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ポールのサイズ、配線との接続タイプなど！バッテリーターミナルの選び方をご紹介
バッテリーの端子には数十アンペア、最大時には数百アンペアという 電流が流れるためターミナルは意外な早さで劣化していきます。 また、バッテリー液が液口栓から漏れてターミナルを激しく腐食する ケースも見られます。 「圧着タイプ」のバッテリーターミナルは直接電線を通して圧着して使用。 「ボルトタイプ」は丸形端子を併用して取り付けます。 この他、バッテリーケーブルの太さは14sqから60sqの幅があり、 それぞれに適合したターミナルを選びます。 【バッテリーターミナルの選び方】 ■ポールのサイズ：Bタイプ（小ポール）、Dタイプ（大ポール）がある ■配線との接続タイプ ・圧着タイプ：直接電線を通して圧着して使用 ・ボルトタイプ：丸形端子を併用して取り付ける ■電線の太さ：14sqから60sqの幅があり、それぞれに適合したターミナルを選ぶ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
"圧着防水配線ターミナル"や"丸形／先開／閉端端子／接続子"など豊富にラインアップ！
当カタログでは、ターミナル・圧着工具をご紹介しております。 「自動車用B-type圧着配線ターミナル」をはじめ、「板タイプ渡り線」や 「絶縁スリーブ」、「ケーブルアクセサリ」などを掲載。 ギボシ形圧着配線ターミナル「B-1／B-2」は、メンテナンス時に ターミナル同士の脱着がスムーズに行なえる安心構造となっております。 製品の選定にぜひご活用ください。 【掲載内容（一部）】 ■製品特長 ■自動車用B-type圧着配線ターミナル ■自動車用F-type圧着防水配線ターミナル ■自動車用D-typeバッテリーターミナル／バッテリーターミナルカバー ■板タイプ渡り線 ■バッテリークリップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
本体材質は黄銅鋳物！電源の取り場所を探すことなく、確実に配線することが可能
『DML/DMSシリーズ』は、「バッテリーから直接電源を取りたい」 「マイナス電源を直接バッテリーに戻したい」というニーズにお応えした マルチ型バッテリーターミナルです。 電源の取り場所を探すことなく、確実に配線することが可能。 本体材質は黄銅鋳物、縦ボルト部はM8（全て共通仕様）となっております。 ご用命の際は、当社までお気軽にご相談ください。 【ラインアップ】 ■大ポール（Dタイプ端子） ・DML-1（＋極） ・DML-2（－極） ■小ポール（Bタイプ端子） ・DMS-1（＋極） ・DMS-2（－極） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
サージプロテクト機能を搭載！内蔵電池の電圧・温度を監視し、異常時は出力禁止制御を行います
『PS-16000RP』は、リチウムイオン電池の中で安全性が高いリン酸鉄 リチウムイオン電池を採用したポータブルパワーソースです。 9つの保護機能（短絡/逆接続/過放電/過電流/逆電流/低電圧/高電圧/ 温度/過充電）を搭載。 ジャンプスターターとして使用するときは、ケーブルの接続状態や 車両バッテリーの状態を検知し、異常があれば出力前にLEDとブザーで 警告します。 【特長】 ■始動能力：ガソリン車 4,000cc、ディーゼル車 3,000cc ■リン酸鉄リチウムイオン電池 16,000mAh ■9つの保護機能を搭載 ■サイクル寿命：約2,000回 ■耐塵防雨形（JIS：IP63適応） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
