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無人搬送車の納入実績をご紹介！豊富な実績を保有しています
当社が納入した「無人搬送車」の実績をご紹介します。 日産自動車（九州 機関工場）様をはじめ、安川電機（行橋工場）様や JR九州（小倉工場）様、ダイハツ九州（大分中津 組立工場)様などへの 豊富な実績を保有。 主に、バッテリー交換や非接触自動充電、200Vケーブルなどの用途で ご利用いただいています。 【納入実績（抜粋）】 ■27年 ・日産自動車タイランド様 ・トヨタ自動車九州 苅田工場様 ・トヨタ九州 小倉工場自動車様 ・ジョンソンコントロールズ様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
導入後は少人化できて、作業効率も向上した無人搬送車の実例を紹介します！
「無人搬送車」の実例を紹介します。 屋外AGVでは、建屋から建屋搬送で人が昇って降りてを繰り返していましたが、 AGV導入後は少人化できて、作業効率も向上。 積載コンベア型では、上部に実とパレットを搬送し、実を取り出した後に 空パレットのみAGVに戻すコンベアを2段にして、地上側コンベアにはリフトを 取り付けました。 【実例紹介】 ■屋外AGV ■積載コンベア型 ■工場内運用イメージ（CGムービー） ■ライン改善事例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
通路幅が狭いルートでも対応可能！高さ190mmでカゴ台車の下に潜り込みけん引するタイプ
『HRVT-M400』は、カゴ台車にブラケットを装着させ、ドッキングして けん引として走行開始する無人搬送ロボットです。 搬送物が特殊で上部台車の変更ができない場合や通路幅が 狭いルートでも対応可能。 サイズは（W）700×（L）1500×（H）190mm、搬送重量は最大400kgです。 また、この他にリフトアップタイプの「HRVT-M200」もご用意しております。 【特長】 ■低床タイプよりさらに低いため、主にカゴ台車対応 ■指定された場所に停止しているカゴ台車にAGVが進入する ■カゴ台車にブラケットを装着させ、ドッキングしてけん引として走行開始 ■搬送物が特殊で上部台車の変更ができない場合や通路幅が狭いルートでも対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大積載荷重400kg！磁気テープの併用も可能なハイブリッドシステムを採用
株式会社ヘッズで取り扱う、自律走行型AGV『HRC-S400』をご紹介します。 サイズは(L)1600×(W)745×(H)177mmで、走行方向は前進、後進および スピンターン。最高速度は120m/minで、繰返停止精度は±10mmです。 Natural Feature Navigationによる高精度なAGV走行は、磁気テープ による走行ガイドが不要となり、走行ルート変更も簡単となります。 【仕様(抜粋)】 ■サイズ：(L)1600×(W)745×(H)177mm (搬送高さ500mm) ■最大積載荷重：400kg ■走行方向：前進、後進、スピンターン ■走行方式：SLAM(自律走行) ■運行管理：ANT Server ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
苅田新工場での新たなミッションに挑む！オリジナルAGVを開発、導入した事例
東プレ九州株式会社様の苅田新工場立上げにおけるミッションのひとつは、 既存の久留米工場以上の生産性向上のための、さまざまな場面での タクトタイム短縮でした。 計画当初からリフト作業を可能な限りなくし、トータル的な競争力アップの ためAGVを導入する計画となりましたが、部品加工メーカーにおけるAGVへの 要求事項は高く、既製のAGVでは仕様を満たさない状況となっていました。 そこで同社の要求品質に答えるオリジナルAGVを開発することで、AGV導入 を可能に。また運用面では、2台のAGVを1セットとして全ラインへ フレキシブルに使用することにより、システムの効率化を図りました。 トータル的に生産性向上は、久留米工場と比較して3～4割のタクトアップを 実現することができています。 【事例概要】 ■納入先：東プレ九州株式会社 苅田工場 様 ■効果：生産性向上は、既存工場と比較して3～4割のタクトアップを実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
検討から運用までスマート！工場内外における好適な無人搬送システムをご提案
『AGV(Automatic Guided Vehicle)』は、自動的に誘導されてる車両です。 BlueTooth交差点制御機能によりAGVのみで走行制御を行うほか、 障害物を感知した場合は、安全のため自動で止まり障害物がなくなったら再稼働。 走行パターンやコース変更などを簡単に設定でき、 搬送のタイプや番地の種類も豊富です。 また当社ではAGV製造販売だけではなく、物流システムを一環して ご提案しています。AGV運行管理システムにより、お客様の工場の 物流自動化構築を先端技術でお手伝いします。 【特長】 ■走行方向：前進、前後進、スピンターン、横行 ■BlueTooth交差点制御（AGVのみで走行制御） ■AGVの走行パターンやコース変更を簡単に設定可能 ■自動で充電 ■AGV運行監視システムにて生産指示データ・異常データ等の状況を共有可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全自動充電による24時間連続稼働が可能になり生産性の向上を実現した事例
無人搬送車によるライン改善事例をご紹介します。 「部品エリアをコンパクトにしたい」「作業者への労力を低減させたい」 「安定した部品供給を行いたい」などの改善要望をいただきました。 改善後、部品エリアのコンパクト化実現。AGVによる自動搬送に することにより、全自動充電による24時間連続稼働が可能になり生産性の 向上を実現しました。 この他にも、無人カートへの改造をはじめ、屋外AGVや積載コンベア型などの 事例もございます。 【改善後】 ■部品エリアのコンパクト化実現 ■AGVによる自動搬送 ■全自動充電による24時間連続稼働が可能になり生産性の向上を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
非常停止ボタン・メロディー付！リフトアップで約5mmほど浮かせ走行開始します
『HRVT-M200』は、低床タイプよりさらに低いため、主にカゴ台車対応の 無人搬送ロボットです。 指定された場所に停止しているカゴ台車にAGVが進入し、リフトアップで 約5mmほど浮かせ走行開始。搬送物が特殊で上部台車の変更ができない場合や 通路幅が狭いルートでも対応可能です。 また、この他にピンけん引タイプの「HRVT-M400」もご用意しております。 【特長】 ■低床タイプよりさらに低いため、主にカゴ台車対応 ■指定された場所に停止しているカゴ台車にAGVが進入する ■進入後、リフトアップで約5mmほど浮かせ走行開始 ■搬送物が特殊で上部台車の変更ができない場合や通路幅が狭いルートでも対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
