電気機器 ■材質：SUS304 ■加工方法：マルチフォーミング ■生産ロット：50,000個～ ■サイズ：0.6t×6.0w×224L ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マルチフォーミングで加工！材料の歩留まりを改善し、コストダウンに成功した事例
自動車の内張り止め部品に使用される『ねじ式スピードナット』を 製造した事例をご紹介します。 上面の割れ部分にビスや、ボルトが入るため、精度が求められます。 従来、順送プレスで行っていた加工をマルチフォーミングへと 置き換えることで材料の歩留まりを改善し、コストダウンに成功。 サイズは0.7mm×W13mmで、生産ロットは数十万個～です。 【事例概要】 ■業界：自動車 ■材質：SUS301/304 ■加工方法：マルチフォーミング ■生産ロット：数十万個～ ■サイズ：0.7mm×W13mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
